2017年6月，中國(guó)上海——伴隨我國(guó)持續(xù)加大對(duì)軌道交通的投入，中國(guó)的城市軌道交通已經(jīng)逐步形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，多條線路融會(huì)貫通的態(tài)勢(shì)，這一新趨勢(shì)對(duì)乘客信息發(fā)布的信息量、及時(shí)性、智能化以及網(wǎng)絡(luò)化管理提出了更高要求。近日，Moxa在中國(guó)市場(chǎng)隆重推出其最新網(wǎng)管型機(jī)架式光電轉(zhuǎn)換器，適合包括乘客信息系統(tǒng)（PIS）和智能交通管理系統(tǒng)（ITS）在內(nèi)的高端口密度應(yīng)用，全力保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展越來(lái)越重視對(duì)乘客服務(wù)質(zhì)量的提高，乘客信息系統(tǒng)利用多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為乘客提供及時(shí)的信息服務(wù)。為了更好的保證乘客信息系統(tǒng)（PIS）的穩(wěn)定性，實(shí)時(shí)了解鏈路上每個(gè)節(jié)點(diǎn)的狀況，就需要將鏈路上的光電轉(zhuǎn)換器也納入網(wǎng)絡(luò)管理的范疇，Moxa推出的這款網(wǎng)管型光電轉(zhuǎn)換器TRC-2190系列支持簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)鏈路和電源狀態(tài)的遠(yuǎn)程主動(dòng)管理，還能向網(wǎng)絡(luò)管理員發(fā)送警報(bào)通知，便于處理電源故障和鏈路斷開(kāi)等意外事件。TRC-2190創(chuàng)新的遠(yuǎn)程管理功能便于輕松排除故障，降低人力成本，縮短故障停機(jī)時(shí)間。另外，這款解決方案便于配置，具有先進(jìn)的分組功能，用戶可以將插卡式模塊進(jìn)行分組，實(shí)現(xiàn)區(qū)間內(nèi)相同配置的設(shè)備（無(wú)線AP、攝像頭等）統(tǒng)一管理，減少安裝所需的時(shí)間和精力。

伴隨著智能城市的發(fā)展，越來(lái)越多新的軌交線路投入規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)， TRC-2190尤其適合處于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃早期階段的用戶。TRC-2190支持單芯單纖(WDM)，能有效幫助用戶節(jié)約光纖布線的開(kāi)支。

Moxa工業(yè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)事業(yè)處產(chǎn)品經(jīng)理劉松杭表示：“TRC-2190網(wǎng)管型機(jī)架式光電轉(zhuǎn)換器采用無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，具備創(chuàng)新的遠(yuǎn)程管理功能，便于輕松排除故障。對(duì)于需要集中式管理及遠(yuǎn)距離和多場(chǎng)地間數(shù)據(jù)傳輸?shù)母鞣N大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)，這一系列光電轉(zhuǎn)換器是不二選擇”。

關(guān)鍵特性

• 19英寸機(jī)箱，便于機(jī)架安裝
• 18個(gè)插槽，適合高端口密度應(yīng)用
• 支持冗余電源輸入
• 無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，降低維護(hù)成本
• 支持SNMP/Web Console，實(shí)現(xiàn)輕松管理
• 支持 -20 ~ 55°C工作溫度