用電智能化的全面提速帶來的是生活“質”的變化。兩年來，長春供電公司在智能運行控制、雙向互動服務領域的多項試點工程突破，讓長春市城鄉百姓對智能電網的關注度不斷升溫。全國首座高寒地區電動汽車充電站落成，智能表廣泛安裝應用，省內首個智能用電示范小區竣工，省內唯一一個新農村典型用電模式示范工程通過驗收……在長春市，智能用電生活已不再遙遠。

純電動公交車整裝待發

　　城市智能——從“一根線”開始

　　只需牽入一根電纜，上網、打電話、看電視、水電氣三表集抄、家電智能控制……一切都可以實現。在吉林長春市中信城，一根普通的電纜線開啟了嶄新的智能生活新時代。

　　作為全國首個全電力光纖到戶支持“三網融合”的智能小區，長春市中信城智能電網建設項目包括智能小區通信平臺(三網融合)、用電信息采集系統、社區主站系統、別墅樣板間內光伏發電及充電樁、別墅樣板間內智能家電設備、物業中心樣板間(智能家居)六個部分。可實現電表、水表、氣表全覆蓋、全采集、全費控；智能家電管理及控制、家庭負荷分析、異常用電分析及其他增值服務；小區用戶還可通過3G移動互聯網登陸智能家居系統，進行遠程視頻監控和家用電器的遠程控制功能；實現在電視上查詢用電信息及有線電視催繳電費及有線電視費等功能，真正實現雙向互動服務功能。

　　改變，從一根電力光纜開始。一根電纜線不僅是信息高速公路“最后一公里”關鍵所在，更是完成“三網融合”智能小區在用戶端的“破局”之舉，引導人們走進低碳、和諧、智能的未來生活。

　　“今后，我們可以‘理財’般地用電。”長春市中信城居民王中文說。2011年，繼41萬只智能表成功“服役”之后，長春供電公司將對南關用電信息采集系統進行建設與改造，自動采集成功率將達95%以上，到2012年，將成功引領長春市民進入智能電表時代。

　　新型農村——從“一個試點”開始

　　電桿沒了，電線少了，農村的景色越來越美了。電壓穩了，電能足了，農網結構明顯增強，供電能力和供電可靠性顯著提高，糧食產量逐年攀升，各家企業紛紛上馬新的生產線，農民的日子越來越好了。

　　作為吉林省內唯一一家新農村典型供電模式示范工程試點單位，榆樹市新農村典型供電模式建設項目，是國網公司結合農村用電特點建設堅強智能電網的重要舉措，是國家電網農電系統有史以來投入最大、影響最廣的綜合性研究項目。

　　“弓棚66千伏集成式一體化變電站具有模塊化、工廠化、標準化、節能化、智能化、免維護等特點，投運以來，供電可靠率由原來的95.5%提高到現在的99.6%，按供電量1200萬千瓦時計算，每年增加利潤20萬元。”榆樹市農電有限公司生產部專工孫令文對這一工程的好處如數家珍。

　　在榆樹市恩育鄉建成的3個示范村，恩育供電所所長朱峰切實感受到了智能的好處。“智能表的使用不僅僅減輕了抄表工的工作量，現在，我們的供電可靠率達到了99.7%，電壓合格率也大幅提升。”

　　智能農網的推廣，讓新農村的生產生活方式發生著悄然的改變。

　　低碳生活——從一個充電站開始

　　走進我國北方高寒地區首座戶內多功能大型電動汽車充電站——長春市高新電動汽車充電站，電動汽車進進出出，運營秩序井井有條。

　　“純電動汽車清潔環保，節能減排，帶給我們的是實實在在的好處，充電的費用比燒汽油節省四分之三，動力性能和行駛里程一點不差。”239路純電動公交車駕駛員孫濤告別了一身油漬的工作環境，滿臉笑容。

　　“我們保守估計今年將保有4條純電動公交線路，開發區四分之一企業的班車采用純電動客車，應該有150輛電動車要到充電站充電。”高新電動汽車有限公司行政總監凌穎良介紹說。

　　作為汽車城，作為全國首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，長春市異軍突起，不僅僅是公交車，私家車也正在駛入純電動時代，一汽已投入研發資金3億元，目前混合動力車已進入市場運營，2012年純電動車將投放市場。

　　除此之外，吉林省電力公司還將投資1000萬元左右，積極推動電動汽車充電站建設，長春供電公司也與長春市政府簽署了《加快電網暨電動汽車充電設施建設合作協議》，聯手打造環保低碳交通新模式，共同開創電動汽車時代。

　　2011年，長春市還將新建凈月、高新北區和汽車產業開發區3座電動汽車充電站，安裝150個充電樁，全力支持汽車產業綠色轉型。