就在2011年7月5日上午，北京地鐵四號線動物園站A出口上行自動扶梯發生故障，導致當時乘坐電梯的乘客一死30傷，同年的5月6日，在上海百盛購物廣場內也發生過同樣的事故;去年12月，深圳地鐵一號線國貿站的自動扶梯也發生過同樣的慘劇，近兩年接二連三的電梯事故，使得電梯設施的安全隱患問題浮出水面，人們紛紛質疑，究竟為何會出現這樣的事故?這種事故究竟可不可以避免?今后乘坐電梯時需要注意哪些情況呢?千家網對此進行了詳細的調查分析。

　　事故“主謀”——扶梯工作原理

　　自動扶梯是由一臺特種結構形式的鏈式輸送機和特種結構形式的膠帶輸送機組合而成的，用以在建筑物不同層高間運載人員上下的一種連續運行的設備，主要用于人流量比較集中的公共場所，如商場、會所、車站、機場等地。電梯與樓宇自動化、給排水、暖通空調等一起作為了智能建筑的重要組成部分，可以說是高層建筑物的基礎設施。自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一臺電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在構架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

　　與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。在圖片中，你可以了解到電梯運行的整個過程。

　　為何電梯會造成如此嚴重的事故?

　　我國對電梯設計和安裝等也有著十分嚴格的規范標準，常理來講電梯屬于安全設備，如果按照國家標準去生產，是很少會出現安全問題的。那么究竟為何電梯造成人身傷亡事件頻頻出現呢?千家網編輯經過調查分析發現，來自電梯的安全隱患有幾個方面：

　　1、產品質量問題

　　據了解，此次北京的電梯事故后查明原因為扶梯驅動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。而據相關人員了解，事發的前一個月此部電梯剛剛做完維護保養，一部剛剛被維護完不久的電梯，怎么會發生螺栓斷裂的情況，這其中的問題自然可想而知，產品的質量不過關、后期維護不到位，都是造成事故的主要原因。雖然我國有著嚴格的電梯質量標準，但仍會出現偷工減料、以次充好的情況，事故的發生也警醒著相關質檢單位的良心與責任。

　　2、后期維護問題。

　　產品質量固然重要，但如何保證電梯長時間安全運作，產品本身并非唯一因素。據了解，我國每一臺電梯出廠時必須通過國家相關質量標準檢測，可見，在電梯產品質量過關的前提下，電梯事故的產生絕大部分問題根源集中在“維修保養”這一環節上。和其他配套設施相比，作為特種設備的電梯，對維保有更高的要求，首先要求維保者需非常清楚電梯的構造及運行原理;其次，由于電梯內部不同零部件維保周期各不相同，必須按期進行維保檢查。而事實上由于各種原因，大多數電梯在過了維保期后，基本上處于疏于管理的狀態。導致各類電梯事故的不斷發生。

　　3、監管力度不夠、應急預案不到位。

　　另一方面，作為電梯的管理方，對電梯的監管力度明顯缺乏。管理方應派專人監護電梯的正確安全使用，以應付和處理一些突發事件。此外，負責監護電梯的人員需具備一定的經驗，接受過一些電梯方面的應急預案的培訓。但很顯然，很多電梯旁雖然配有監護人員值守，但大多數人員沒有接受過相關應急事件的培訓和演習，因此在事故發生時往往監護人員能夠起到的作用十分有限，如果管理的一方，無論是業主還是監護人員，能夠及時采取一些應急措施，那么或許很多類似的事故便不會發生了。

　　4、對于電梯危險重視程度有待提高

　　雖然電梯造成的傷亡事故總歸屬于小概率事件，但仍值得對電梯所帶來的危險多加提醒。每年由于乘坐電梯造成的傷亡事件以小孩、老人居多，因此應加大對電梯危險的警示力度。在電梯的危險處應增加警示標語、設立標示欄等，以警示搭乘電梯的乘客。但就目前來看，大多電梯上都很少附有警示標語和警示牌，人們的疏忽大意，往往就是很多事故的導火索，一句警示語，可能就會避免很多事故的發生。

　　發生這樣的事故是很令人遺憾的事情，但正是這些事故使得很多安全隱患暴露出來，提醒人們不應忽視電梯為我們帶來的危險。另一方面，如何更快的發現問題所在，如何解決問題同時避免問題再次出現，是我們更應該思考的事情。