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      阿里投資1000億籌建“智能物流網”

      http://www.kblhh.cn 2013-01-30 08:51 來源:通信產業網

        消息人士稱,阿里巴巴集團及一眾行業領軍企業、資本及金融機構,在系列閉門會議探討后,達成戰略共識,其目的在于聯手建立一個能支撐日均300億(年度約10萬億)網絡零售額,讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達的超大規模的智能物流骨干網絡,該項目已經進入了具體實施階段。

        據悉,籌劃這一龐大物流網絡的企業包括:產生中國快遞包裹總量半數以上的阿里巴巴集團及銀泰、復星、富春、四通一達、順豐,以及相關資本市場的領軍機構、銀行和金融機構。

        參會人士透露:該計劃命名為“中國智能物流骨干網(China Smart Logistic Network,簡稱CSN)”,內部被稱為“地網”。按照會議決定,多家公司和機構將共同參與聯合建設CSN。CSN項目希望通過8-10年的努力,建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網絡零售額的智能物流骨干網絡,支持數千萬家新型企業成長發展,讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達。

        一位參會者說:10年之后回望,這會是一個里程碑。

        CSN是新經濟基礎設施

        知情人士透露,CSN計劃目前已啟動公司設立及各核心關鍵網絡節點的選址工作,并已和多個省份展開接觸和交流。第一期投資額1000億人民幣,項目由阿里巴巴集團牽頭,馬云擬擔任董事長,銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。規劃中,CSN項目將由8個左右的核心節點、若干個關鍵節點和更多的城市重要節點組成。

        與阿里在2011年1月宣布物流戰略的“開放性”一致,CSN項目吸引了電商、物流、百貨、投資業的風云人物加入,既有“四通一達”加順豐,也有對新興行業保持高度敏感的郭廣昌、沈國軍等人。

        由于CSN是一張覆蓋全中國,投資周期5-8年起,多層次、多節點的立體網絡,電商生態系統的各種角色如制造商、網商、快遞物流、第三方服務公司等,都可能在網絡的漸次展開中成為建設者、使用者、進化者。

        參會人士表示,啟動智能物流骨干網的建設,并不意味著阿里巴巴進軍物流快遞行業,物流網絡也并不是傳統物理意義上的物流倉促網絡。

        CSN的愿景是通過系統深度整合,通過數據交互、共享的原則,推動供應鏈平臺提高效率、降低成本,以更好地支撐電子商務的發展,從而讓物流網絡邁入數據化運營的智慧商務時代。

        以CSN為中國未來的商務基礎設施,許多傳統企業得以成功轉型,無數新型創業者將從中涌現,他們會在一個更高的起點和平臺上發揮創造力,參與市場競爭,從而構成中國未來新經濟的主體。

        一位參會者表示,CSN項目,是用開放態度打造和建設中國物流基礎設施,是中國未來新經濟的基礎設施。

        投資者需忍受5-8年無回報

        2012年,淘寶網和天貓網日包裹量超過1200萬單,雙十一單日產生包裹峰值超過7200萬單。2012年,中國網絡零售規模遠超1萬億,年增速超過80%,在可見的幾年內將觸及10萬億節點。電子商務所代表的新經濟,需要更大規模、更完善網絡和更高效率的社會化物流體系。

        這些年物流快遞業的演化進度有目共睹,2012年支撐國人57億只包裹流轉,“三通一達”承擔了其中80%。

        但物流基礎設施和設備投入嚴重滯后將越來越掣肘快遞行業的發展。以物流中心的面積為例,中國人均物流倉儲面積僅為美國的1/14;現有物流倉儲設施中,超過70%建于90年代之前,不能滿足現代化需求;中國目前5.5億平米的物流倉儲設施的供應量中,達到國際化標準的,不滿1000萬平米。

        此外,高速發展的城鎮化又會導致導致物流環節中“最后一公里”的配送成本更高、時間更長,嚴重影響社會經濟效率。

        圓通董事長喻渭蛟到美國、歐洲考察后感覺,沒有一張覆蓋全國的基礎設施網絡,中國很難產出“UPS”。“靠我們慢慢積累,沒有質的飛躍,可能就愧對了時代給我們的機會和使命。”

        眾所周知,建立倉儲網絡是商業中少數幾件投入巨大、回報巨慢、弄不好會拖垮企業的的事情之一,何況是一個投資周期5-8年、覆蓋中國遼闊國土、總投資超1000億的物流骨干網。

        但目前CSN項目的建設者、以及未來有機會參與到項目中的建設者,需多接受一個附加條件:在未來5-8年中不計回報持續投入。放眼中國,只有少數幾家公司能擁有這樣的實力和決心。

        接下來,CSN將依托城鎮化的推進,在全國范圍內建設物流倉儲基地網絡,并向所有的制造商、網商、快遞物流公司、第三方服務公司開放、與產業鏈中的各個參與環節共同發展。

         此前,阿里巴巴集團董事局主席馬云曾在一個非公開場合表示, “這個智能物流骨干網,不是電子商務的基礎設施,而是未來中國商務的基礎設施。”

        他認為,“今天中國很多成功的企業不能支撐中國未來經濟的發展,支撐中國未來經濟發展的一定是我們今天沒有聽過的。未來的新型企業,是基于互聯網思考、基于互聯網技術、基于對未來判斷成長起來的企業,并將支撐整個社會經濟發展。打造中國智能物流骨干網就是通過構建一個個新型網絡物流樞紐,為中國未來商務建立基礎設施”。

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