種種跡象表明，此前因氣源緊張導致陷入發展遲緩的我國燃氣發電行業，又開始重新受到人們的青睞。

   而燃氣輪機巨頭西門子，早已洞察了這一市場先機，搶占了競爭優勢。其憑借全面的燃氣輪機產品組合，在世界燃氣電廠市場中處于領先地位。

   悄然興起的燃氣發電

   “西門子能源業務領域憑借其全面的燃氣輪機產品和解決方案的組合，在世界燃氣電廠市場處于領先地位。而在中國，自2003年燃機打捆招標以來，截止目前，我們與合作伙伴上海電氣一起共銷售了44臺E型和F型燃氣輪機，在中國市場也處于領先地位。”西門子（中國）有限公司能源業務領域火力發電集團高級銷售經理劉翔不無自豪地告訴記者。

   自2003年與上海電氣合作以來，西門子一直非常重視中國燃氣輪機市場。但前幾年，由于“氣荒”，一些燃氣電站出現“斷氣”，嚴重阻礙了中國燃氣輪機市場的發展。而2010年以來，劉翔發現，形勢發生了變化。

   近年來，隨著人們對空氣質量等環保方面的關注逐漸升溫，以及西氣東輸和擴大進口使天然氣供應得到緩解，一些大城市興起了燃氣電站替代燃煤電站的浪潮，首都北京就是典型之一。其規劃對位于朝陽區CBD的北京熱電廠、高碑店地區的北京熱電廠、首鋼石景山熱電廠和高井熱電廠4座燃煤電廠進行改造，最終建成四大燃氣熱電中心。據來自北京市發改委的最新消息，2013年年底前這四大燃氣熱電中心就將建成。與北京有著相似想法的還有上海、重慶、廣州等。

   同時，我國可再生能源發電裝機大幅提高帶來的調峰壓力，也在呼喚更多燃氣發電廠的建設。“為適應未來風能、太陽能等可再生能源發電快速發展和電網穩定的需要，發展燃氣輪機和聯合循環調峰電站在國際上也是一種行之有效的解決途徑。”劉翔補充說。

   據了解，SGT5-2000E、SGT5-4000F是西門子與合作伙伴上海電氣在中國銷售的主要燃氣輪機產品，通過與上海電氣的合作，已經基本實現了在中國的本地化生產。

   其中，SGT5-2000E型燃氣輪機是極其可靠的可用于單循環或聯合循環的燃氣輪機，它可適用于全部負載范圍，尤其適合在峰值負載運行。截至2012年7月，在全球共有343臺機組投運，累計等量運行小時總數已達15633000h。SGT5-4000F型燃氣輪機則具有高效能、低發電消耗、大修間隔長以及易于維修等特點。優化蒸汽流向和冷卻系統可使該型號燃氣輪機在聯合循環發電中達到高效率，同樣截至2012年7月，該機型在全球共有228臺機組投運，累計等量運行小時總數達8045000h。

   “西門子燃氣輪機涵蓋了50Hz、60Hz發電市場中從4MW到375MW容量的產品。為確保最大的投資安全和快速盈利能力，我們主要的技術重點是開發出更高效率、更安全可靠和更環保的設備，主要標準是效率、可靠性、維護便利性以及最低的生命周期成本。”劉翔說。

   目標：更高效

   在天然氣價格仍較高的當下，效率無疑是大家最關注的，因為更高的效率也就意味著更低的運行成本。

西門子在機組效率上一直處于行業的最前列，并仍在不斷向更高目標跋涉。

   據了解，目前世界上最高效的燃煤電站的凈效率是46.5%，而西門子E型燃機聯合循環效率超過52%，F型燃機聯合循環效率超過58.5%，其最新產品SGT5-8000H燃機聯合循環效率更高達60%以上。

   劉翔告訴記者，SGT5-8000H是目前西門子燃機的“當家花旦”，首臺機已于2011年7月投入商業運行。而實際上，早在2004年，西門子就已經完成了該產品的研發。2007年經過一系列嚴格測試的首臺產品，即原型機就已出廠。但西門子并沒有急于交付該產品，而是在位于德國巴伐利亞的Irsching發電廠對該原型機進行測試運行，在真實的電廠運行環境中嚴格驗證產品性能。正是在這家電廠，該機組實現了60.75%的超高凈效率，創造了世界紀錄。

   “西門子生產的每個重型燃機產品系列的第一臺機即原型機，都會在電廠進行驗證試驗，如首臺SGT5-8000H就在Irsching發電廠進行了18個月的實際運行驗證試驗，目的就是保證設備運行萬無一失，在證實這款新型燃機100%安全可靠后再交給業主。盡管對西門子來說，這不僅延遲了產品正式上市時間，也造成了大量的成本支出，但西門子仍然一直堅持如此，因為我們不會為短期利益而犧牲明天。”劉翔說。

   據了解，除原型機外，在近2年的時間里，西門子已經獲得了14臺SGT5/6-8000H訂單，先進而扎實的技術和產品被越來越多的客戶所認可?；蛟S，正是因為西門子所具有的矢志創新、追求卓越、勇擔責任的文化和價值觀，才使其百年來不斷向前，領先不衰。

   在對更高燃機效率的追求之路上，西門子仍在不斷前行。2012年7月2日，西門子獲得了一個SGT5-8000H新訂單，這座位于德國杜塞爾多夫的Lausward電廠一旦投產，一個新的世界紀錄就會誕生。據測算，該機組的出力將會達到595MW，凈效率將超過61%。而下一步，西門子仍在向61.5%的效率高度不斷努力。

   “中國‘十二五’能源規劃的目標是發展高效能源，降低能耗。在我們看來，高效、快速、靈活、環保的燃氣蒸汽聯合循環機組就是實現這一目標的最佳答案之一。我們相信燃氣輪機和聯合循環電站會迎來巨大的發展機遇；而且，我們也堅信西門子和合作伙伴上海電氣憑借領先的技術、產品和解決方案定會在這期間創造良好的市場表現，助力中國能源結構優化。”對于未來，劉翔信心滿滿。

   西門子預測，2030年，我國發電裝機容量會從目前的超過10億kW增長到超過26億kW，其中燃氣蒸汽聯合循環電站所占份額也會從4%增長到9%，因此該類電站裝機容量在未來18年的增長將超過2億kW。