5月中旬，國內風電整機價格再創新低——每千瓦不到3200元！業內人戲稱：已經賣出了“蘿卜白菜價”。此時距我國躍居全球最大風電裝機國不過百余天。在迅猛膨脹的國內風電市場刺激下，風電裝備業的競爭白熱化，價格戰只是一個縮影。

　　年初，中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會、綠色和平組織聯合在京宣布：我國成為全球最大風電裝機國。統計顯示，截至2010年年底，我國累計風力發電裝機容量達到4182.7萬千瓦，首次超過美國，躍居世界第一。近年來，在國家新能源扶持政策的激勵下，風電領域成為我國能源投資的熱土。包括我省在內，24個省市建設了風電場，河北、內蒙古、甘肅、我省沿海等多個國家級千萬千瓦風電基地進入快速成長期。上海東海大橋10萬千瓦海上風電場2010年6月正式投入運行，成為除歐洲之外的最大海上風電場。從2005年開始，我國風電裝機量連續5年翻番——2009年，以2580萬千瓦的累計裝機容量超過德國，成為世界第二；2010年，裝機容量又較上年增長約62%。而美國國內氣候立法卻始終未能成功，使得國內可再生能源行業投資信心受到了影響,2010年估計新增容量僅為500萬千瓦。

　　國內風電的高速發展帶來明顯的環保效益，對國內風電裝備產業成長的推動更為明顯。4182.7萬千瓦的風電裝機容量，相當于每年可替代燃煤消耗3129萬噸，減少超過9000萬噸二氧化碳排放，還減少了近3.3萬噸懸浮顆粒物、6.4萬噸二氧化硫以及6萬噸氮氧化物。據不完全統計，國內市場上擁有資質的風電整機企業五年前不到10家，多數是外資企業。今年初已有30家以上，且多數是自主品牌。截至2009年的數據顯示，國內排行榜前四位已由自主品牌占據——華銳、金風、東汽、聯合動力，其市場占有率之和已逾2/3!這4家企業也已進入了世界風電裝備制造業10強，并開始出口海外。而曾經獨占鰲頭的四大洋品牌——丹麥維斯塔斯、美國通用、印度蘇司蘭、西班牙歌美颯，均已跌落前五名開外。

　　自主品牌的迅猛發展帶來了國內風電裝備業的繁榮——產能大幅擴張、技術不斷進步，但也帶來了一系列新問題。其中最突出的是，一味追求規模和訂單，不注重品質、服務和自主創新，價格戰愈演愈烈。以兆瓦級整機為例，去年10月最低價還在每千瓦4200元，年底即跌破4000元，今年2月跌至3800元，目前則下探3200元，即將沖破3000元大關。爆出如此低價的很多還是大型國企。這意味著，目前市場上最主流的2兆瓦風機，一臺僅需六七百萬元，不足五年前價格的一半！整機價格的快速下降導致行業利潤率一路下滑，按照最新的“白菜價”，某些主要配件利潤微薄甚至無利可圖。南京長風新能源總經理坦言，已經婉拒了很多新訂單，接了也賺不到錢。無錫橋聯風電副總告知，現在的一些訂單成了燙手的山芋，一做就虧。接下訂單的企業，有的也減少工序、甚至偷工減料，以獲取利潤。兆瓦級風機的預期使用壽命通常是20年，五年后出現問題是常態，如今不少風機才用了兩三年，風機折損、大風停機等故障就已不斷出現，不具備低電壓穿越能力更是普遍問題。很多風電開發商不得不對裝備商提出了苛刻的新要求：質保終身。惡性價格戰使得自主品牌的品質、售后服務問題提前暴露。

　　以華銳、金風、東方電氣為代表的國內大型廠商近年來加大投入，自主研發出了不少針對國內風能資源特點的產品、工藝。然而，由于面市時間較短，未經市場充分檢驗，技術、經驗還存在諸多不完善，往往也成為競爭中的軟肋。海外品牌久經市場磨練，風電開發商自然更為信賴。如：維斯塔斯生產風電整機已30余年，幾乎擁有全球各地風電場的運轉數據，常?？梢灶A測可能出現的問題，并事先做好技術準備。

　　此外，中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會專家認為，中國風電發展目前還面臨電網瓶頸、政策引導等方面的現實挑戰。該委員會秘書長李俊峰表示，我們不僅要看到風電發展的大好形勢，也要看到不足和差距。首先，是中國風電裝備的質量水平，包括設備完好率、發電能力等還有待提高，雖然2010年中國風電裝機容量超過了美國，但是發電量只有500億千瓦時，仍低于美國。其次，并網容量與吊裝容量的差別，與國際先進水平相比還有較大差距，一般來講國外先進水平未并網容量不會超過10%，而中國一般高達30%以上，影響了風電效率和效益水平的提高。我國風電、尤其是風電裝備業的發展仍舊任重道遠。（記者 王峻峰）