信息技術給工業發展插上了智慧的翅膀。黨的十八大報告在論述“四化”同步發展時，首先提出要“推動信息化和工業化深度融合”。而信息技術的核心則是軟件行業。那么軟件對工業發展的影響表現在哪些方面？當前又有哪些現象值得關注？

　　在日前由北京軟件行業協會舉辦的北京軟件名人論壇上，北京市經信委副主任姜貴平結合她在工業和信息化領域的工作實踐談了自己的看法。在她看來，軟件與工業的結合日漸密切，軟件已成為工業轉型升級的重要支撐。

　　產業格局重塑

　　無論是2011年硅谷熱議的“軟件革命”，還是2013年中關村所談的PC互聯網是“鼠標+水泥”，都深刻揭示了以軟件為核心、集成電路為基礎、網絡為通道的信息技術對經濟社會所帶來的深刻變化。

　　姜貴平認為，全球正在掀起一輪“軟件革命”，即“軟件革命正在加速推動席卷新聞、出版、音樂、媒體、農業生產、工業設計、制造、銷售和服務、金融、電信和零售等幾乎所有產業的轉型”。

　　無論是擁有80年歷史的美國《新聞周刊》紙質版的謝幕、手機報的興起，諾基亞的起伏、蘋果和三星的熱銷，還是百盛上海虹橋店關張、京東商城的爆發式增長，都是“軟件革命”帶來的產業格局重塑。

　　軟件革命首當其沖的行業是那些容易數字化、網絡化的產業。姜貴平認為，軟件革命對傳媒、出版、音樂等信息密集型的服務業影響已經顯現。

　　從外圍走向核心

　　經過幾十年的發展，工業領域的數字化已基本就緒。汽車從20世紀70年代簡單的電子點火裝置、電子防盜系統，發展到今天的發動機電控系統、操控系統的線控化、主動巡航系統，以及正在開發中的無人駕駛系統，表明工業正在開始全面進入數字化時代。

　　當前，國際領先的工業企業正在積極利用軟件進行技術革新、模式創新、產品升級、服務延伸。豐田、通用、大眾汽車公司除利用三維設計軟件、仿真軟件加速產品上市周期外，還在積極利用已有的設計數據、過往設計缺陷數據、汽車實時運行數據、用戶反饋等數據深度挖掘，從而加速技術創新、指導產品設計、拓展服務內容。

　　“軟件對工業的作用從外圍走向核心。”姜貴平舉例說，美國硅谷風頭正勁的汽車公司Tesla增發融資8.3億美元，通用、豐田和寶馬等全球知名傳統汽車企業都在積極與Tesla進行合作開發。豐田公司已經把谷歌公司列為最具威脅的競爭對手，谷歌正在開發的無人駕駛汽車，可能顛覆已有的汽車產業格局。寶馬與蘋果、谷歌公司聯手，為用戶提供車載娛樂、地圖位置和實時交通等服務。大眾公司與北京市高德公司合作，所有新上市奧迪汽車均標配高德地圖服務，提供全面、實時、精準的實時交通服務。北汽福田的車聯網系統具備了實時路況監測、遠程故障診斷、疲勞駕駛報警等功能，有助于解決交通擁堵和預防多發事故。

　　在姜貴平看來，軟件也已成為工業轉型升級的重要支撐。航空航天、汽車與交通設備、裝備制造、電子元件等行業的研發設計數字化、服裝家具的用戶網絡參與設計的協同化、裝備制造智能化、生產過程自動化和管理信息化、艱苦崗位的遙控化，通過輔助設計（CAD）、輔助制造（CAM）、產品數據管理（PDM）等軟件，讓創新超乎想象、讓協同觸手可及。

　　姜貴平說，軟件可以縮短新產品研制周期，降低產品研發和制造成本，實現個性化生產，徹底改變工業的研發設計和生產觀念。利用大數據、云計算等信息技術，分析挖掘企業經營數據，讓企業的決策更為準確，讓數據釋放更多的價值。研發設計僅占企業5%的成本，卻影響產品70%的生產總成本。利用三維CAD軟件、產品生命周期管理（PLM）軟件，可以使汽車設計周期縮短三分之二，降低10%的設計成本，提升了收益。

　　據介紹，北京廣利核系統工程有限公司利用二維、三維數字化設計工具成功研制高溫氣冷堆核電站控制系統，掌握了第四代核電關鍵核心技術。北京地鐵車輛裝備有限公司按照“數出一處，動態更新，全局共享，反饋閉環”的設計思路，打造數字化研發制造基地，使升級產品的設計周期縮短20%，新產品的設計周期縮短50%，產品的生產周期縮短30%以上，零部件庫存減少15%，產品生產成本降低5%以上。

　　工業智造引擎

　　當前，制造業的熱點之一莫過于3D打印。與從較大工件上去除材料的傳統切削工藝不同，3D打印（也稱為“堆積制造”）以計算機中設計的數字模型為樣式，通過特定的成形設備（三維打印機），層層堆積來生產三維實體，適用于小批量、高附加值、高復雜性產品的個性化生產，節省了制造材料，主要應用于國防科工、醫療衛生、航空航天、汽車配件、文化創意、工藝設計等領域，軟件成為工業智造模式的驅動引擎。

　　姜貴平舉例說，作為全球最大的三維打印機生產商，3DSystems公司采用“全價值鏈模式”，向客戶提供“一站式”全套增值解決方案，包括硬件、軟件、材料、工藝、教育培訓和應用支持。互聯網服務提供商Shapeways通過社交網絡把“全價值鏈”搬到了線上，用戶在網站注冊后，可以把自己的產品設計上傳到網站，或者購買現有的三維設計圖，選擇和購買原材料進行下單，打印出來的成品即可送貨上門。北京數碼大方科技有限公司開發了具有完全自主知識產權的3D設計軟件，并為中小企業提供設計“工業云”；北京太爾時代科技有限公司成為我國航天員出艙服模型的打印企業。

　　不僅如此，軟件還成為延伸和拓展工業產業鏈的核心要素。工業企業利用軟件平臺發揮在價值鏈上的運營優勢，在現有產品基礎上提供增值服務，實現制造企業服務的延伸和拓展。

　　姜貴平舉例說，石化盈科從中國石化分離出來，承擔中國石化全球采購平臺、產品銷售平臺的運營，每年交易額超過萬億元，不僅支撐和服務中國石化，還增強了對石油行業的輻射和控制能力。耐克與蘋果公司共同推出一款跑步酷炫裝備，提高了產品附加值，拓展了市場空間。

　　談及軟件業對北京工業的促進作用。姜貴平坦言，盡管北京已成為全球產業鏈完整、為數不多的綜合性較好的軟件城市，但軟件對工業的提升作用還遠未發揮出來，工業經濟的軟件應用能力還有很大的提升空間。加快推進工業智能化、高端化、低碳化、國際化發展，對實現北京市“做優一產、做強二產、做大三產”的經濟發展目標具有重要戰略意義。