2月10日，科技部、鐵道部在北京組織召開了中國高速列車自主創新聯合行動計劃工作會議?？萍疾坎芙×指辈块L、鐵道部何華武總工程師、聯合行動計劃領導小組成員辦公室成員以及科技部、鐵道部有關部門負責人、聯合行動計劃專家組成員及相關課題承擔單位共150余人參加了會議。

　　與會人員聽取了“十一五”國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”重大項目、“十二五”國家科技支撐計劃“智能化高速列車系統關鍵技術研究及樣車研制”重大項目、863計劃“最高試驗速度400km/h高速檢測列車關鍵技術研究與裝備研制”重點項目各課題的研究進展情況，并就下一步的工作進行了充分的交流和討論。

　　曹健林在講話中指出，自2008年2月科技部與鐵道部共同簽署《中國高速列車自主創新聯合行動計劃合作協議》以來，兩部門充分發揮各自優勢，動員和組織全國優勢科技資源和產業資源，全面系統地開展中國特色的高速列車自主創新。通過三年的科研攻關，聯合行動計劃相關項目獲得了重大進展，取得了豐碩成果。350km/h及以上高速列車關鍵技術取得突破，研制開發的新一代高速動車組投入京滬高速鐵路運營；新型高速綜合檢測列車完成試驗驗證，最高試驗檢測速度達到400km/h。

　　曹健林指出，聯合行動計劃實施以來，中國高速列車自主創新堅持政產學研用相結合，打破部門和學科的界限，形成了以集中力量辦大事和自主創新為特點的高速列車創新發展道路，集聚了一支覆蓋高速列車研究、設計、制造及運營管理的大規模的科研團隊，是貫徹落實胡錦濤主席關于“積極推動協同創新”指示精神的具體體現。

　　曹健林強調，要堅定信心，振奮精神，圍繞聯合行動計劃的既定目標，繼續深入推進高速列車自主創新工作。各項目要以切實保障高速列車的質量和提高安全可靠性為目標，進一步深化基礎研究，增強對科學規律的把握，努力突破核心技術瓶頸；要進一步加強項目組織管理，充分發揮專家組的跟蹤指導和監督評估作用，推動項目順利進展。