國務院日前印發《節能減排“十二五”規劃》，明確了“十二五”期間實現節約能源6.7億噸標準煤等節能減排指標，要求堅持大幅降低能源消耗強度、顯著減少主要污染物排放總量、合理控制能源消費總量相結合，形成加快轉變經濟發展方式的倒逼機制，確保實現“十二五”節能減排約束性目標，加快建設資源節約型、環境友好型社會。（相關消息見第13版）

　　在這一背景下，智能電網的節能減排效益受到關注——智能電網能夠提高供電可靠性、減少輸電損耗、提高需求響應度，大大提高能源生產、轉換、輸送和使用效率，增強能源供給的安全性、經濟性、可靠性和環境友好性，實現節能減排。

　　智能電網對電源的優化主要集中在三個方面：智能接入提高清潔能源的比例、智能調度提高清潔能源的利用效率，通過新能源的接入和對傳統火電的替代效應，最終實現節能減排。

　　堅強智能電網首先可以通過接入能力的提升和輸電能力的提升，加快水電、風電、太陽能發電等新能源的建設，提高清潔能源的比例，降低二氧化碳排放。

　　其次，建設堅強智能電網，提高電壓等級，可降低線損，提高長距離跨區域輸電能力，使得電網配置資源能力大幅度提高，從而可以消除在傳統電網中由于能源分布不均與經濟發展二者之間的結構性矛盾，減少裝機容量。

　　除提高生產環節改變能源結構外，在發電側產能一定的情況下，堅強智能電網還可以通過智能調度影響各種能源的使用優化能源結構。與傳統電網相比，新能源電廠的加入將為電網在運行成本、資本結構、污染物排放等多種約束下提供更多的選擇，其結果最終將提高水電等清潔能源的利用效率和整個能源結構中清潔能源的比例。

　　此外，堅強智能電網還將產生用戶互動環境效益。

　　其一，堅強智能電網可通過改變居民用電方式節能。在傳統電網下，消費者通常是在電力消費發生后才支付電費，不能對能源消費做決策。但智能電網通過現代信息技術和計算機技術，可以為用戶提供電量計量和電價信號等核心信息，用戶可以據此對自身用電方式進行相應調整，例如可以將空調、冰箱等智能用電設備根據相關參數進行重新設置，優化用電方式和用電時間，在提高終端設備的電能利用效率的同時實現節能。同時，系統又可以根據用戶用電習慣進行重新調整，更加穩定和優化。例如芬蘭通過實施智能電網，用戶的能量使用效率提高了7%；法國監管機構預測，法國安裝智能表后居民可以減少5%的電能消耗。

　　其二，堅強智能電網可推動電動汽車等環保型設備發展，減少石化能源消費，實現減排效益。汽車尾氣排放目前是我國城市重要的大氣污染源，給我國城市環境帶來了巨大的壓力。而在智能電網條件下，汽車可以采用高效率充電電池或燃料電池為動力源，電動汽車的能源利用效率在32%～47%，較燃油汽車提高1～2倍以上。且在智能電網條件下，電動汽車使用的能源可以來源于風能、水能、核能、地熱能、太陽能等清潔能源。因此，電動汽車不僅提高了能源效率，而且從電動汽車整個能源鏈條看，不會給城市帶來污染，具有明顯的環境效益。

　　（原文刊載于《統計與決策》2012年第8期，本文有刪節）