德國(guó) 比蒂希海姆 - 比辛根，2013年6月5日訊 杜爾正在為上海通用建造新的能耗和排放更低的Eco+Paintshop涂裝車(chē)間。新涂裝車(chē)間每小時(shí)噴涂20個(gè)車(chē)身，車(chē)間采用創(chuàng)新型設(shè)計(jì)，能隨時(shí)將產(chǎn)能翻番。

杜爾 EcoDryScrubber：不僅節(jié)能，而且不需要水和化學(xué)物質(zhì)。

　　無(wú)論車(chē)身內(nèi)外，從中涂到底漆一直到清漆，上海通用都實(shí)行全自動(dòng)化噴涂，從而減少了油漆的消耗。20個(gè)EcoRP L133 和EcoRP L030 噴涂機(jī)器人從事中涂，底涂和清漆則由44個(gè)噴涂機(jī)器人走走停停進(jìn)行操作。所有機(jī)器人都配備有已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的EcoBell2噴涂霧化器。開(kāi)始涂裝前，要先由電離門(mén)和EcoClean外部清潔系統(tǒng)清除車(chē)身的雜質(zhì)，做好涂裝準(zhǔn)備。

　　這種資源節(jié)約型涂裝車(chē)間的另一個(gè)要素是干式分離系統(tǒng)EcoDryScrubber。漆渣干式分離和大規(guī)模空氣再循環(huán)確保了噴漆室的能耗節(jié)約到60%。此外，這項(xiàng)技術(shù)不使用水和化學(xué)物質(zhì)。全球65條涂裝線已經(jīng)采用了或正在配備EcoDryScrubber。

　　關(guān)于涂裝車(chē)間的能效，一個(gè)重要方面是對(duì)噴漆室廢氣和烘房廢氣進(jìn)行熱回收。杜爾的車(chē)間通風(fēng)優(yōu)化概念，包括在交付范圍內(nèi)，也對(duì)這一流程有積極作用。

　　在整個(gè)涂裝過(guò)程中，噴漆室排出的廢氣首先要進(jìn)行預(yù)濃縮，然后再通過(guò)蓄熱式熱氧化工藝（RTO）對(duì)所有的溶劑提純。作為交鑰匙工程的供應(yīng)商，杜爾也對(duì)安裝中涉及到的一些公用設(shè)施的分布和消防設(shè)備等提供服務(wù)。

　　杜爾今年第一季度接到的這一訂單采用了設(shè)計(jì)靈活的安裝工藝，為汽車(chē)制造提供了廣泛的可能性。從2015年6月起，卡迪拉克的高檔車(chē)將在上海噴涂。

　　公司簡(jiǎn)介

　　杜爾公司是一個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的提供機(jī)械和工廠成套設(shè)備的集團(tuán)公司。全公司80％的銷(xiāo)售額來(lái)自汽車(chē)工業(yè)，此外在航空工業(yè)、機(jī)械工程、化工和制藥業(yè)都擁有先進(jìn)的生產(chǎn)和環(huán)保技術(shù)。杜爾集團(tuán)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)分成四個(gè)部分：涂裝與總裝系統(tǒng)部設(shè)計(jì)、建造涂裝車(chē)間以及總裝車(chē)間，主要應(yīng)用于汽車(chē)和航空制造業(yè)；應(yīng)用技術(shù)部提供機(jī)器人自動(dòng)噴漆、粘合、密封產(chǎn)品；測(cè)量與加工系統(tǒng)部生產(chǎn)的設(shè)備和系統(tǒng)則應(yīng)用于平衡和清洗工序、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的制造和汽車(chē)總裝，同時(shí)也應(yīng)用于其它領(lǐng)域；第四部門(mén)——清潔技術(shù)系統(tǒng)部，致力于凈化廢氣、提高能效。目前杜爾公司已經(jīng)在全世界23個(gè)國(guó)家建立了52個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，員工總數(shù)約為7800人。2012年杜爾集團(tuán)的銷(xiāo)售額達(dá)到了24億歐元。

　　杜爾集團(tuán)在中國(guó)的第一筆定單可追溯至1983年同大眾公司的合作。時(shí)至今日，杜爾集團(tuán)已在中國(guó)建立起杜爾涂裝系統(tǒng)工程（上海）有限公司以及上海申克機(jī)械有限公司。前者主要為汽車(chē)生產(chǎn)商提供涂裝廠的設(shè)計(jì)、承建和總裝設(shè)備；后者主要生產(chǎn)平衡和裝配產(chǎn)品，以及工業(yè)清洗和過(guò)濾系統(tǒng)。此外，杜爾旗下航空科技系統(tǒng)事業(yè)部（ATS）還是航空工業(yè)可靠的合作伙伴，為客戶在裝配工裝方案、機(jī)身裝配、涂裝應(yīng)用、模塊化組裝、系統(tǒng)維護(hù)方面提供全球集成化服務(wù)。