“創新是發展的不竭動力。建設創新型城市是杭州搶占競爭制高點的戰略選擇，是杭州加快轉變經濟發展方式的戰略選擇，是杭州揚長避短、發揮優勢的戰略選擇。要從未來5年杭州發展靠什么、10年后杭州建成一座什么樣城市的高度，深刻認識推進科技創新、發展十大產業、建設創新型城市的戰略意義。”在日前召開的浙江省杭州市科技創新暨推進十大產業發展大會上，浙江省委常委、杭州市委書記黃坤明表示，“建設創新型城市，科技創新是核心，產業創新是重點。要把科技創新和產業創新有機結合起來，促進科技與經濟深度融合，努力在重點領域尋得創新型城市建設的新突破。”

　　展望“十二五”，杭州該如何揚長避短，發揮優勢？又該如何將科技創新與產業創新結合起來？

　　以十大產業為重點

　　杭州風景優美、人才密集，旅游文化資源非常豐富。但同時杭州也有自己的發展劣勢，即缺少資源。

　　正是基于這樣的實際，杭州市委、市政府瞄準了包括文化創意、旅游休閑、金融服務、電子商務、信息軟件、先進裝備制造、物聯網、生物醫藥、節能環保、新能源等在內的十大產業。這十大產業既符合國家發展戰略性新興產業的政策，又體現了杭州著力發展現代服務業的城市經濟特色。在一系列政策措施的推動下，目前，十大產業的產值已連續3年保持15%以上的增幅，其中，電子商務產業、物聯網產業、新能源產業年均增幅均在40%以上。

　　杭州素有“中國電子商務之都”的美譽，阿里巴巴、網盛生意寶、淘寶網、支付寶都是聞名全國的“杭州制造”，中國化纖信息網也是如此。

　　浙江華瑞信息技術有限公司的前身是傳統商貿企業，如今已轉型為集信息與物流于一身的大型電子商務企業。1997年4月，浙江華瑞集團就建立了中國化纖信息網。經過十余年的發展，中國化纖信息網已經成為化纖行業最大的B2B（商戶對商戶）網站之一，成長為對整個化纖紡織行業定價有著指導性作用的“第三參考系”。

　　回憶起做網站的經歷，華瑞信息技術有限公司總經理賴天明說，化纖產業的原材料價格一天之內甚至能夠波動50%。對于信息掌控能力不強的中小化纖企業來說，每一次波動都關乎企業的生存。為了降低價格波動帶來的困擾，華瑞選擇做化纖網站。最初，華瑞希望通過網絡將客戶進行信息整合，方便企業管理。隨著會員的不斷增加，行業信息的集聚程度越來越高，網站在行業內的影響力也不斷擴大。

　　信息流的集聚帶來的是整個行業信息的公開。越來越多的客戶選擇成為網站的會員，方便及時掌控整個行業市場的波動與需求。名氣的飆升又引來更多企業的加入，一個橫跨信息收集與發布、網上交易、物流配送等產業鏈上各個環節的權威網站由此形成。

　　如今，杭州的電子商務產業更上一層樓，涌現了以阿里巴巴全球B2B電子商務平臺為代表的綜合服務、以阿拉丁三維仿真城市平臺提供商等為代表的軟件技術服務、以中國綠線三網合一1010互動呼叫搜索等為代表的信息服務、以中新力合“點石成金”與“橋隧模式”等為代表的金融投資（電子支付）服務等，以電子商務產業為代表的杭州現代服務業正在不斷升級。

　　以文化創意為特色

　　近年來，杭州緊緊圍繞打造全國文化創意產業中心的目標，深化文化體制改革，推動文化創意產業發展，可以說創意已經成為杭州的城市特色。那么，如何將文化創意與產業創新結合起來呢？杭州將目光瞄準了工業設計。

　　據美國工業設計協會調查統計，美國企業在工業設計上平均每投入1美元，可實現銷售收入2500美元；在年銷售額達到10億美元以上的大企業中，工業設計每投入1美元，銷售收入甚至高達4000美元。一個典型的成功案例就是耐克運動鞋，它參考了流體力學、空氣動力學及人體工程學等多方面因素，在設計方面有著幾十項專利。

　　2010年10月31日，由杭州市政府主辦的2010“創意杭州”工業設計大賽舉辦了盛大的頒獎晚會，這也是杭州連續舉辦的第四屆工業設計大賽。四屆大賽共吸引了國內外100多所高校和600多家企業、專業設計機構參與，征集參賽作品、產品近90000件。

　　借助大賽平臺，多項工業設計作品成功結緣企業，實現了設計者與企業的雙贏。據統計，截至目前，“新登杯”、“中亞布藝杯”、“華泰絲綢杯”等多個分賽場的參賽作品經過產業化運營，銷售額已超過6000萬元；“巨星國際創新設計營”的參賽作品，經再設計后已接受市場預訂，估計產值將達5000萬元；“蘇泊爾超越杯”、“雅鼎杯”等分賽場的多個參賽作品也已進入市場開發階段。

　　如今，類似的創意交流平臺已成為杭州的一大特色。除了工業設計大賽、文化創意產業博覽會等大型展會外，西湖創意市集等小型交流平臺也在圈內聲名赫赫。在這里，大家將自己的創意設計或是創意小物件拿出來，或交換或出售，通過與買家、同行的交流發掘靈感。

　　把文化創意納入到產業創新的范疇，讓創意在碰撞中不斷閃現，并通過與企業的對接實現其經濟效益和社會效益，杭州結合城市定位，走出了一條創意與創新并行的產業升級之路。

　　以園區建設為載體

　　從杭州市區出發，過錢江九橋，不到15分鐘的車程，一個環境優美、設施齊全的現代化園區展現在眼前。這就是位于杭州市蕭山區的浙江省級工業園區——臨江工業園區。吉利全球汽車研發中心、廣汽吉奧整車生產項目、青年蓮花生產基地、東風裕隆汽車整車生產線均坐落在這里。

　　作為一個以產業集聚帶動園區發展的創業之城，臨江工業園區將發展的重點瞄準了汽車、新能源、新材料等戰略性新興產業。

　　連續走訪了幾家汽車企業，記者最深的感觸是，企業都在談產業，談產業集聚為企業帶來的良好發展環境，談產業鏈發展帶來的良好配套，談現代市場環境下的產業競爭新格局。東風裕隆汽車有限公司的負責人介紹說，2010年7月29日，東風裕隆汽車整車生產線正式落戶臨江工業園區，建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬臺發動機，產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。之所以選址蕭山是因為這里不僅具有明顯的區位優勢，還有強大的產業集群優勢。

　　蕭山素有“中國汽車零部件產業基地”之稱，區域內擁有包括萬向集團、浙江亞太機電股份有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司等在內的多家專業零部件生產廠家。杭州潤華汽配有限公司、浙江浙晨橡膠有限公司等一大批企業的汽車零部件項目也正在建設中。如今，整個蕭山汽車及零部件行業已經擁有707項專利，3家國家級技術中心，參與起草了已發布的18項國家和行業標準。在新能源電動車方面，巨易新能源有限公司的汽車產業區培養輸送了大量汽車產業類的熟練技術工人，為新能源汽車發展提供了人力支撐。隨著吉奧汽車、青年汽車、東風裕隆、吉利汽車等車企的進駐，如今，蕭山汽車產業已經形成了以整車為牽引、以零配件為支撐的產業格局。

　　據了解，《浙江省產業集聚區發展總體規劃》已經發布。根據規劃，浙江省將加快推進產業集聚區的發展，設立14個省級產業集聚區，杭州大江東產業集聚區和城西科創產業集聚區便在其中。產業集聚區將重點發展包括汽車及零部件、先進裝備制造、新能源、新材料、空港物流等在內的戰略興新興產業，并依據相關政策享受優惠。