風(fēng)電低電壓穿越改造賬單或超百億元改造成本及由誰承擔(dān)問題業(yè)界意見不一。

　　風(fēng)電設(shè)備一項專業(yè)性極強的功能——低電壓穿越能力正成為業(yè)界耳熟能詳?shù)男旅~。

　　引發(fā)這一輪關(guān)注熱潮的是近期電監(jiān)會通報的三起大規(guī)模風(fēng)機脫網(wǎng)事故，事故根源皆出于風(fēng)電機組不具備低電壓穿越能力。根據(jù)國家電監(jiān)會下發(fā)的《關(guān)于切實加強風(fēng)電場安全監(jiān)督管理、遏制大規(guī)模風(fēng)電機組脫網(wǎng)事故的通知》，不具備低電壓穿越能力的機組，要盡快制定切實可行的低電壓穿越能力改造計劃，督促設(shè)備制造廠商配合實施。

　　一場針對風(fēng)機低電壓穿越改造的行動，即將在整個風(fēng)電行業(yè)開展。中國電科院新能源所副所長劉純在接受《新能源導(dǎo)刊》記者采訪時表示，改造將涉及全國絕大部分風(fēng)機。

　　對于改造的成本，目前業(yè)界意見不一，來自設(shè)備企業(yè)金風(fēng)科技的意見稱，此項改造每臺風(fēng)機只需10萬元，而多位業(yè)界專家對《新能源導(dǎo)刊》記者表示，改造成本遠超過這一數(shù)字。

　　“根據(jù)我們的測算，一臺風(fēng)機要進行低電壓穿越能力改造的最低價是50萬元。”大唐新能源公司發(fā)展規(guī)劃部副主任張新斌對《新能源導(dǎo)刊》記者說，如果按照這一數(shù)字測算，全國超過2萬臺風(fēng)機所需的改造費用恐在百億元以上。

　　風(fēng)機大面積改造不可避免

　　風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)事故是從今年開始密集發(fā)生的。

　　2月24日，甘肅酒泉發(fā)生598臺風(fēng) 電機組達脫網(wǎng)事故，損失出力840.43兆瓦；4月17日，甘肅瓜州發(fā)生702臺風(fēng)電機組脫網(wǎng)事故，損失出力1006.223兆瓦，同日，河北張家口發(fā)生644臺風(fēng)電機組脫網(wǎng)事故，損失風(fēng)電出力854兆瓦。

　　據(jù)《新能源導(dǎo)刊》記者了解，近日甘肅酒泉又發(fā)生一起規(guī)模更大的1278臺風(fēng)機脫網(wǎng)事故，不僅創(chuàng)造了多項風(fēng)電集中脫網(wǎng)紀錄，而且對于電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行造成巨大的沖擊。

　　根據(jù)電監(jiān)會的事故通報結(jié)果，在上述事故中，風(fēng)機不具備低電壓穿越能力是根源所在。據(jù)甘肅省電力公司風(fēng)電中心主任汪寧渤介紹，“目前我國風(fēng)電場風(fēng)電機組普遍不具備低電壓穿越能力。”張新斌告訴《新能源導(dǎo)刊》記者，事實上國家電網(wǎng)公司2009年頒布的《風(fēng)電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》就明確要求，風(fēng)電場電壓跌落到額定電壓的20%持續(xù)時間不超過625毫秒、在2秒時間以內(nèi)電壓恢復(fù)到90%額定電壓的范圍內(nèi)，風(fēng)電場不允許脫網(wǎng)，超過此范圍風(fēng)電場允許脫網(wǎng)。

　　但是這一企業(yè)標準對風(fēng)機制造企業(yè)并不具備約束力，絕大多數(shù)風(fēng)機在出廠后都不具備該項功能。一些風(fēng)電運營商也沒有意識到該項功能的重要性，沒有在供貨合同中進行明確。

　　來自中國電科院新能源研究所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前已通過該院低電壓穿越能力檢測和功率特性測試的僅有6家公司的6種機型，其中還有兩家是外企。而事實上，我國風(fēng)電企業(yè)多達80余家，涉及機型達數(shù)十種。

　　風(fēng)電脫網(wǎng)事故的頻發(fā)，堅定了國家推行風(fēng)機低電壓穿越改造的決心。國電聯(lián)合動力風(fēng)電設(shè)備技術(shù)研究所所長秦明告訴《新能源導(dǎo)刊》記者，電監(jiān)會下發(fā)通知要求整改是一個方向，接下來國家相關(guān)主管部門可能會按照接入電力系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)定，出臺相關(guān)實施細則督促并網(wǎng)運行風(fēng)電場進行改造。“大面積風(fēng)機可能面臨改造，風(fēng)電設(shè)備商應(yīng)該做好技術(shù)上的準備，制定針對并網(wǎng)風(fēng)機改造的技術(shù)方案。”

　　改造費用各方說法不一

　　在業(yè)界人士看來，風(fēng)機的低電壓穿越并不是什么了不起的功能，如果進行改造，技術(shù)上不成問題，但改造費用卻是一件難事。

　　來自金風(fēng)科技的測算，對已投產(chǎn)風(fēng)機的低電壓穿越能力改造，只需要對控制器進行軟、硬件上的升級，而風(fēng)機本身的升級改造費用大約為每臺1萬元。

　　“風(fēng)機不同，技術(shù)路線改造成本也會不一樣，1萬元可能是最低的了，而如果再算上更換控制器的成本以及實施改造的工程費用，每臺風(fēng)機改造成本應(yīng)在10萬元以上。”金風(fēng)科技公共事務(wù)部總監(jiān)姚雨告訴記者。

　　《新能源導(dǎo)刊》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這一數(shù)據(jù)并非業(yè)界的共識，改造成本可能遠超10萬元。

　　風(fēng)電裝機超過400萬千瓦的大唐新能源公司有自己的測算結(jié)果，張新斌告訴《新能源導(dǎo)刊》記者，根據(jù)他們的測算，一臺風(fēng)機要進行低電壓穿越能力改造，最低價是50萬元。

　　秦明則表示：“國內(nèi)的風(fēng)機制造企業(yè)幾十家，每家的技術(shù)路線不一樣，有雙饋，有直驅(qū)，相同技術(shù)路線下又有不同的機型，改造成本肯定不一樣。根據(jù)我們的測算，一臺風(fēng)機的改造成本約在10萬～50萬不等。我們聯(lián)合動力的風(fēng)機，改造成本大約取這個中間值。”而劉純直言，有的風(fēng)機改造成本可能在百萬元以上，有的可能只需要幾萬元。

　　為何各界的測算，差距如此之大呢？秦明向《新能源導(dǎo)刊》記者分析道：“因為有的改造可能要牽涉到更換零部件，比如整個控制器可能都要更換，那樣成本就非常高，有的則只需要升級軟件就行，成本就很低。運營商方面的測算結(jié)果，可能還包括了改造期間損失的電量，所以差距比較大。”據(jù)了解，截至2010年底，我國風(fēng)電累計裝機容量達到4200萬千瓦，已安裝風(fēng)電機組數(shù)量超過兩萬臺，絕大部分在2008年至2010年間投產(chǎn)，多數(shù)已安裝風(fēng)機并不具備低電壓穿越能力需要改造。

　　如果按照大唐新能源最低50萬元每臺的改造費用計算，國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)和設(shè)備商為風(fēng)機改造所支付的費用將超過百億。

　　設(shè)備企業(yè)不愿承擔(dān)全部費用

　　一個裝機容量為30萬千瓦的風(fēng)電場，按每臺風(fēng)機為3兆瓦計算，風(fēng)機數(shù)量為100臺，如果一臺風(fēng)機的低電壓穿越改造費用達到50萬元，則這樣一個風(fēng)電場的改造費用將達到5000萬元。

　　對于裝機容量動則數(shù)百萬千瓦的風(fēng)電企業(yè)而言，這樣的改造費用可不是一筆小數(shù)字。

　　如此龐大的改造成本，到底是該由風(fēng)電運營商承擔(dān)，還是由設(shè)備廠商承擔(dān)呢？這對于雙方而言，這是一個非常敏感而重要的話題。

　　在張新斌看來，如果風(fēng)電運營商與設(shè)備廠商在簽訂供貨合同時，就已經(jīng)明確風(fēng)機必須具備低電壓穿越能力，而設(shè)備廠商提供的風(fēng)機卻不具備該項能力，那這部分風(fēng)電場的改造費用，無疑應(yīng)設(shè)備廠商來承擔(dān)。如果雙方簽訂的合同中，沒有明確這一點，則應(yīng)由雙方協(xié)商，制定解決辦法，共同承擔(dān)。

　　對此，劉純在接受《新能源導(dǎo)刊》記者采訪時，也表達了類似的觀點。

　　但作為風(fēng)電設(shè)備企業(yè)旗下的研究機構(gòu)——國電聯(lián)合動力風(fēng)電設(shè)備技術(shù)研究所所長秦明卻有不同的看法。

　　“合同明確的風(fēng)場，這筆改造費用由設(shè)備企業(yè)承擔(dān)，是合理的。但對于前幾年投運的、合同里又沒有明確要求的，由設(shè)備企業(yè)來承擔(dān)卻有點不合適。舉一個例子，一個人買了臺黑白電視機，過了幾年，彩色電視機出來了，這個人說不行，為什么你這個電視機不具備彩色顯像的功能，要給我換彩色顯像管，你說合理嗎？”秦明認為，風(fēng)電低電壓穿越功能是一個新技術(shù)，在過去特定的歷史條件下，政府和用戶都沒有提出類似要求，現(xiàn)在技術(shù)進步了，這項技術(shù)要成為普遍的功能，這個時候再回過頭來對設(shè)備企業(yè)提改造的要求，設(shè)備企業(yè)確實應(yīng)該改，但如果費用還要由設(shè)備企業(yè)來承擔(dān)，就不太合適了。

　　“不管怎么樣，風(fēng)機低電壓穿越能力改造事關(guān)風(fēng)電安全、健康發(fā)展，但又涉及多方利益，希望國家相關(guān)部門能出臺一個合理的辦法來協(xié)調(diào)解決。”張新斌說。