導讀：2月21日，鞍鋼旗下重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間發生噴爆重大事故，有專家提議鞍鋼應加大引進自動化設備，增加作業機器人，減少員工直接面對具有危險性的設備。

   2月21日，遼寧鞍山。20日23時30分，鞍鋼旗下重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間，在澆鑄一大型鑄鋼件接近結束時，發生噴爆重大事故，事故直接造成造成13人死亡，17人受傷，對受害者家屬造成了不可彌補的傷害。而此前的2011年1月31日下屬公司鞍鋼股份發布預虧21.51億元，鞍鋼在2012年開年之際就發生這樣悲劇的事故，可謂是雪上加霜。不知鞍鋼的主要領導人是否面壁思過？有專家提議鞍鋼應加大引進自動化設備，增加作業機器人，減少員工直接面對具有危險性的設備。

　　事故影響不可忽視，鞍鋼股份股價21日持續震蕩下挫，最多跌1.88%，截至14:55分，鞍鋼股份跌0.63%，報4.77元。此前有業內人士指出，鞍鋼去年巨虧近22億元暴露出其存在管理漏洞。

　　鑄鋼廠全面停產接受調查

　　鞍鋼鑄造車間噴爆事故牽動人心。

　　2月21日下午，事故單位就目前事故傷者情況和救治情況舉行了發布會。鞍山市公立醫院醫療運行管理處處長劉毅通報了事故傷者基本情況和救治情況。

　　劉毅介紹稱，“220”噴爆事故目前造成13人死亡、17人受傷，6人傷勢嚴重，2人燒傷面積達100%。其中，17名受傷者均為男性，年齡在20歲至51歲之間，以燒傷為主。從21日凌晨起，鞍山市已經組織傷員全部進入中國醫科大學附屬第一醫院鞍山醫院救治。

　　據了解，鑄鋼廠已經按照事故調查要求全面停產，以防止調查期間再發生安全事故。

　　但對于事故原因等相關問題，劉毅并未向與會媒體作出解答。

　　對此，事故處理小組新聞中心宋家辰向《每日經濟新聞》記者解釋稱，現在先把事故情況介紹給大家，“事故原因要等省安監局和省委調查組調查，現在企業不能參與這事”。

　　宋家辰稱，遼寧省安監局、遼寧省政府已經成立專門事故調查組，事故原因要等事故調查組出具意見，現在還在調查，估計也就這兩天就能出來。

　　此外，鞍鋼集團在21日11:51開通官方微博，并隨后發布了兩條有關事故消息。“開通微博，是希望大家及時了解事故的進展情況，我們也會不斷更新信息。”宋家辰說。

　　業內人士直指鞍鋼管理漏洞

　　媒體援引現場人員介紹稱，當時他們正在澆鑄一個環狀鋼件，使用的模具是一個外直徑約10米的砂型，砂型型腔內也裝滿了砂石，中間留出一圈盛放鋼水，以便澆鑄出環狀。不料澆鑄快要結束，還剩下最后一些鋼水即將倒入時，砂型內部突發爆炸。

　　同日，有行業人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，發生噴爆事故，“主要原因是在鋼水澆鑄過程中，澆筑速度過快，翻砂模內空氣大量聚集導致發生爆炸”。

　　一位有多年鑄件澆鑄經驗的企業人士則表示，鑄件澆注到尾期是鑄模內壓力最高的階段，這時操作人員應遠離模具，做好防護。這個事故暴露了該企業管理方面存在的問題，“澆鑄過程中，鋼水遇到濕度大的腔體或者積水，都是人為疏忽造成的。但我沒在現場也不了解當時情況”。

　　此前，就有業內人士對鞍鋼巨虧近22億元暴露的管理問題提出過個人看法。根據2011年業績預告，去年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-21.51億元，基本每股收益為-0.297元。就在2010年，鞍鋼股份的凈利潤還超過20億元。

　　除了行業普遍難題，業內指出，鞍鋼業績遜于同行的原因還在于管理。“由于鐵前成本主要反映的是原材料，而鐵后成本主要反映的則是管理水平和產品質量，鞍鋼成本大增的相當一部分原因在于管理(工序成本環節)出現漏洞。”媒體報道稱。

　　對于外界對事故的種種分析和猜測，宋家辰表示，自己對于鋼廠的技術性問題并不十分清楚，現在也不能輕易下結論。

　　鞍鋼尚未向管理層追責

　　此前，國務院安委會曾出臺《重大事故掛牌督辦辦法》，要求一次性死亡9人以上的重大安全生產事故由國務院安全委員會掛牌督辦；一次性死亡9人以下、3人及3人以上的較大事故由省安委會掛牌督辦，事故查處各環節的信息要在大眾媒介上公布。

　　資料顯示，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠建于1936年，主要生產冶金工業、發電產業、礦山及成套設備三大類主導產品。2003年，鞍鋼機械制造公司正式改制成為非國有控股的有限責任公司，其中鞍山鋼鐵集團公司持股49%，改制企業職工持股51%。

　　鞍鋼集團方面同日則表示，暫時還沒有做出有關事故管理層面問責的決定。

　　“這個公司是鞍鋼集團的二級公司，與股份公司無關。”同日，上述不愿具名的行業人士告訴記者。此事將如何處理，對事故主要負責人將如何追究問責，當然，中國一貫都有這樣的習慣，就是在有功的時候領導人領賞，有過的時候，互推責任。有專家提議，鞍鋼在今后的生產者需要加強生產自動化，配給更對的機器人作業，減少人員直接面對具有極高危險性的設備，確保員工人身安全。