《巴倫周刊》2011年4月4日刊發表勞倫斯•斯特勞斯（Lawrence C. Strauss）署名的封面文章《通用電氣的重生》，現全文摘要如下：

　　過去十年間通用電氣股票的表現一直差強人意。而作為核反應堆的設計公司，福島核電站的事故再次威脅通用電氣的股票。不過從市場反應看來，通用電氣并未受到核危機的威脅。在經歷了長時間的低迷之后，通用電氣的股票將強勢反彈。

　　一些投資者仍擔心日本或將把核危機的矛頭指向通用電氣，但是這起嚴重的事故并不會威脅通用電氣的未來的運營以及公司的名譽。Steme Agee的分析師尼古拉斯•赫曼（Nicholas Heymann）認為建造了四十多年的核反應堆在里氏9.0地震中并沒有遭到巨大破壞，通用電氣設計的核反應堆遠遠超出了日本政府提出的需求。在法律風險上，花旗集團全球市場分析師迪恩•德蘭（Deane Dray）提出：“根據上世紀60年代生效的包括日本在內的多國渠道法律，通用電氣等設備提供商沒有賠償經濟損失的義務”。

　　在通用電氣去年1502萬億美元的收入中，核能設備收入占總收入比例不足1%，約為10億美元。事實上，天然氣和風力渦輪機占價值310萬美元年度能源銷售額的40%左右。如果一些國家暫停核能計劃，通用電氣將叢中受益。這對于股東，以及從2001年以來因股票表現備受質疑的通用電氣總裁杰弗里•伊梅爾特（Jeffrey Immelt）來說都是好消息。

　　自2001年伊梅爾特繼杰克•韋爾奇（Jack Welch）接任通用電氣總裁以來，先后遇到9/11恐怖襲擊、經濟衰退和股市暴跌。但是近十年來，伊梅爾特的戰略集中在基礎設施建設上，通用的股票現在看起來十分吸引。花期分析師德蘭說：“投資者對通用電氣未來的發展越來越有信心”。德蘭為通用電氣股票評級為買入，未來12個月目標股價為25美元。

　　第四季度通用電氣的運營收益為每股36美分，高于上一年同期每股27美分的每股收益。今年，運營的每股收益預計為每股1.33美元，較去年每股1.15美元的有所提高。考慮到通用資本（GE Capital）的收縮和NBC Univaersal部門的剝離，收入約為1420億美元，預計較上年的水平下降5%。

　　在通用電氣2011年的利潤分布中，航空部門由于大力投資于研發，利潤將較上年持平。衛生健康部門預計將有兩位數的運營收益增長幅度。天然氣和風力渦輪機等發電設備前景可觀，價值1750億美元的年底訂單占其高利潤協議服務的75%。例如通用電氣生產的噴氣機引擎，利潤主要來自銷售配件和保養、維修等服務。通用電氣70%的工業品利潤來自于服務。

　　去年，通用電氣運營現金流為147億美元。在2009年削減分紅之后，通用電氣兩次提高了季度分紅至每股14美分。在現在20美元的股價下，分紅比率約為3%。伊梅爾特還透露：“我們將繼續保持分紅的增長”。同時，他預計今年通用還將有更多的股票回購。今年年底，通用電氣還預計從巴菲特手中回購價值30億美元的優先股。

　　華爾街一直認為伊梅爾特收購價格過高且資本配置不合理，而現在伊梅爾特重新的華爾街建立了他的聲譽。伊梅爾特從2005至2008年度被《巴倫周刊》評為年度最佳CEO，同時他也承認早期的一些錯誤。自過去的幾年內，伊梅爾特放棄了保險、塑料和次級貸等業務，集中在基礎設施建設業務上，特別是能源、水資源和衛生健康領域。去年公司在能源領域的收購達110億美元，包括價值30億美元的Dresser和上周宣布價值32億美元的Converteam交易。

　　伊梅爾特的首要投資之一是研發。去年，通用電氣在研發上投入達39億美元，遠高于2008年31億美元的投資。在經濟危機期間，通用電氣一直保持在新技術上的投資，特別是風能和太陽能。由于激烈的競爭、過度的產能和低廉的天然氣，風能面臨著巨大的挑戰。而在第四季度，在石油和天然氣的設備和服務的訂單增長了23%。其中石油和天然氣的基礎設施建設為公司帶來73億美元的利潤。

　　另一個伊梅爾特看重的領域是航空業，去年航空業為公司帶來176億美元的收入，其中利潤為39億美元。雖然航空業也面臨著激烈的競爭，但通用電氣的航空業未來成長前景十分吸引。通用電氣及其合資企業銷售安裝了24000個商用引擎，高于普惠（Pratt & Whitney）和勞斯萊斯（Rolls Royce）銷售量的總和。對于引擎制造商來說，很大一部分利潤來自于后期的保養和維修業務。通用電氣新研制的引擎GEnx是將在今年年底投入使用的波音787的引擎。此外，通用電氣還為包括中國的C919在內的窄體飛機研制新引擎LEAP-X。

　　近期，奧巴馬總統還任命伊梅爾特為就業和競爭力委員會（Council on Jobs and Competitiveness）主席，伊梅爾特說他在通用電氣的工作不會受到影響。