與普通鐵路相比，高鐵最大的優勢就是速度的提升，這一優勢對于適用于普通鐵路的道路建設、機車設計及制造、運行管理及保障等是一次全新的變革。全新的設備必然需要全新的平臺來支撐，同時也需要全新的體系來保障其正常的運行。

　　以保障體系中的弓網檢測為例，動車組運行的線路要求檢測車動態地檢測弓網導線拉出值、硬點及導線高度等參數，同時自動記錄故障點圖像視頻、桿號和公里標，以便準確查找和定位故障點，想要達到這樣的目標就要求檢測系統具有高度的實時性、準確性和可集成性，可以將各種數據及時、準確地提供給維護人員或者檢測設備，方便進行處理。

　　Leuze electronic公司是一家專注于光電傳感器研發、制造及銷售的德國公司，在傳感器領域內已有近50年的歷史，其激光測量技術在行業內也處于領先地位。目前Leuze electronic公司有兩款激光測距產品被用于弓網檢測項目中的導線高度檢測，一款是單點激光測距產品ODSL 96B，另一款是激光區域掃描儀ROD4 Plus。

　　ODSL 96B是一款基于時間飛行法（TOF，time of flight）原理的激光測距傳感器，該產品在設計上充分考慮了檢測對象的特點和用戶的使用習慣，具有幾個優勢：IP防護等級最高可達IP69K，徹底防止灰塵和雨霧汽侵入傳感器內部，保證了傳感器在各種環境下的使用安全；分辨率為3mm，測量距離最遠可達10m，滿量程誤差控制在±0.5%以內，可以為用戶提供非常準確的測量值，方便用戶選擇合適的安裝位置，同時不用擔心量程不夠；具有超強的環境光抑制功能，可以穩定地工作在外界光強度為100Klux的環境中，用戶不必擔心傳感器受到太陽光或者其他外界強光的影響；響應時間低至1.2ms，在檢測車運行的過程中可以盡可能多地采集數據，而不留下測量盲區；內置基于DSP的操作系統，可以通過自帶的控制面板根據需要調整內部參數，從而使得操作更加直觀、靈活、有效。

　　ROD4 Plus則是一款基于時間飛行法原理的激光區域掃描儀，該產品代表了目前行業內的先進制造水平，并在鋼坯直徑檢測、公路交通超限檢測以及鐵路弓網檢測等二維以及三維檢測領域有大量的應用，可以全面地獲得檢測對象的外形信息，為用戶帶來極大的便利。其技術優勢主要體現在幾個方面：測量距離可達65m，檢測范圍可達190，讓用戶擺脫檢測距離和安裝位置的限制；分辨率高，掃描線的角度分辨率為0.36；檢測速度快，現在有50Hz和25Hz兩個版本可供選擇；通過以太網接口傳送數據，使得檢測數據能夠迅速、完整地被呈現出來，并沒有任何延時和丟失。

　　Leuze electronic公司的這兩款產品現在大量地應用于國內的弓網檢測車，檢測導線的高度是否合乎要求。Leuze electronic公司的產品隨著檢測車走遍了鐵路能夠達到的地方，經受住了北方的風雪嚴寒以及南方的大雨等惡劣氣候的考驗。事實證明，Leuze electronic公司的產品實際應用效果非常好。

　　在高鐵檢測項目中，因為其要求非常嚴格，而很多產品在開發時不是按照高鐵的要求設計，所以達不到高鐵的要求。在今后的策略上，Leuze electronic公司會以高鐵的標準為要求，調整研發方向，提供基于高鐵為特定對象的產品。

　　對于中國的高鐵事業，Leuze electronic公司最深的感受就是這項事業就像高鐵本身一樣，飛快地發展著，僅僅幾年時間，中國高鐵從無到有，并且迅速地邁入世界領先行列。Leuze electronic公司今后會調整步伐，利用先進的傳感器研發、制造實力，更多地參與到高鐵領域中，真正成為高鐵領域的強有力的參與者。