近年來(lái)，快速崛起的“中國(guó)制造”和成熟的“德國(guó)制造”一起，成為全球制造領(lǐng)域最引人關(guān)注的兩座高峰，成為這兩個(gè)國(guó)家在全球市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力的核心。但從制造的品質(zhì)來(lái)看，“中國(guó)制造”離“德國(guó)制造”還有很大的差距。在最近發(fā)布的Interbrand全球最佳品牌100強(qiáng)中，全球第一大經(jīng)濟(jì)體美國(guó)位列榜首，位列第二位的是全球第4大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)，以梅賽德斯-奔馳、寶馬、西門(mén)子、大眾等為代表的一批“德國(guó)制造”品牌成為全球制造領(lǐng)域的杰出代表。讓人深思的是，中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體同樣以制造業(yè)在全球市場(chǎng)上稱(chēng)雄，但在Interbrand全球最佳品牌100強(qiáng)中卻沒(méi)有一個(gè)中國(guó)制造的品牌。

　　地處歐洲中部的德國(guó)，沒(méi)有地緣優(yōu)勢(shì)和資源稟賦，卻在100多年里數(shù)度崛起為世界強(qiáng)國(guó)，特別是二戰(zhàn)結(jié)束后的60多年里，德國(guó)人憑著自身嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)在全球領(lǐng)先的制造品牌。國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝分析認(rèn)為，“德國(guó)制造”的核心理念是制造高使用價(jià)值和高技術(shù)含量的“雙高產(chǎn)品”。在德國(guó)，房地產(chǎn)等行業(yè)遠(yuǎn)不是暴利行業(yè)，制造業(yè)才是大多數(shù)德國(guó)人向往的行業(yè)，眾多的企業(yè)安心從事先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品制造。

　　“德國(guó)制造”的真正競(jìng)爭(zhēng)力是一大批在各自的細(xì)分領(lǐng)域位居全球冠軍的制造企業(yè)，雖然他們的規(guī)模并不一定很大。如在電能開(kāi)發(fā)和利用領(lǐng)域，德國(guó)除有西門(mén)子這樣的全球領(lǐng)先的綜合性企業(yè)外，還有數(shù)不清的電氣細(xì)分領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。成立于1923年的菲尼克斯是全球電氣連接和電子接口領(lǐng)域、工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。1945年創(chuàng)建的倍加福是全球自動(dòng)化市場(chǎng)內(nèi)領(lǐng)先的電子傳感器及零部件供應(yīng)商。成立于1961年的威圖是全球箱體系統(tǒng)及解決方案領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)軍者。