中國制造業(yè)總是被冠以“低技術(shù)、低檔次、低價格”和“假冒偽劣”的帽子。難道中國制造業(yè)的整體水平就這樣低？中國制造業(yè)就不能生產(chǎn)出高質(zhì)量、高技術(shù)的產(chǎn)品？

　　可是，我們在航天、深海勘探、高速列車等天上飛的、水下游的、地面跑的，哪樣也不比國外差，很多領(lǐng)域甚至遠遠超過國際巨頭。經(jīng)過30多年的改革開放，我們培養(yǎng)了大量的成熟的產(chǎn)業(yè)工人，積淀了豐富的工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，當然也面臨資源和環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。

　　作為“十二五”工業(yè)發(fā)展的重點——轉(zhuǎn)型和升級，無疑是我國制造業(yè)走向成熟，參與全球競爭的重要機會，我們要敢于抵制“仿冒”的誘惑，在“原始創(chuàng)新”上大做文章。

　　“模仿”是工業(yè)化初期的產(chǎn)物

　　任何一個工業(yè)化初始國家在缺乏技術(shù)、經(jīng)驗、人才的情況下，要想發(fā)展制造業(yè)，最好的選擇就是“模仿”。其實，模仿本身并沒有錯，因為有了“模仿”，才會推動科學技術(shù)的不斷倒逼。而任何一項新技術(shù)的生命周期都是非常有限的，最快的可能就短短幾天時間就退出了歷史舞臺。電子行業(yè)、手機通信行業(yè)變化最為明顯。10年前，是摩托羅拉時代；5年前是諾基亞時代，現(xiàn)在是蘋果時代和黑莓手機時代。

　　10年前的電視機是顯像管時代，現(xiàn)在是液晶時代。

　　“仿冒”的代價雖然很低，但是如果一個國家的產(chǎn)業(yè)化長期依戀模仿和復(fù)制，而沒有突破性的創(chuàng)新的話，這樣的產(chǎn)業(yè)是缺乏競爭力的。

　　我國改革開放30多年的工業(yè)化進程中，也別無選擇地走上了“復(fù)制”和“模仿”的路子，奠定了今天“世界工廠”的地位。近些年，我們也已經(jīng)高度重視創(chuàng)新對制造業(yè)的改進和提升，以及知識產(chǎn)權(quán)保護、節(jié)能與資源綜合利用在工業(yè)化的滲透。

　　據(jù)聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權(quán)組織公布的報告顯示，2010年全世界專利申請數(shù)量總共為16.29萬件，其中，美國44855件，居世界專利申請量首位；日本32156件，居第二；德國17171件，居第三；中國12337件，居第四；韓國9686件，居第五。由此可見，在創(chuàng)新國家戰(zhàn)略中，中國已經(jīng)開始行動起來，并且取得了很大的進步。

　　可是，我們龐大的專利申請，僅僅是萬里長征的第一步。目前，我們的專利中主要還局限在實用新型和外觀設(shè)計方面，而且這些專利基本上還是中國專利，獲得歐美國家認定的國際專利卻非常少，發(fā)明專利則更少。由此看出，我們的科技水平還停留在外觀設(shè)計和簡單創(chuàng)新的階段。我們的不少創(chuàng)新還停留在集成創(chuàng)新階段，真正原始創(chuàng)新的東西還非常少。

　　“原始創(chuàng)新”需要經(jīng)歷科技革命

　　不管外界怎么評價，客觀地說我國高鐵是成功的，我們在“引進、消化、吸收、創(chuàng)新、再創(chuàng)新”的路子是值得肯定的。當然，我們的創(chuàng)新目前還主要采取的是“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”和“集成創(chuàng)新”兩種模式。

　　至于原始創(chuàng)新，由于目前人才缺乏，基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新動力嚴重不足，創(chuàng)新能力依然落后，還需要一個過程。

　　世界上最先進的電子產(chǎn)品、通信產(chǎn)品、服裝鞋帽等消費品幾乎都在我國代工生產(chǎn)。令人不解的是，既然我們有這個生產(chǎn)能力和熟練的產(chǎn)業(yè)工人，為什么我們不去培育自己的品牌，組織科研團隊，建立自己的企業(yè)王國？甚至我們一些小企業(yè)寧愿冒著“侵權(quán)”的風險，也要去模仿和復(fù)制別人的產(chǎn)品，也不愿意自己創(chuàng)立品牌。

　　任何一項新產(chǎn)品的研制都需要投入大量的資金、人才和市場推廣，而且風險性極大，是大多數(shù)代工企業(yè)所不愿意涉及的；一些仿冒企業(yè)盡管看上去復(fù)制水平很高，但是往往中看不中用，內(nèi)在品質(zhì)卻達不到正規(guī)產(chǎn)品的質(zhì)量水準；很多企業(yè)都希望大膽創(chuàng)新，有自己的主導(dǎo)產(chǎn)品占領(lǐng)市場，但是由于我們工業(yè)化起步晚，無論人才、技術(shù)、環(huán)境，還是綜合實力都遠不能和國際知名企業(yè)抗衡。

　　國家競爭力的提高離不開科學技術(shù)的支撐，僅僅依靠“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”和集成創(chuàng)新是遠遠不夠的，還需要更多的是原始創(chuàng)新。今年是“十二五”開局之年，我們要抓住國家“大力加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”和“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型和升級、“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃等政策實施的大好時機，加快新興產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新，推動新興產(chǎn)業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和提升。

　　當前，新能源汽車、新能源、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)在技術(shù)上并未成熟，給我們留下了巨大的空間和試驗基礎(chǔ)，我們應(yīng)該以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，務(wù)實的精神，大膽地探索，而不是局限在外觀包裝、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面簡單組合。我們始終認為，原始創(chuàng)新是一場顛覆性的科技革命，不是簡單技術(shù)的疊加。比如，新能源汽車當前還主要局限在電機、電池、電控的技術(shù)突破上，可是就技術(shù)突破談技術(shù)突破往往是很難真正實現(xiàn)突破的。

　　中國制造業(yè)敢于抵制“模仿”誘惑

　　“代工”固然簡單，但是風險也不可忽視；“模仿”雖然最捷徑，但卻是對知識產(chǎn)權(quán)的極為不敬；轉(zhuǎn)型和升級固然困難重重，但是轉(zhuǎn)過去就是一片藍天。

　　中國制造業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)培養(yǎng)了大批的產(chǎn)業(yè)工人，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)非常雄厚。隨著周邊國家工業(yè)化的起步，我們傳統(tǒng)的低廉的勞動力優(yōu)勢正在漸漸失去，大量勞動密集型的低附加值產(chǎn)業(yè)也正在向周邊國家轉(zhuǎn)移。如果我們堅守過去的生產(chǎn)模式，可能我們將舉步維艱。

　　中國制造業(yè)再發(fā)展應(yīng)該開始新的變革和反思，唯有自主創(chuàng)新，積極營造良好的創(chuàng)新環(huán)境，培育大批創(chuàng)新人才，才是發(fā)展之道。而且，我們的創(chuàng)新要絕對放棄“仿冒”和“復(fù)制”，全社會要樹立尊重知識產(chǎn)權(quán)的理念。

　　創(chuàng)新是需要勇氣的，也是需要時間的。任何一項重大的科技創(chuàng)新都不是一天兩天就能夠成功的，我們要耐得住寂寞，沉得住氣，在思想上做好準備，做好基礎(chǔ)性工作。在政策上，國家應(yīng)該集中扶持一批涉及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大科研項目，給予積極的經(jīng)費支持，應(yīng)該大膽地鼓勵民間科研和企業(yè)科研。凡是，具備條件的研究機構(gòu)都應(yīng)該得到政府的大力支持。

　　實踐證明，我們只有在原始創(chuàng)新方面淌出一條路子，國家競爭實力才可能進一步增強。

　　“世界工廠”的帽子不可能短時期扔掉，也沒有必要扔掉，但是，提升科技創(chuàng)新能力，有大量的原始創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品是企業(yè)立于不敗之地的唯一法寶。我們一直堅持認為，科技是制造業(yè)的生存基礎(chǔ)。至于品牌和經(jīng)營管理，那是企業(yè)的輔助工具。

　　創(chuàng)新是一個企業(yè)的社會責任，我們要建設(shè)創(chuàng)新型國家，需要更多的“原始創(chuàng)新”。