根據美國專業服務和投資管理公司仲量聯行(JLL)的最新報告，過去20年來，越南從農業經濟迅速發展成為東南亞的工業生產中心。

菲律賓媒體Inquirer引用了仲量聯行地區負責人Stephen Wyatt的話說，越南正在成為東南亞的工業強國。預計工業市場將進入一個新階段，并在未來向價值鏈上游移動。

Inquirer還引用了仲量聯行的報告，在1986年，越南為工業園區劃撥了335公頃土地，現在這個數字為80,000公頃。

該報告還強調，工業用地的強勁增長來自于越南已經確認其作為出口導向經濟體，經濟工業園區的發展，眾多自由貿易協定，強勁的經濟增長和年輕的地位，強大而低成本的勞動力。

同樣根據The Inquirer，在更多中國企業在國外尋求新的生產區域的背景下，由于地理位置接近，越南已成為理想的選擇。

許多專家評估說，由于中等收入人口的快速增長和電子商務的強勁增長，物流將成為未來五到十年越南經濟的主要產業之一。

The Inquirer還寫道，越南正集中精力發展基礎設施，投資占國內生產總值的5.8%，是該地區國家投資比例最高的國家。

該報還表示，對基礎設施，特別是高速公路和深海港口的持續強勁投資，是越南進入下一個工業/物流階段并比其鄰國更具競爭力的重要條件之一。

越南制造正成為一個新的全球流行詞。事實上，越南正迅速將自己定位為一個重要的制造業中心。世界上十分之一的智能手機在越南制作，你身上穿的衣服很有可以就是越南制造的。

2017年，僅三星產品就占該國2270億美元出口額的四分之一，其中鋼鐵和家具也具有強大的特色。

但越南人也以驚人的方式增加價值，這在峴港尤為明顯。作為越南第三大城市，人口剛剛超過100萬，峴港準備接受更多以企業和技術為中心的舉措，如Hoi's，推動在國內發展技術和創新領域。

該國最大的信息技術公司FPT Corporation計劃到2020年將沿海大都市轉變為“智慧城市”，投資658,000美元用于試點項目，如交通信號的實時管理和醫院的電子病人記錄系統。

創新甚至滲透到城市管理中。作為推動到2025年成為“綠色城市”的一部分，峴港已經通過引入混合動力汽車和太陽能熱水器消除了12,000噸的碳排放。

雖然亞太地區的許多經濟體正在放緩 - 特別是在美中貿易戰中 – 但越南的國內生產總值在2018年第一季度增長了7.38%。

盡管美國總統唐納德·特朗普對全球貿易構成敵意，但今年早些時候，超過60家美國公司，從微軟到IBM，聚集在峴港，在由7個省份組成的中央經濟特區尋找機會。

然而，只有9%的勞動力擁有大學水平的資格，越南可能面臨將工業能力擴展到制造業以外的障礙。