據(jù)德國汽車畫報報道，西門子將和德國電力供應(yīng)商N-Ergie合作，開發(fā)公共電動車充電柱。合作同樣涉及開發(fā)統(tǒng)一的充電柱技術(shù)標準。同時，雙方將推動北巴伐利亞州的電動車充電柱網(wǎng)絡(luò)。

　　N-Ergie子公司impleaplus負責(zé)人Thomas Fösel表示，截止到2012年，N-Ergie在巴伐利亞州范圍內(nèi)將電動車充電站從目前的8個擴大至12個。西門子則致力于在紐倫堡(Nürnberg）建立四個充電站，其中兩個充電站將專門供西門子員工使用。

　　電動車太少 充電設(shè)備沒有應(yīng)用

　　  Fösel表示，目前N-Ergie擁有的充電柱基本沒有被使用過。"2010年，我們就擁有80至100個充電柱。現(xiàn)在的電動車還是太少了"，F(xiàn)ösel說。但是，隨著電動車產(chǎn)業(yè)日益蓬勃發(fā)展，電力驅(qū)動的汽車和摩托車將越來越多。德國汽車制造商將于2014年推出量產(chǎn)的電動車系列。

　　西門子和N-Ergie的合作將使西門子受益，比如了解如何建設(shè)充電站，西門子北巴伐利亞電動項目的負責(zé)人Michael Gotthelf表示。這也包括了，客戶應(yīng)該如何支付充電費，使用現(xiàn)金、手機、信用卡還是客戶卡。

　　巴伐利亞州成為試驗田

　　西門子和N-Ergie決定，將巴伐利亞州建設(shè)成為電動汽車的試驗地。根據(jù)雙方合作的"電動車連接巴伐利亞"計劃，電動車將在慕尼黑，英格施塔特（Ingolstadt）和紐倫堡測試。為了進一步提高人們對電動車的接受度，將推動電動車在城市、社區(qū)以及公共事業(yè)的推廣，當然也包括設(shè)置充電柱。