在國家大力推動提高新能源發電比例和電動汽車產業化的背景下，“十二五”期間智能電網的建設速度將加快。

　　記者獲悉，科技部日前正式發布了一項《智能電網重大科技產業化工程“十二五”專項規劃》，《規劃》明確了“十二五”期間智能電網建設的總體目標，以及為支持智能電網發展，國家將重點進行布局的產業。

　　綜合世界各地區建設智能電網的進程來看，智能電網的關注熱點包括大規模可再生能源發電的接入技術及其與大規模儲能聯合運行技術；大電網互聯、遠距離輸電及其相關控制技術；配電自動化和微網；以及用戶側的智能表計及需求響應技術。

　　智能電網發展牽動六大產業

　　《規劃》指出，用戶多元化需求對現有電網提出新的挑戰。智能配用電環節要滿足分布式電源接入、電動汽車充放電、電網與用戶雙向互動的需求。亟需突破大規模分布式電源接入配電網的關鍵支撐技術。電動汽車發展也已進入產業化發展期，因此電動汽車充放電技術亟需突破。智能城市和智能家居的發展，開辟了靈活互動的電能利用新模式，也迫切需要建立開放的智能用電平臺。

　　因此，為支持智能電網發展，需要對六大產業進行布局：清潔能源發電，智能電網建設將大幅度提高電網接納間歇性清潔能源發電能力，是清潔能源發電進一步快速發展的前提；清潔能源發電設備制造，如風力發電、太陽能發電等；新材料產業，如光電轉換材料、儲能材料、絕緣材料、超導材料、納米材料等；電網設備制造產業，如新型電力電子器件、變壓器等；信息通信、儀器儀表、傳感、軟件等；新能源汽車產業。此外，智能電網還涉及家電等消費類電子產業。

　　《規劃》還明確提出了“十二五”期間，智能電網發展的總體目標為，突破大規模間歇式新能源電源并網與儲能、智能配用電、大電網智能調度與控制、智能裝備等智能電網核心關鍵技術，形成具有自主知識產權的智能電網技術體系和標準體系，建立較為完善的智能電網產業鏈，基本建成以信息化、自動化、互動化為特征的智能電網，推動我國電網從傳統電網向高效、經濟、清潔、互動的現代電網的升級和跨越。

　　電動汽車和儲能成未來重點

　　記者看到，《規劃》提出了九項重點任務，將在“十二五”期間形成關鍵技術突破，以及實現產業化示范工程的建設。這其中包括大規模間歇式新能源并網技術、支撐電動汽車發展的電網技術和大規模儲能系統等。

　　《規劃》針對小水電與其他可再生能源的協同發展提出了具體措施，指出將綜合利用多種技術手段，突破小水電群大規模接入電網的技術瓶頸，減少其對電網安全穩定運行的影響。研究提高小水電群接入消納能力的電網優化方法和柔性交流、柔性直流輸電技術，小水電發電能力預測技術，小水電監測與仿真平臺集成技術，小水電與大中型水電站群系統多時空協調控制方法，小水電與風電、火電系統多時空協調控制，提高小水電群接入消納能力的區域穩定控制理論、控制方法和控制系統。

　　在支撐電動汽車發展的電網技術方面，《規劃》明確將建換電站與儲能站一體化監控系統與示范工程。

　　電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網互動協調控制系統；還將研究充電設施運營的商業模式，以及基于物聯網的智能充換電服務網絡的運營管理系統建設方案。

　　在大規模儲能系統的技術突破領域，儲能電池的大容量化和集成應用將成重點。《規劃》指出將重點研究基于鋰電池儲能裝置的大容量化技術，以及單體鈉硫電池產品化和規模制備自動化中的關鍵問題以及集成應用中的核心技術，先進的鈉硫電池產業化制備技術，兆瓦級鈉硫電池儲能電站的集成應用技術。