目前，諸多國內(nèi)城市都在建設(shè)城市軌道交通，城市軌道交通作為我國城市現(xiàn)代化進(jìn)程中的主要公共交通工具，以快捷、安全、舒適、運(yùn)量大、能耗低、污染少等特點(diǎn)受到很多急需解決城市交通壓力的城市青睞，現(xiàn)在正以飛快的速度在我國發(fā)展。

　　目前，在城市軌道交通領(lǐng)域，昆侖海岸相關(guān)傳感器技術(shù)已經(jīng)在北京地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、房山線、上海地鐵10號(hào)線、蘇州地鐵1號(hào)線、西安1號(hào)線、2號(hào)線，重慶 6號(hào)線等工程項(xiàng)目得到大范圍應(yīng)用，打破了此前城市軌道交通領(lǐng)域進(jìn)口品牌傳感器一統(tǒng)天下的狀況，為國內(nèi)軌道交通的快速發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

　　現(xiàn)在中國的軌道交通設(shè)施，已經(jīng)在安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保方面，相比以前的設(shè)施簡(jiǎn)陋、管理粗放有了巨大的發(fā)展。在這個(gè)先進(jìn)的自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)中，一個(gè)個(gè)隱藏在站點(diǎn)和軌道中各個(gè)角落的傳感器，為運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的環(huán)境控制提供了可靠的數(shù)據(jù)來源，讓系統(tǒng)的中央電腦能夠像人一樣實(shí)時(shí)感知到環(huán)境的變化。

　　在地鐵的環(huán)境控制系統(tǒng)里，主要使用的傳感器有環(huán)境溫濕度傳感器、送風(fēng)管道內(nèi)溫濕度傳感器、二氧化碳傳感器、水浸傳感器、液位傳感器、明火探測(cè)器等。系統(tǒng)在車站的站廳、站臺(tái)、隧道、等區(qū)域，以及重要的設(shè)備、各種氣、水管道中設(shè)置傳感器，讓整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中各個(gè)點(diǎn)位、各個(gè)重要設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都能夠及時(shí)傳輸?shù)街锌厥摇＿@些參數(shù)可以幫助運(yùn)營(yíng)人員對(duì)車站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整，以保持車站公共區(qū)始終處于較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處于正常的工作狀態(tài)之下。這些傳感器的使用，能夠讓空調(diào)設(shè)備、新風(fēng)設(shè)備、供水、供氣系統(tǒng)等，都在最佳的適宜環(huán)境狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)，在確保恒溫、恒濕、空氣質(zhì)量適宜的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的自動(dòng)控制，并通過各種參數(shù)優(yōu)化，起到節(jié)能減排的目的。