2012年9月25日——全球領先的電力和自動化技術集團ABB近日從兩大集裝箱碼頭運營商APM Terminals和Rotterdam World Gateway (RWG)手中贏得合同，為其新的集裝箱岸橋提供自動化系統。ABB的系統可以實現起重機的遠程操控，無需再在機上配備司機，從而大幅提高總體效率。

　　位于鹿特丹馬斯夫拉克特的這兩個新碼頭將于2014年投入使用，屆時將成為歐洲第一批應用集裝箱岸橋（STS）遠程控制技術的碼頭，而APM Terminals公司的碼頭則將在世界上率先取消岸橋司機室。

　　“這些項目突顯了快速、高性價比的集裝箱裝卸需求，以及最新的自動化技術如何幫助大幅提高工作效率以響應人們對更高生產率的需要。”ABB過程自動化部全球總裁Veli-Matti Reinikkala表示。

　　起重機遠程控制既提高了整體生產效率，又改善了起重機操作人員的工作舒適度。APM Terminals和RWG公司各自座落在鹿特丹的新集裝箱碼頭專門服務于大型集裝箱船，要求吊裝高度達到50米以上。有了ABB 集裝箱岸橋程控制系統，操作人員可以坐在碼頭建筑內的控制室里監控起重機。這有助于改善工作舒適度，減輕操作人員腰背和頸椎疲勞。

　　操作人員通過機上的攝像機監視起重機的運動；一般情況下攝像機的視野遠比從司機室內向外看開闊。再加上自動化系統提供的控制信息，有利于提高操作人員的總體工作業績。

　　以前配備司機室時，起重機的加速度和減速度是有限的。而現在起重機運行得更快，斜坡時間也得以縮短，因而縮短了整船集裝箱的裝卸周期。

　　ABB系統實現了起重機對箱自動化，確保了精度和速度。由于沒有了司機，這種糾正力度可以更大，因而能夠進一步減少周期時間，促進生產效率的提高。

　　長久以來，ABB已經在全球為近400臺堆場起重機和600臺集裝箱岸橋提供電氣和自動化系統。最近斬獲的項目表明ABB的集裝箱岸橋遠程控制技術在市場上取得了突破。第一臺遠程控制的集裝箱岸橋已于2010年12月于巴拿馬投入商用，在此期間ABB和Manzanillo International Terminal (MIT)公司緊密協作，開發了集裝箱岸橋遠程控制技術。

　　ABB是位居全球500強之列的電力和自動化技術領域的領導企業。ABB致力于幫助電力、公共事業和工業客戶提高業績，同時降低對環境的影響。ABB集團業務遍布全球100多個國家，擁有14.5萬名員工。ABB在中國擁有包括研發、制造、銷售和工程服務等全方位的業務活動，擁有1.83萬名員工、36家本地企業和遍布全國80個城市的銷售與服務網絡。欲進一步了解ABB，請訪問www.abb.com.cn, 新浪微博：@ABB中國