1日，哈市“十五”智能交通城市應用示范工程通過科技部驗收。隨著工程的實施，學府路等4條街路冰雪路面環境下平均車速提高20.1%，車輛尾氣排放量減少6％以上，噪聲污染有效降低。這標志著哈爾濱市冬季交通管理向智能化方向邁進。副市長王維緒參加課題驗收會。 
    據了解，智能交通城市應用示范工程主要包括城市道路交通信號控制系統和交通信息采集與發布系統兩部分。2003年7月，市政府以“寒地道路交通信息采集與控制系統”為課題，向國家科技部申報國家“十五”智能交通城市應用示范工程。2005年8月，科技部予以批準。今年5月，哈爾濱市完成了該工程的建設，先后建成交通事故報警服務、交通信號控制、電視監控、交通違章監控、交通誘導等八大系統，分別在學府路、花園街、宣化街、北環路4條城市干道上建成了充分體現寒冷地區城市道路交通流運行特征的交通信號協調控制系統和交通信息采集與發布系統。
    據介紹，過去，在冬季冰雪路面上，車輛行駛緩慢，而交通信號燈仍保持正常的變更頻率，車輛一個信號一停，等紅燈時間過長，造成交通擁堵現象。新系統特別針對冰雪路面特點，對各路段車流狀況及時作出分析，實現了交通信號智能控制。主干道平均行程車速最低為每小時26.15公里，最高為每小時27.02公里，遠高于改造前的每小時21公里。學府路等4條示范道路的交叉口遵法率提高42%，交通違法行為下降27%。對比學府路交通信號控制系統改造前后同期發生的交通事故結果表明：改造前，2005年10月—2006年3月冰雪路面環境下發生一般以上事故4起，死亡1人，傷0人；改造后，2006年10月—2007年3月冰雪路面環境下發生一般以上事故1起，無人員傷亡。該系統將逐步在哈爾濱市更多街路應用。