近年來，以AI、5G技術(shù)引領(lǐng)的智能交通建設(shè)發(fā)展迅速，自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)已然形成，并吸引了眾多車企及科技公司研發(fā)及資金投入，自動(dòng)駕駛車商用漸行漸近。

01、備受關(guān)注的自動(dòng)駕駛市場

眾所周知，自動(dòng)駕駛車是智能汽車的一種，主要依靠車內(nèi)的主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目的，是計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制技術(shù)、人工智能和視覺計(jì)算等高度發(fā)展的產(chǎn)物。自20世紀(jì)80年代中國開始進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車研究以來，除去國家的積極政策引導(dǎo)外，社會(huì)各界人士和企事業(yè)單位對其的重視程度便與日俱增，百度、長安、華為等企業(yè)紛紛入場，讓本土的自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度不斷提升。

截止至目前，中國的自動(dòng)駕駛汽車研究在可行性和實(shí)用性等方面都取得了顯著進(jìn)步，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)支撐，利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，通過自動(dòng)控制和GPS導(dǎo)航技術(shù)等可實(shí)現(xiàn)車輛路線自動(dòng)規(guī)劃和障礙規(guī)避，同時(shí)在5G高速網(wǎng)絡(luò)的幫助下能跟完成車輛的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制和狀態(tài)監(jiān)管，從而使車輛能夠安全、可靠的在道路上行駛。此外，中國自動(dòng)駕駛汽車在人工智能等前沿技術(shù)的賦能下，還支持模式識別、人機(jī)交互等智能化功能，每一次技術(shù)升級都吸引了大眾的廣泛關(guān)注。

華北工控認(rèn)為，車載互聯(lián)和無人駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。現(xiàn)代化的自動(dòng)駕駛汽車對車輛的精準(zhǔn)控制和狀態(tài)感知能力要求極高，必須有專業(yè)可靠的計(jì)算機(jī)硬件為其提供平臺支撐，才能支持高度自動(dòng)化的無人汽車駕駛。

02、華北工控的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品方案

華北工控是行業(yè)專用計(jì)算機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者，聚焦自動(dòng)駕駛技術(shù)已有多年行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，可為自動(dòng)駕駛汽車提供X86架構(gòu)和ARM架構(gòu)，基于不同芯片組平臺的計(jì)算機(jī)板卡、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)和工業(yè)平板電腦等行業(yè)領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)硬件支持。

華北工控自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)框圖

華北工控有可專用于自動(dòng)駕駛汽車主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的多樣化嵌入式板卡方案。產(chǎn)品支持英特爾 賽揚(yáng)、奔騰、酷睿系列CPU，支持恩智浦、飛思卡爾系統(tǒng)CPU，支持快速算法與快速存儲；集成多個(gè)低功耗、高性能控制核心，多網(wǎng)口、多串口設(shè)計(jì)，支持多種輸入輸出方式，具有靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境；集成新一代圖像/視頻處理引擎，支持獨(dú)立多顯，支持多路視頻拼接，可完成更高端的圖形處理與高清顯示；具備工業(yè)級高可靠性和穩(wěn)定性，品質(zhì)優(yōu)異。

華北工控有可專用于自動(dòng)駕駛汽車的多樣化嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品方案。產(chǎn)品支持飛思卡爾、瑞芯微、飛騰系列CPU，采用不同芯片組平臺高擴(kuò)展性多核系列應(yīng)用處理器，板載高速內(nèi)存，集成3D圖形單元和1080p編碼/解碼視頻引擎，豐富功能接口設(shè)計(jì)，提供板載WiFi（可選）、千兆以太網(wǎng)以及3G（可選），兼具了穩(wěn)定可靠的工業(yè)級產(chǎn)品性能和智能化數(shù)字多媒體播放器的優(yōu)勢，支持開放式Android/LINUX 智能操作系統(tǒng)，穩(wěn)定、易維護(hù)。

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目前，我國自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)的創(chuàng)新能力還在不斷提高。在自動(dòng)駕駛汽車與我們漸行漸近的過程中，華北工控還將推出更多行業(yè)領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)產(chǎn)品方案，全力助推自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

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