路透社今天發(fā)布文章稱，隨著全球智能手機(jī)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的放緩，生產(chǎn)手機(jī)裝配機(jī)器人的多家日本公司正將目光投向汽車行業(yè)，欲借此彌補(bǔ)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的放緩。

　　以下為文章主要內(nèi)容：

　　機(jī)器人技術(shù)仍然是近年遭韓國(guó)和臺(tái)灣同行重創(chuàng)的日本電子行業(yè)的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。松下、日立高新技術(shù)公司、雅馬哈汽車公司、富士機(jī)械制造公司和日本重機(jī)合共生產(chǎn)了全球八成的元件裝配機(jī)器人。

　　這些機(jī)器人最快的能夠一秒鐘安裝超過(guò)12件元件，部分元件的厚度甚至不到0.1毫米。一條由10個(gè)互連的機(jī)器人組成的裝配線一天能夠組裝5000部智能手機(jī)。

　　但隨著智能手機(jī)銷售增長(zhǎng)放緩，貼片機(jī)廠商們感受到壓力了。

　　松下的貼片機(jī)業(yè)務(wù)銷售額在截至今年3月的財(cái)年里下滑了10%，該業(yè)務(wù)并不是松下的核心業(yè)務(wù)，但屬于該公司復(fù)興大計(jì)中十分重要的一項(xiàng)利基業(yè)務(wù)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)的全球市場(chǎng)份額約為30%。

　　松下工廠自動(dòng)化部門主管Katsuhiko Omoto預(yù)計(jì)該業(yè)務(wù)今年反彈的希望很渺茫。“我們預(yù)計(jì)它不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。”他向媒體表示。該公司生產(chǎn)的三分之一櫥柜大小的機(jī)器最終用于中國(guó)裝配蘋果iPhone等移動(dòng)設(shè)備的工廠。

　　據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Technavio稱，貼片機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模到2015年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至70億美元，目前的年規(guī)模是40億美元至50億美元。

　　松下近年因?yàn)殡娨暀C(jī)銷售萎靡不振而連續(xù)出現(xiàn)虧損，它將于今天晚些時(shí)候公布4月至6月的季度財(cái)報(bào)。湯森路透Starmine SmartEstimates所調(diào)查分析師平均預(yù)計(jì)，該公司的季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將接近500億日元(約合5.1億美元)，同比增長(zhǎng)近30%。

　　松下的元件裝配機(jī)器人業(yè)務(wù)營(yíng)收占比約為1.4%，但對(duì)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)比例則達(dá)到6%。

　　智能手機(jī)市場(chǎng)放緩

　　智能手機(jī)銷量仍舊處于增長(zhǎng)，市場(chǎng)研究公司IDC預(yù)計(jì)，到2017年智能手機(jī)出貨量將從今年的9.17億部增長(zhǎng)至15億部以上，但過(guò)去五年的飛速增長(zhǎng)正呈現(xiàn)放緩。

　　IDC估計(jì)，美國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的智能手機(jī)銷量今年將增長(zhǎng)15%左右，增幅低于去年的20.6%，到2017年，增幅將進(jìn)一步放緩至只有4.6%；在新興市場(chǎng)(中國(guó)占全球需求的近三分之一)，今年的增長(zhǎng)將從35%以上放緩至12%。

　　Katsuhiko Omoto認(rèn)為，松下可以通過(guò)吸引正蠶食蘋果份額的眾多小型中國(guó)手機(jī)廠商的合作，來(lái)提高其芯片組裝市場(chǎng)份額。蘋果的大中華區(qū)銷售額第二季度環(huán)比大跌43%。松下自己的貼片機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率也從10%下滑至8%，Katsuhiko Omoto正希望通過(guò)將更多的機(jī)器人出售給汽車行業(yè)，將智能手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)的收入占比從30%降至25%。

　　驅(qū)動(dòng)改變

　　自動(dòng)化停車，碰撞警示系統(tǒng)，攝像頭，復(fù)雜的引擎和懸架管理計(jì)算機(jī)……所有這些新技術(shù)共同促進(jìn)了汽車電子零件的繁榮。人們也在轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，而這類汽車擁有的電子零件往往多過(guò)傳統(tǒng)燃油汽車。

　　“汽車電子零件數(shù)量只會(huì)只增不減。”豐田汽車公司旗下的雷克薩斯品牌副總工程師Naoki Kobayashi說(shuō)道，“最近推出的IS型號(hào)所具有的電子控制單元比它的前代產(chǎn)品要多出五分之一。”

　　日立高新技術(shù)公司也在瞄準(zhǔn)汽車制造商及其供應(yīng)鏈的商機(jī)。

　　“智能手機(jī)和平板電腦市場(chǎng)的增長(zhǎng)似乎已經(jīng)見頂，”日立高新技術(shù)總經(jīng)理Masatoshi Kurosawa說(shuō)，“我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么新的消費(fèi)者設(shè)備能夠彌補(bǔ)智能手機(jī)行業(yè)的放緩勢(shì)頭。”制造商們開始就采購(gòu)新的生產(chǎn)設(shè)備接觸日立及其它貼片機(jī)廠商時(shí)，距離其新產(chǎn)品的推出通常還有10個(gè)月左右。

　　轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)

　　日本重機(jī)公司高管Hiroshi Nakamura指出，要轉(zhuǎn)向?yàn)槠囆袠I(yè)提供裝配機(jī)器，貼片機(jī)廠商需要更多地專注于元件的可追蹤性，而非速度和微型化技術(shù)。

　　“過(guò)去幾年該市場(chǎng)將焦點(diǎn)放在智能手機(jī)行業(yè)，則意味著大家都是聚集打造能夠快速裝配的機(jī)器。”他說(shuō)道，“而汽車廠商對(duì)安全問(wèn)題有更加嚴(yán)格的要求，這意味著它們會(huì)避免使用前沿性部件”

　　Hiroshi Nakamura在日本重機(jī)的陳列室里展示了一款每一次元件裝在電路板上時(shí)會(huì)連拍六張照片的機(jī)器人。那些照片會(huì)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)里，供汽車廠商迅速查探出生產(chǎn)錯(cuò)誤。

　　長(zhǎng)期為汽車行業(yè)提供貼片機(jī)的雅馬哈汽車公司指出，來(lái)自一直更加重視智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)加劇。而它的應(yīng)對(duì)之策是，通過(guò)提出自動(dòng)化裝配連接器等還需要人工操作的工序，尋求獲得中國(guó)智能手機(jī)廠商的業(yè)務(wù)。這類廠商現(xiàn)在從松下那里購(gòu)買的高速貼片機(jī)減少了。

　　這類服務(wù)在臺(tái)灣的反響很不錯(cuò)。在該地區(qū)人均工資增長(zhǎng)了10%以上，推高了企業(yè)的勞動(dòng)力成本。“中國(guó)、泰國(guó)和越南的勞動(dòng)力成本都處于增長(zhǎng)，這使得自動(dòng)化技術(shù)越來(lái)越受青睞。”雅馬哈汽車負(fù)責(zé)貼片機(jī)業(yè)務(wù)的Hiroaki Fujita表示。

　　上個(gè)月同意接管索尼貼片機(jī)業(yè)務(wù)的日本重機(jī)也對(duì)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域有興趣。Hiroshi Nakamura說(shuō)，“它比人工要快速，這就足夠了。”