據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS研究報告，2011年汽車MEMS傳感器與激勵器市場再度表現(xiàn)出色，盡管遇到日本和泰國自然災(zāi)害等諸多意外因素。

　　2011年汽車MEMS銷售額達(dá)到22億美元，比2010年的19億美元勁增16%。去年保持了2010年大增28%的勢頭，當(dāng)時該市場加速擺脫全球衰退局面。2011和2010年增長率均高于平均水平，甚至高于上次衰退前7-9%的通常增長速度。

　　隨著該市場進(jìn)入增長階段，將有更多的好消息傳出。預(yù)計該市場的增長速度將快于最初的預(yù)期，從2010年開始算起，五年復(fù)合年度增長率約為10%。這意味著到2015年，汽車MEMS產(chǎn)業(yè)銷售額有望突破30億美元大關(guān)，如圖2所示。

　　四類產(chǎn)品是汽車MEMS銷售額的主要貢獻(xiàn)者：壓力傳感器，加速計，陀螺儀和流量傳感器。這四種器件在24個汽車MEMS應(yīng)用中占了21個，而且?guī)缀跽剂苏麄€汽車MEMS市場銷售額的99%。

　　該市場的主要增長動力仍然是政府安全法規(guī)要求采用MEMS傳感器，比如電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)。在廣泛關(guān)注安全領(lǐng)域的主要傳感器供應(yīng)商中，博世、Sensata、Analog Devices、VTI和飛思卡爾半導(dǎo)體非正式報告稱市場份額增長，而且年終營收增幅遠(yuǎn)高于15%的總體汽車傳感器預(yù)估增長率。Continental、TRW和意法半導(dǎo)體等一線廠商及其它半導(dǎo)體公司證實了類似的增長率。

　　汽車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)活力和提高產(chǎn)量，是促進(jìn)汽車MEMS市場增長的另一個因素。雖然去年汽車產(chǎn)量只比2010年25%的特殊增長水平高出3%，但總體汽車產(chǎn)量的增長足以推高汽車MEMS傳感器的總體庫存水平。目前汽車產(chǎn)量已突破7500萬輛。輕型乘用車銷售是其中的關(guān)鍵因素。

　　第三個影響汽車MEMS增長的因素有些出人預(yù)料，那就是2010年3月的日本大地震和2010年10月的泰國洪災(zāi)。系統(tǒng)供應(yīng)商的供應(yīng)鏈物流似乎經(jīng)受住了這些災(zāi)難的考驗。但是，這些同樣經(jīng)歷過2009年衰退沖擊的廠商，意識到了擴(kuò)大傳感器貨源數(shù)量的意義。這類多貨源供應(yīng)協(xié)議為新老汽車傳感器供應(yīng)商創(chuàng)造了機(jī)會。與消費電子供應(yīng)鏈相比，汽車供應(yīng)協(xié)議迄今一直比較穩(wěn)定。

　　2012年展望，日本的影響

　　IHS公司認(rèn)為，由于2012年下半年末期廠商削減庫存，預(yù)計今年銷售額增長率將小幅下降，約為7%。但是，預(yù)計汽車出貨量增長6%，將抵消庫存下降的影響，而且安全規(guī)定的影響將上升。例如，電子穩(wěn)定控制(ESM)系統(tǒng)在每輛汽車MEMS傳感器價值中可以占到15美元左右。

　　今年日本也將在國內(nèi)推行關(guān)于ESC的安全規(guī)定。預(yù)計日本將在10月推出相關(guān)規(guī)定，與歐洲的預(yù)計時間差不多。新車型將裝備ESC，用于檢測司機(jī)意圖與汽車實際動作之間的偏差，在需要防止危險滑動時，ESC系統(tǒng)能夠自動進(jìn)行干預(yù)。

　　到2014年，日本所有的現(xiàn)有汽車，以及所有新款迷你汽車，都將安裝ESC。迷你汽車是日本本地的一種汽車類別，長度小于3.4米，排量為660CC或者更小。據(jù)IHS Global Insight，日本的ESC規(guī)定預(yù)計將在2012年影響總計500萬輛汽車。 (Richard Dixon)