要給大型鋼管上防腐漆，可不是件容易的事，這不僅是對工人勞動強度、身體素質的考驗，更是一個靠天吃飯的行當：工人搬運大型鋼管，帶著厚厚的面罩，受著飛揚的粉塵和刺鼻的油漆溶劑味道，操作噴砂除銹、一遍遍地在鋼構件上涂上防腐油漆，然后將其在太陽底下晾干成膜，所有的工序都需要露天作業。就連在國外一些發達國家，大型鋼管防腐涂漆，也是如此。

　　而記者昨天了解到，寧波北侖一家從事防腐工程的企業設計出了一條世界最先進的大型鋼管防腐涂層全自動涂裝生產線，將整個操作搬入了室內，實現了自動化操作，一線工人再也不用戴著面罩工作了。

　　記者現場看到，一根長12米以上、直徑近1米遍體紅銹的鋼管，通過“傳送通道”進入近百米長的全自動作業“隧道”，經過清洗、催趕、拋丸、除塵、預熱、噴漆、烘干、成品等工序，不一會兒就“蛻變”成為出口國外的大型防腐鋼管。

　　記者了解到，大型鋼管防腐涂層自動涂裝項目于2006年開始研發，經過3年的研制，去年底，這條自動涂裝生產線投入試運營，同時獲得了國家知識產權局授權的10多項發明和實用新型專利。

　　在這家企業，已聞不到一般防腐涂漆工地里彌漫著的油漆刺鼻氣味。“手工上漆時，為了讓油漆均勻溶解，一定要摻雜有刺激性味道的有機溶劑，現在機器操作能夠讓涂在鋼管的油漆均勻平滑，所以都改用無溶劑涂料了。”生產線的一位工作人員稱，原來要花7天時間才能完成的鋼管涂裝，如今只要1個小時就可完成。

　　如今，大型鋼管應用于碼頭、海洋工程及市政工程，而諸如杭州灣跨海大橋等對大型鋼管的防腐工藝和技術要求相當嚴格，這一項目的意義可想而知。

　　去年11月以來，北侖這家企業已承接來自澳大利亞力拓、美國柏克德工程公司的碼頭鋼管樁防腐、海底輸油管線防腐等多個項目。