2014年，迎著“中國夢”的召喚，機電制造業既要正確應對國際、國內形勢變化，又要順應時代潮流、充分滿足市場需求，機遇與挑戰并存。2014年機電制造業將會呈現出怎樣的發展態勢？“機電制造業2014年八大猜想”，展望全年發展趨勢，與業界共勉。

　　平穩是福，微增長亦是正增長

　　中國機械工業聯合會預計，2014年機械工業總體需求仍將偏緊，行業發展仍將維持“平穩”的主基調。

　　從經濟大環境看，2014年我國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，利用倒逼機制繼續調整產業結構。機械工業運行仍將面臨國內、國外需求偏弱的局面，行業增長面臨的壓力仍然很大。但是從政策的連續性和穩定性看，2014年機械工業經濟運行仍具備保持總體平穩的基本條件，總體將延續2013年平穩運行的趨勢。據預計，2014年，機械行業中的常規發電設備、冶金礦山設備、重型機械、普通機床等子行業將繼續處于需求低迷狀態；高檔機床、機器人和自動生產線需求將上揚；工程機械市場將有所回暖，由大起大落逐漸回歸正常；汽車和農機產銷增速將逐漸回落，但大型高端農機產品市場仍將較旺。

　　霧霾倒逼，機電行業環保提速

　　自去年9月國務院印發《大氣污染防治行動計劃》以來，各地區、各部門迅速行動，在大氣污染綜合治理上邁出了新的步伐。

　　今年2月12日，李克強總理主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理。其中提到，中央財政將設立專項資金，今年安排100億元，對重點區域大氣污染防治實行“以獎代補”。從具體措施上看，大部分都跟機電行業有關，比如：實施跨區送電項目，合理控制煤炭消費總量，推廣使用潔凈煤；促進車用成品油質量升級，今年年底前全面供應國四車用柴油；完善購買新能源汽車的補貼政策，加大力度淘汰黃標車和老舊汽車等。由此可以預見，今年有利于節能環保的相關產業都將迎來一個良好的發展機會，而那些落后的、重污染的產業和企業將會加速消亡。

　　商機何在？目標鎖定城鎮化

　　中國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求。而根據新的目標要求，到2020年中國城鎮化率將達到60%左右，這無疑會給工程機械市場再添新動力。

　　同時，汽車行業也看到了城鎮化帶來的巨大推動。中國汽車工業協會副秘書長師建華日前表示，“新型城鎮化的推進，會催生新的購車需求”。歷史經驗表明，城鎮化會進一步促進對汽車消費的需求。此外，城市化所帶動的小型城市基礎設施與公共設施的投入，新住宅項目的建設，農村土地的拆遷，大型公共服務設施的建設、城市物流的運輸，環衛、市政工程等都增加了對汽車的需求。

　　藍海立業，后市場將成亮點

　　工程機械后市場內容非常豐富，包括保內服務、維修、租賃以及再制造等。中國工程機械工業協會會長祁俊曾表示，工程機械后市場是有著巨大潛力的。中國工程院院士徐濱士也說，工程機械后市場定是一片新藍海。

　　就汽車行業而言，目前中國車輛保有量已經突破1億，這背后是巨大的售后服務需求。2013年中國汽車售后服務市場規模已經超過4500億元，預計2015年整個售后服務市場規模將超過7660億元，汽車后市場正在成為整個產業鏈條上的新興增長點。專家指出，2014年將是汽車后市場的洗牌之年，擁有資金、技術、管理等優勢的廠商逐漸發力，汽車后市場發展將更加規范，能體現出差異化服務理念的品牌將很可能在后市場亂戰中脫穎而出。

　　土地流轉，推動農機行業新發展

　　展望2014年，十八屆三中全會和中央農村工作會議聚焦，令全國上下對未來的“三農”問題浮想聯翩。十八屆三中全會上針對中國的農業、農村發展，特別是針對中國農民通過土地資源、宅基地等資產化、資本化，實現增產、增收等的變革。不僅會促進中國農業發展，更重要的是為農業機械市場發展增加了強大動力。專業人士認為，2014年中國農機行業面臨兩大機會：一是土地流轉推動土地規模化運營，推動農機市場需求結構由小型機械向中型甚至大型發展，促進產業結構調整；二是糧食生產、糧食安全對農機產品的信息化、數字化、智能化提出了更高要求，推動產業技術升級。

　　爆發式增長，新能源汽車不無可能

　　在國家倡導低碳生活、節能減排、治理大氣污染等政策背景下，新能源汽車行業步入發展的黃金時期。四部委發布的第二批新能源汽車推廣應用城市名單于日前出爐，支持12個城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作，為新能源汽車日后的普及打下了牢固的基礎。在政策扶持和技術進步的背景下，2014年將有可能成為我國新能源汽車爆發式增長的元年。專家預計，按照每個新能源汽車推廣應用城市5000輛的最低累計推廣量計算，兩批推廣城市需要完成25萬輛以上的推廣量，其中公共領域新能源汽車銷量為13萬輛，中性假設其中50%是新能源客車銷量，則新能源客車銷量為6.5萬輛左右，則2014-2015年年均銷量在3萬輛左右，相比2013年不到1萬的銷量會大幅增長。同時，此次提高新能源汽車補貼幅度也將使純電動乘用車板塊受益。

　　裝機14吉瓦，光伏產業“冬去春來”不是夢

　　2月12日，國家能源局下達2014年光伏發電年度新增建設規模的通知，全年新增備案總規模1400萬千瓦。根據中國國家能源局發布的2014年各省份光伏發電規模預案，光伏電站共計約11.8萬千瓦，其中分布式光伏約為7.6萬千瓦。今后5~10年，中國或許是全球最大的光伏市場，總需求較為穩固。不過，當前發展光伏發電有仍有光伏發電的并網能否順利進行和補貼能否及時落實兩個關鍵問題需要解決。

　　國家能源局明確要求，電網企業依據年度建設規模安排，及時制定配套電網建設方案，協調推進配套電網建設和改造，及時做好光伏發電項目的電網接入和并網運行服務工作。對分布式光伏發電項目，電網企業要保障用戶安全可靠用電，及時做好電量計量、電費結算和國家補貼資金轉撥等工作。現在，國家對于發展光伏發電的政策已經非常明晰，關鍵在于如何落實。

　　電商來襲，新潮流大浪淘沙

　　對于工程機械行業來說，電子商務也早已不陌生，許多工程機械代理商都已經在嘗試的路上了。電商的迅猛普及和發展以及移動電商帶來的顛覆性革命，對代理商而言并不都是危機，代理商如果找準自己的定位和商業模式完全可能是自己事業二次大發展的機會。

　　雖然電商目前在汽車和工程機械行業里面實現的銷售并不算多，但是它帶來的消費模式完全顛覆了過去的傳統。在越來越多的人開心地享用著嘀嘀打車的服務時，誰敢說電商在機電行業只能是小打小鬧？