配備內(nèi)置傾斜傳感器的拉線編碼器SG31和SG61測量位置、速度和傾斜度

無論是升降平臺車、移動起重機或混凝土泵車——移動機器必須盡可能順暢、精確而高效地持續(xù)運行。其中需要智能傳感器來可靠地測定機器的復雜運動。SIKO GmbH 的 PURE.MOBILE 系列拉線編碼器的功能可以自由擴展，從而同時獲取多個測量參數(shù)，減少安裝工作并降低成本。

要測定移動機器或平地搬運車輛的懸臂/升降支架的所有位置尺寸，需要不同的傳感器。除了用于檢測線性位置的拉線傳感器，也采用旋轉編碼器或傾斜傳感器來測定回轉運動。所有這些傳感器對于機器的安全工作過程及穩(wěn)定性均十分必要。然而，大量傳感器也意味著因更多的接線和安裝工作而使復雜度增加以及產(chǎn)品成本的提高。由移動機器傳感器制造商 SIKO GmbH 推出的 PURE.MOBILE 系列內(nèi)置傳感器型號是一種智能替代方案，可縮小施工空間、減少安裝工作并節(jié)約成本。

PURE.MOBILE 系列的核心組件是型號為 SG31 和 SG61 的拉線編碼器，其最大測量長度為 3 至 6 米。通過集成最新一代的傾斜傳感器，它集位置和速度以及傾斜度參數(shù)的測量于一身。這兩款拉線編碼器還新增了大規(guī)格型號 SG121 和 SG150，提供 12 或 15 米的最大測量長度。

內(nèi)置單軸傾斜傳感器可以選配，其傾斜度測量范圍為 ±180°，分辨率可達 0.001°，精度為 ±0.2°。由此，該傳感器也能夠測定輕微偏轉。其內(nèi)置的溫度補償保持在整個測量和溫度范圍內(nèi)的數(shù)值穩(wěn)定。傳感器數(shù)據(jù)通過 CANopen、CANopen Safety 或 SAE J1939 接口傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，與位置值無關。

得益于模塊化的傳感器結構，每個 SIKO 拉線編碼器均可集成傾斜度測定功能，而無需改變傳感器的結構、規(guī)格或連接方式。在豐富功能的同時也可以縮小機器的施工空間、減少安裝工作并降低產(chǎn)品成本。

此外，拉線編碼器 SG31 和 SG61 對于冗余和非冗余性結構中的位置及傾斜度測定均可用。由此它們也可用在性能等級 d 以下的危險應用中。

所有 PURE.MOBILE 傳感器均是按照移動機器的要求設計的，極其堅固耐用。其中包括德國聯(lián)邦機動車運輸管理局的 E1 許可證以及極高的電磁兼容性、抗震和耐振性能。這些傳感器封裝在緊湊的外殼內(nèi)，即使在惡劣的環(huán)境條件下也始終能夠提供可靠而精確的數(shù)值。

拉線編碼器的特性：

• 結構堅固
• 安裝簡便
• 測量長度為 3000 mm 至 15000 mm
• 借助彎曲金屬絲技術打造靈活的拉線拉出方式
• 也可與 WV58MR 旋轉編碼器組合出安全結構
• 通過配有 58 mm 標配法蘭的自選旋轉編碼器實現(xiàn)高度靈活性
• 不同的拉線類型
• PURE.MOBILE 標配