北京，2013年10月10日——全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團ABB 宣布，ABB本地化生產(chǎn)的電氣牽引系統(tǒng)將應(yīng)用于唐山軌道客車有限責(zé)任公司（簡稱“唐車公司”）為土耳其薩姆松市制造的5列100%低地板現(xiàn)代有軌電車。這也是我國100%低地板現(xiàn)代有軌電車獲得的首個海外訂單。

100%低地板現(xiàn)代有軌電車

　　 “低地板”輕軌車輛是指車輛地板距離軌道面小于40厘米的輕軌車輛，按照車輛低地板區(qū)域所占車輛總面積的百分比，可分為70%和100% 低地板2種——其中100%低地板輕軌車技術(shù)難度最大。唐車公司自主研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，填補了我國有軌電車與地鐵車輛之間的運載技術(shù)空白。

　　低地板輕軌車輛具有造價低、建設(shè)靈活、低噪音、綠色環(huán)保和乘坐快捷舒適等一系列特點，兼?zhèn)涑鞘杏^光功能，其最大客運量是普通公交車的6-8倍，對緩解公共交通壓力意義重大，擁有廣闊市場前景；由于可以在城市現(xiàn)有道路上直接鋪設(shè)線路，其建造成本僅為地鐵的1/4-1/3，且工期短、污染少，是當(dāng)今世界最先進的城市交通系統(tǒng)之一。

　　在該項目中，ABB向唐車公司提供了包括牽引變流器、列車控制管理系統(tǒng)和牽引電機等在的輕軌車輛牽引系統(tǒng)解決方案。牽引系統(tǒng)負責(zé)將軌道交通沿線電網(wǎng)的能量轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動列車行進的牽引動力和用于車載設(shè)備的輔助動力，是軌道交通列車的核心技術(shù)之一。

　　其中，ABB提供的牽引變流器采用獨有的標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計，使設(shè)備高度緊湊且方便維護；由于采用車頂安裝方式，它能滿足100%低地板現(xiàn)代有軌電車對車體空間最大化的要求。不僅如此，通過整套牽引系統(tǒng)的優(yōu)化控制策略和設(shè)備尺寸及重量的最小化，比市場同類產(chǎn)品更輕更小巧，成功降低了車輛負載，節(jié)約了車輛行駛所消耗的電能。

　　目前，ABB現(xiàn)代有軌電車牽引系統(tǒng)解決方案已被廣泛應(yīng)用于法國里昂、德國慕尼黑和紐倫堡、瑞士日內(nèi)瓦、美國新澤西和西雅圖等城市的重要項目。

　　ABB是位居全球500強之列的電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。ABB致力于幫助電力、公共事業(yè)和工業(yè)客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，擁有14.5萬名員工。ABB在中國擁有包括研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，擁有約1.9萬名員工、36家本地企業(yè)和遍布全國90個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如需進一步了解ABB，請訪問www.abb.com.cn。新浪微博：@ABB中國