2011年4月14日，德國REIS機器人集團常務董事、德國機械設備制造業聯合會（VDMA）機器人與自動化協會主席邁克爾•文策爾（Michael Wenzel）博士在法蘭克福舉行的新聞發布會上說：“該行業發展良好。我們預計2011年的營業額將增長18%，達89億歐元，這已經非常接近2008年的歷史最高點93億歐元。”

    2011年，機器人與自動化行業的制造商不僅在其主要市場（中國、韓國和東盟），而且在德國市場也顯示了巨大的發展潛力。自動化普及率較低的北美以及中東歐國家仍然存在潛在的需求。文策爾博士表示：“汽車行業也會進一步在新技術上投資，并使用高新材料。這就需要大量的生產設備，或者更新現有設備。”

　　2010年營業額增長21%，達75億歐元

　　2010年是全球經濟危機過后的第一年，包括工業圖像處理、裝配與搬運技術及機器人在內的機器人和自動化技術制造商的營業額大幅增長21%，達75億歐元。文策爾博士說：“因此，營業額接近了2006年的水平，而且在2009年之后已經達到了2002年的水平。”

　　2010年，出口是經濟快速恢復的關鍵：海外營業額增長31%。目前，在所有三大工業領域，中國已經趕超北美和中東歐國家成為最大的出口市場。此外，國內市場發展迅速，營業額增長12%。文策爾表示：“汽車行業推動了機器人和自動化行業的高速發展，當危機逐漸褪去之際，汽車行業開始在海內外生產場進行重要投資。汽車行業占60%的市場份額，成為機器人和自動化行業的最大消費者。”

　　機器人、裝配與搬運技術和機器視覺等行業領域的發展

　　2010年，機器人制造商的營業額總計20億歐元，同比增長24%。2011年的營業額預計增長至少10%，達到22億歐元。除了汽車行業，2010年，在德國市場，食品行業顯著增加了機器人的利用。機器人制造商認為，在藥品和化妝品行業和塑料行業，機器人的投資潛力巨大。

　　2010年，運到亞洲特別是中國的機器人數量激增，創歷史新高。特別是電子行業和汽車行業對新設備需求很大。盡管與2009年相比，對歐洲和美國的機器人銷售額增長明顯，但是還是沒有達到2008年的水平。國際機器人聯合會(IFR)最近宣布，2010年供應了115,000臺工業機器人。這就意味著工業機器人的全球銷售量與不景氣的2009年相比幾乎翻倍。國際機器人聯合會預計機器人行業的發展前景良好——特別是中國和其他亞洲增長地區的大量需求。2011年，機器人的銷售額預計增長10-15%，這就意味著將以130,000臺機器人銷售量再創新高。

　　文策爾博士說：“由于日本的地震災害，機器人行業的供應鏈也可能受到影響，導致零件的交付期延長。但是對機器人交付期的影響程度還需要繼續觀察。”

　　2010年，裝配與搬運技術領域的營業額增長17%，達到43億歐元。在2009年的訂單數量和營業額暴跌之后，零部件生產商首次成功實現了大幅度的增長。2010年，整個系統的營業額增長適度，但是訂單數已經暴增三分之二。但是，最終的營業額不會在2011年或者2012年以前實現。基于此，以及持續的強勁需求，預計2011年的營業額將至少增長24%，達到53億歐元。所以，該行業將接近2008年的歷史最高水平。

　　2010年，裝配與搬運技術的出口增長了29%。特別是中國、中東歐以及法國的銷售額增長明顯，2011年預計也是如此。裝配與搬運技術的生產商認為他們準備充分，原因如下：

　　• 全新電子設備以及較短的電子生活消費品模型制造周期大大提高了電子產品和半導體的產量；

　　• 國際規模的勞動分工讓生活消費品的利潤減小，所以要使用智能自動化技術來彌補；

　　• 消費者在使用的材料、微型化、觸感和多功能性等方面的要求將繼續增加；

　　• 安全和可追溯性的要求將更加嚴格。

　　2010年，工業機器視覺領域的營業額陡增32%，達到13億歐元，創歷史新高。德國的營業額增長23%，該行業幾乎達到了2008年的歷史最高水平。在其他國家，特別是在擁有表現出色的中國的亞洲，營業額再創新高。2011年，抽樣公司推測營業額將增長11%，達到14億歐元，又一個歷史新高。

　　目前，各行業都需要大量機器視覺解決方案來完成質量控制任務。此外，德國的照相機制造商創造了超過61%的營業額增長率。其中在汽車行業的份額占到大約25%，雖然低于機器人和自動化行業的平均數，但是仍貢獻巨大，增長率接近70%。同樣，藥品和化妝品行業以及印刷業在機器視覺產品上投資巨大。

　　能效為成功鋪路——不止一種方法

　　未來工廠將用最小的能源和物質消耗來獲得最大的成果。文策爾說：“需求將集中在事半功倍的生產技術上。專家預測，今后，生產過程中節能達到20-30%是非常可能的。除了高效的搬運技術和快速移動零部件的輕型結構，例如機器人的手臂和機器人工具，控制技術也存在巨大的節能潛力。以前，機器人還沒有待機模式，現在新的自動化概念提供了這樣的操作，節約了很多能源。”

　　一些零部件的平均使用壽命得到了增加，這也有助于減少成本。此外，還將采用一些策略，以節能的方法為機器人編程，避免不必要的迅速加速，使用制動能量，模擬能量需求。這樣就可以在很多點系統地測算能耗，調整設備的復數數據來進一步減少消耗。文策爾強調說：“機器人和自動化行業不僅本身是節能的，而且還有助于綠色技術快速發展。通過優化生產過程，能夠以有益的方式大規模地使用新技術。為了能夠讓可再生能源和環境技術更加充滿競爭力，這是必須做的事情。”

　　自動化光電生產已經開始使用機器人、裝配與搬運技術以及機器視覺來完成太陽能的市電同價。文策爾解釋說：“目前的另外一項工作是優化電池生產。為了在光電性方面有所突破，需要大量的高性能電池，這些電池的生產主要依靠靈巧的自動化解決方案。機器人、裝配與搬運技術以及機器視覺讓增強纖維混合物支撐的、在經濟型汽車上使用的超輕型車身板材的生產成為可能。”（VDMA機器人與自動化協會Mr. Thilo Brodtmann）