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中國推鐵路自動化站臺人員漸成“多余”

http://www.kblhh.cn 2014-02-17 14:29 來源：新華網(wǎng)

　　據(jù)《參考消息》2月16日報道，外媒稱，在中國，站臺工作人員是一個式微的職業(yè)，他們正在被自動化設(shè)備所逐步取代。

　　據(jù)俄塔社2月10日報道，在鐵路工程師看來，機(jī)器比人更加穩(wěn)定和可靠，對乘客而言同樣如此。高鐵改變了中國人的生活，他們更偏愛高鐵出行，其時速達(dá)到380公里，甚至可能更高。

　　報道稱，在如此迅疾的速度面前，站臺工作人員在離站時搖動的紅色及綠色小旗，多少會讓人覺得時空錯位、啼笑皆非。雖然這樣做早已沒有必要，但他們?nèi)栽趪?yán)格恪守著舊有章程。就連關(guān)注列車行進(jìn)、遇到緊急情況迅速剎車之類的分內(nèi)事，也早已交由自動駕駛系統(tǒng)及智能設(shè)備代勞。如此更利于避免人為因素導(dǎo)致的事故。然而，這也令風(fēng)光一時的工作人員漸漸成為中國鐵路運(yùn)輸大潮中的“多余人”。

　　在大同的一個車務(wù)段，工作人員數(shù)量已從300驟降至50。但沒有人脫下身上的制服，他們的新工作是操控鐵路安全行駛自動控制系統(tǒng)。若沒有這一系統(tǒng)，中國鐵路的發(fā)展，尤其是高速鐵路的縱貫?zāi)媳薄M跨東西，便無從談起。目前，中國的高鐵運(yùn)營里程已突破1.2萬公里。

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