自上世紀九十年代，新一代的本土自動化企業(yè)開始起步，在經(jīng)歷近三十年的發(fā)展之后，一些本土企業(yè)開始成為主流自動化供應商，在規(guī)模、技術、品牌等方面開始成熟，而和利時更是其中的佼佼者，成為自動化、軌道交通等領域重要的供應商，也是截至目前唯一一家在納斯達克上市的本土自動化企業(yè)，將中國自動化企業(yè)的聲音帶到了全球。

　　2013年，恰逢和利時成立20周年?；仡?0年的國內(nèi)發(fā)展歷程，和利時經(jīng)歷了敢為人先、從無到有的成功孵化，經(jīng)歷了是否要多元發(fā)展業(yè)務的困惑與煩惱，最終秉承“抵住誘惑、耐住寂寞、穩(wěn)中求進”的十二字原則，成功發(fā)展成為中國自動化市場上的領軍者。

　　但，對于和利時這樣一個充滿理想主義色彩的本土企業(yè)，國內(nèi)的成熟和成功也許并不是其終極目標。早在1993年和利時以“華勝自動化事業(yè)部”的身份面世時，王常力便堅定地提出一個方針：“以世界為目標”！

　　于是，我們看到，厚積薄發(fā)的和利時，在國內(nèi)市場成熟壯大后，近幾年正在一步步地圓著她的世界夢。2007年，和利時（亞太）有限公司在新加坡正式成立，開啟了其海外旅程的追尋和探索之路；2008年，納斯達克上市將其品牌形象進一步推向國際，更為其后續(xù)海外業(yè)務的發(fā)展奠定了足夠的資金基礎；2009年，和利時的DCS正式隨EPC廠商走入海外市場；而2011-2013年，更是其海外業(yè)務發(fā)展歷程上具有里程碑意義的兩年，先后完成對新加坡、馬來西亞兩家工程公司Concord與Bond的并購，成為其快速開拓東南亞及中東市場最有力的武器。

　　展望未來，和利時海外業(yè)務這艘快艇將會以怎樣的速度駛向何方，就此，海外業(yè)務負責人—和利時集團副總邵柏慶為我們勾勒了這樣一幅藍圖。邵柏慶指出，2013年3月份，公司已明確提出，未來幾年要加大海外投入與產(chǎn)出，加快海外業(yè)務發(fā)展速度，爭取五年內(nèi)海外業(yè)務收入實現(xiàn)過半。

　　對此，我們認為和利時充滿激情，但卻并不激進。原因何在？一方面，2012年港鐵項目的成功中標，為其在軌道交通領域的海外拓展贏得了基礎和信心，說明在國際市場上，和利時是可以按國際規(guī)則跟國際巨頭去共同競技的；另一方面，已完成的兩家海外公司的并購，使其快速獲得了東南亞和中東市場上成熟的客戶、渠道以及本土服務能力。

　　在海外業(yè)務未來的戰(zhàn)略規(guī)劃上，和利時在尋求快速發(fā)展的同時，依然堅持穩(wěn)中求進的原則。前期，在區(qū)域分布上，仍以具備業(yè)績基礎及資源分布的東南亞和中東為主，并且重點瞄準新加坡、馬來西亞、沙特等投資建設較多的國家，避免遍地開花，確保產(chǎn)出和結(jié)果。在流程自動化方面，仍以其在國內(nèi)市場應用成熟的電力、石化、化工行業(yè)為主，在軌道交通方面，將以信號系統(tǒng)應用作為主打方向。而在銷售渠道上，EPC廠商已無法滿足其大力開拓市場的需求，無論從客戶關系的建立、品牌形象的推進等方面考慮，大力發(fā)展海外直銷模式已成為其加速發(fā)展海外業(yè)務的必然選擇；更重要的是，5年內(nèi)在新加坡實現(xiàn)產(chǎn)品的本土化研發(fā)與生產(chǎn)，已列為其硬性發(fā)展目標。

　　對于一個極具執(zhí)行力的企業(yè)來說，戰(zhàn)略方針確定后，必然會緊跟一系列與之匹配的行動。而事實上，我們已經(jīng)看到，和利時正在緊鑼密鼓地籌備著海外隊伍的組建。集團副總邵柏慶作為未來海外業(yè)務的負責人，即將常駐新加坡亞太公司，在努力完善海外產(chǎn)品的同時，加速組建海外隊伍，目前正在從國內(nèi)相關部抽調(diào)合適人選外派新加坡等地，并在當?shù)卣衅赶鄳獙I(yè)人員；同時在現(xiàn)有機構(gòu)基礎上，將在印尼、印度等地建立常設機構(gòu)；建立和發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴關系……

　　作為中國自動化領域有能力、有勇氣走出國門的先驅(qū)者，和利時也許在實現(xiàn)著自己世界夢的同時，也在背負著中國許多自動化人的期望。于是，我們期待著一個中國自動化企業(yè)在海外版圖上的騰飛！

　　關于和利時

　　和利時集團始創(chuàng)于1993年，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術服務為一體的專業(yè)自動化公司?，F(xiàn)有員工3000多人，年經(jīng)營額超過30億元人民幣。被國際知名的美國ARC咨詢集團評為全球過程自動化50強，是中國本土唯一入選的企業(yè)。公司于2008年在美國納斯達克上市（HOLI）。

　　集團在北京、杭州、西安、新加坡等地設立基地，并在全國和世界各地設有服務機構(gòu)60余處。集團在北京擁有建筑面積8萬平米的研發(fā)和生產(chǎn)基地，配備3條電子裝聯(lián)生產(chǎn)線，專門用于生產(chǎn)最高安全等級（SIL4級）的高鐵產(chǎn)品，同時也生產(chǎn)核電儀控產(chǎn)品、DCS和PLC等產(chǎn)品；在杭州擁有建筑面積2.5萬平米的成套制造基地；在西安設有大型研究中心。位于北京的可靠性試驗中心，已獲得德國TUV萊茵認證，成為符合國際標準的可靠性試驗基地，可以對電子產(chǎn)品按國際標準進行嚴格的電磁兼容、電氣安全、溫度、濕度、腐蝕、振動等項目進行試驗。

　　集團的主要業(yè)務有高速鐵路自動化、核電站自動化、過程自動化、工廠自動化、機器自動化。

　　在高速鐵路自動化領域，和利時是時速350公里高鐵和時速250公里動車的列車安全控制系統(tǒng)主力供應商。鄭西線、廣深港350公里時速的高速鐵路采用和利時的列車安全控制系統(tǒng)。目前國內(nèi)在運行的250公里時速的動車組大部分采用了和利時的產(chǎn)品。2012年美國動車實驗室也選用和利時自主開發(fā)的列車安全控制系統(tǒng)設備。

　　在核電站自動化領域，和利時從1997年開始為巴基斯坦300MW核電機組提供自主開發(fā)的核電儀控系統(tǒng)以來，業(yè)績已經(jīng)覆蓋到全國在建的所有核電站，成為核電自動化領域在建業(yè)績絕對領先的廠家。當前正在建設中的紅沿河、寧德、陽江等14臺1000MW核電機組的儀控系統(tǒng)均采用和利時的產(chǎn)品。和利時已成為世界范圍內(nèi)在建核電站控制系統(tǒng)最大的供應商。

　　在過程自動化領域，和利時在火力發(fā)電、石油化工、冶金建材、食品飲料等國計民生行業(yè)，成功推廣自主開發(fā)的DCS控制系統(tǒng)12000套以上，國內(nèi)外客戶數(shù)量超過7000家，成為中國DCS市場主力供應商，徹底打破了長期以來我國DCS依賴進口品牌的局面。

　　在工廠自動化和機器自動化領域，和利時從2003年開始，先后推出自主開發(fā)的LM小型PLC、LK大型PLC、MC系列運動控制器，產(chǎn)品通過了CE認證和UL認證。其中LK大型PLC是國內(nèi)唯一具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型PLC，并獲得國家四部委聯(lián)合頒發(fā)的“國家重點新產(chǎn)品”證書。和利時的PLC和運動控制產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于地鐵、礦井、油田、水處理、機器裝備控制行業(yè)。