1月26日，中國(guó)北車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，中國(guó)北車(chē)所屬的北車(chē)（美國(guó)）公司已經(jīng)與美國(guó)馬薩諸塞州海灣交通管理局（MBTA）簽訂了出口美國(guó)波士頓紅橙線(xiàn)地鐵項(xiàng)目合同，總金額約為人民幣41.18億元。

　　去年10月23日，美國(guó)馬薩諸塞州海灣交通管理局正式批準(zhǔn)向中國(guó)北車(chē)采購(gòu)284輛地鐵車(chē)輛，裝備波士頓紅線(xiàn)和橙線(xiàn)地鐵。這是中國(guó)軌道交通裝備首次登陸美國(guó)，更是中國(guó)高端裝備行業(yè)首次對(duì)美國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出。為了更深入地融入美國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步向紐約、華盛頓等城市進(jìn)發(fā)，獲取更多市場(chǎng)訂單，中國(guó)北車(chē)將在美國(guó)建立軌道交通研發(fā)制造基地，招募和培訓(xùn)美國(guó)工人，實(shí)現(xiàn)“本土化”生產(chǎn)。

　　這批地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為63英里（即102km/h）。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車(chē)輛設(shè)計(jì)能夠運(yùn)行8萬(wàn)英里/年（12.9萬(wàn)公里/年），服務(wù)年限至少30年。列車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的大力推動(dòng)下，“中國(guó)高鐵走出去”2014年大放異彩。目前中國(guó)正與美國(guó)、俄羅斯、巴西、泰國(guó)在內(nèi)的28個(gè)國(guó)家洽談高鐵合作項(xiàng)目，與俄羅斯和泰國(guó)已經(jīng)簽署了高鐵合作意向書(shū)。中國(guó)北車(chē)2014年的出口簽約額超過(guò)30億美元，比2013年增長(zhǎng)了73.5%。以登陸美國(guó)波士頓為標(biāo)志，中國(guó)軌道交通實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球六大洲的全覆蓋，徹底實(shí)現(xiàn)了由配件出口到整車(chē)出口、由中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)到發(fā)達(dá)市場(chǎng)的三大轉(zhuǎn)變；以出口巴西地鐵和電動(dòng)車(chē)組光榮綻放2014年世界杯為標(biāo)志，中國(guó)軌道交通裝備的國(guó)際品牌影響力日益增強(qiáng)。