長期以來，我國汽車工藝裝備依賴進(jìn)口，惟有沖壓設(shè)備以國產(chǎn)為主，而其中，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司的市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。與金切機(jī)床高端失守的窘境相比，濟(jì)二領(lǐng)銜的國產(chǎn)沖壓裝備已經(jīng)在國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)占據(jù)了主動(dòng)，而“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)的實(shí)施則在旺火上又添了一把柴。

　　濟(jì)二：中國汽車裝備趕超世界水平的典范

　　5月18日，濟(jì)二承擔(dān)的“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”優(yōu)先啟動(dòng)的科技重大專項(xiàng)——“大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”和“數(shù)控大型多工位壓力機(jī)”在煙臺(tái)同時(shí)通過國家驗(yàn)收。這兩個(gè)項(xiàng)目均是汽車行業(yè)急需的關(guān)鍵高端沖壓裝備，其在用戶的穩(wěn)定可靠運(yùn)行和通過驗(yàn)收，標(biāo)志著我國沖壓裝備制造技術(shù)水平可與國際一流企業(yè)媲美。其中，“大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”為國家重大專項(xiàng)十大重點(diǎn)示范項(xiàng)目。

　　驗(yàn)收會(huì)由工信部組織，成立了由中國機(jī)床工具協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長于成廷任組長的驗(yàn)收專家組，來自工信部、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、相關(guān)領(lǐng)域科研院所、汽車行業(yè)的專家、用戶等50余人參加了驗(yàn)收會(huì)。

　　濟(jì)二董事長、總經(jīng)理張志剛表示，“大型快速高效全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”、“數(shù)控大型多工位壓力機(jī)”兩個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，在技術(shù)試驗(yàn)、設(shè)備儀器購置、科研設(shè)施建設(shè)等方面，累計(jì)投入4.4億元，并成立集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)出任組長的課題組，組織投入研發(fā)人員500余人/月，攻克了雙臂快速送料系統(tǒng)、多連桿參數(shù)化設(shè)計(jì)、伺服送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、伺服送料與主機(jī)同步運(yùn)動(dòng)控制等30余項(xiàng)新技術(shù)。

　　大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線主要用于汽車大型覆蓋件的生產(chǎn)。濟(jì)二依托為奇瑞汽車提供的6.4萬千牛單臂送料沖壓生產(chǎn)線，和為上海通用煙臺(tái)汽車提供的4.2萬千牛雙臂送料沖壓生產(chǎn)線，全方位、多角度地開展“大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”課題研究，掌握了大型覆蓋件高速成形沖壓生產(chǎn)線11項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)及集成制造技術(shù)，并經(jīng)受住了大批量、高效率連續(xù)生產(chǎn)的考驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，部分性能指標(biāo)優(yōu)于德國、日本等同行業(yè)企業(yè)同類產(chǎn)品，其中為上海通用煙臺(tái)汽車提供的4.2萬千牛雙臂送料沖壓生產(chǎn)線每分鐘可沖壓15件大型汽車覆蓋件，開創(chuàng)大型汽車覆蓋件沖壓生產(chǎn)新紀(jì)錄，而且換模速度快，滿足了多車型、多種零件共線生產(chǎn)的需求，是目前國內(nèi)使用的最高水平的汽車沖壓生產(chǎn)線。

　　大型多工位壓力機(jī)主要用于大批量內(nèi)外飾沖壓件的生產(chǎn)，作為鍛壓行業(yè)排頭兵，濟(jì)二是國內(nèi)最早掌握大型多工位壓力機(jī)技術(shù)、最早將產(chǎn)品推向國內(nèi)外市場(chǎng)的企業(yè)。此前，濟(jì)二研制的第一代2000噸、2500噸、5000噸大型多工位壓力機(jī)先后出口到美國、墨西哥、澳大利亞。此次承擔(dān)的“大型多工位壓力機(jī)”課題中，在總結(jié)前期開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研發(fā)了兩臺(tái)2.5萬千牛大型多工位壓力機(jī)及其配套設(shè)備，完成了多連桿參數(shù)化設(shè)計(jì)、抗偏載高強(qiáng)度齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、實(shí)體建模受力分析、全自動(dòng)換模、重載機(jī)械失效與分析、遠(yuǎn)程通訊與異地監(jiān)控、模具干涉分析、三坐標(biāo)伺服送料與主機(jī)同步運(yùn)動(dòng)控制等12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與驗(yàn)證，集機(jī)械、電子、控制和檢測(cè)技術(shù)為一體，可實(shí)現(xiàn)沖壓件的高速、高精度、全自動(dòng)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率提高3~4倍，節(jié)能達(dá)50%以上，節(jié)省生產(chǎn)面積40%以上，顯著降低了綜合投資成本。

　　于成廷說：“這兩項(xiàng)成果顯示了中國汽車機(jī)械裝備的實(shí)力，可以和世界一流企業(yè)的產(chǎn)品相媲美，濟(jì)二機(jī)床成為中國汽車裝備趕超世界水平的典范。”

　　高新技術(shù)產(chǎn)品訂貨比重顯著上升

　　按重大專項(xiàng)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備70%~80%將立足國內(nèi)。專項(xiàng)基本以工程招標(biāo)的形式支持國內(nèi)高檔數(shù)控機(jī)床的科技創(chuàng)新。

　　張志剛說：“實(shí)施國家科技重大專項(xiàng)是黨和國家立足發(fā)展全局、著眼全球競(jìng)爭(zhēng)新形勢(shì)、審時(shí)度勢(shì)做出的戰(zhàn)略決策。在各方面領(lǐng)導(dǎo)和專家的信任、支持下，濟(jì)二共承擔(dān)了涉及金屬成型、金屬切削、功能部件、創(chuàng)新平臺(tái)等領(lǐng)域的七個(gè)重大專項(xiàng)，并按照課題申報(bào)書的要求，會(huì)同課題參與單位，在研發(fā)投入、項(xiàng)目管理等方面，嚴(yán)格履行對(duì)行業(yè)、對(duì)國家、對(duì)用戶的承諾。”

　　隨著重大專項(xiàng)的實(shí)施，濟(jì)二在專利申報(bào)和標(biāo)準(zhǔn)化等方面取得了一系列重要成果。依托重大專項(xiàng)課題，共申請(qǐng)國家發(fā)明專利7項(xiàng)、實(shí)用新型專利11項(xiàng)，制定國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。

　　更為重要的是，重大專項(xiàng)的實(shí)施，顯著地促進(jìn)了濟(jì)二產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。2009年以來，濟(jì)二累計(jì)承接了20余條大型快速全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線訂單，使自動(dòng)沖壓線等高端產(chǎn)品訂貨所占比重由15%上升到55%。目前國內(nèi)市場(chǎng)上使用的6條國產(chǎn)數(shù)控大型多工位壓力機(jī)生產(chǎn)線也全部來自濟(jì)二，國產(chǎn)高端沖壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，作為鍛壓行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，濟(jì)二也是該領(lǐng)域惟一具有國際投標(biāo)資格的中國企業(yè)。

　　濟(jì)二在裝備上汽通用、一汽大眾、長安鈴木、廣州本田、奇瑞、長城、金杯、上汽捷眾等國內(nèi)各汽車企業(yè)及沖壓配套商的同時(shí)，在國際市場(chǎng)上與德、日等同行企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，大型快速全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線出口通用汽車印度、美國等地工廠，與福特汽車的合作取得了重要進(jìn)展；大重型多工位壓力機(jī)裝備了美國DANA等國際一級(jí)沖壓配套商的美國、澳大利亞等工廠，國產(chǎn)高檔沖壓設(shè)備全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成為國際市場(chǎng)重要的競(jìng)爭(zhēng)力量。

　　此次驗(yàn)收的雙臂送料高速?zèng)_壓線也是目前國內(nèi)汽車企業(yè)使用的最高水平的重型沖壓生產(chǎn)線，主要技術(shù)性能指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品，初步展示了中國裝備制造業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。