千億級汽車產業基地正在杭州灣新區快速崛起。以上海大眾、吉利汽車兩大整車制造企業為引領，每3分鐘就有5輛整車下線的制造速度，年內有望在杭州灣新區實現。

　　“上海大眾寧波基地是大眾全球最先進的工廠，吉利汽車杭州灣基地則是其在國內最領先的工廠。”杭州灣新區經發局負責人葉文濤表示，這兩大整車工廠驚人效率的背后，活躍著千余臺高端、智能、精密的機器人。“上海大眾占了半壁江山，有614臺之多。”

　　走進吉利汽車杭州灣基地的生產車間，仿佛來到了一個機器人的世界。在焊裝生產線上，30臺ABB點焊機器人正揮舞著機械臂，“搖頭晃腦”卻又十分麻利地進行著焊接。在總裝車間，玻璃涂膠機器人在擋風玻璃上揮臂一圈，不到10秒鐘前擋風玻璃就裝好了。此外，該基地的下部車身總成線、車身總成線由日本享榮夾具、ABB機器人、西門子安全控制系統集成，30臺機器人可完成夾具的切換與總成件的搬運、涂膠、組裝和焊接。一名車間工作人員說：“采用機器人之后，僅焊接生產線一項，節拍就提高了40%，達到國際一流的水平。”

　　在為整車項目提供配套的零部件產業園內，同樣活躍著機器人的身影。韓國萬都是一家躋身世界500強的汽車零部件生產商，90%以上的高度自動化生產線為其創造了“300員工10億產值”的驚人效率。制動系統卡鉗新老生產線的對比顯示，增加機器人之后，用工從一條線14人減少到5人，速度從每個35秒提高到18秒。“汽車制動系統關系到車乘人員生命安全，對精度的要求極高。”萬都制造工程師戴湖濱表示，機器人內含有大量的防錯程序，它們的加入，意義不僅在于速度的提高，更在于品質的保障。

　　新興汽車產業推進高度自動化的同時，新區其他制造業的“機器換人”和技術改造也如火如荼地進行著。統計數據顯示，今年以來杭州灣新區新建工業項目設備投入41.2億元，利用自動化設備和機器人等先進設備30.5億元，自動化率達到74%。杭州灣新區經發局相關負責人表示，對于企業的自動化設備投入和技改投入，管委會將給予相應的扶持和獎勵，目前相關的政策制定即將完成。（記者黃程 杭州灣新區記者站袁紅薇 鄭添明）