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        中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
        新聞詳情

        詳析中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)為何落后?

        http://www.kblhh.cn 2011-03-17 16:18 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)

          甘曉華委員是大名鼎鼎的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家。他在“兩會(huì)”期間建言:要將航空發(fā)動(dòng)機(jī)列入國(guó)家重大專項(xiàng)。這位空軍裝備研究院總工程師詳細(xì)分析了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)落后的原因。

          “世界上能獨(dú)立研制飛機(jī)的國(guó)家至少20個(gè),而獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的只有美俄英法等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家。”甘曉華說(shuō),航空發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎涉及工程領(lǐng)域所有學(xué)科,是衡量一個(gè)國(guó)家軍事裝備水平、科技工業(yè)實(shí)力乃至國(guó)家綜合實(shí)力的標(biāo)志。

          “我國(guó)是第5個(gè)能自主研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家,但我們和發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯。”甘曉華說(shuō),“我們的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,產(chǎn)品的數(shù)量種類仍很不足,專門人才缺乏。這跟我國(guó)的大國(guó)地位很不相稱。”

          甘曉華指出,我國(guó)目前的模式是把航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的附屬品來(lái)發(fā)展——要有一型飛機(jī)研制,相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)才能立項(xiàng)和得到經(jīng)費(fèi)。甘曉華認(rèn)為,這種被動(dòng)的“游擊式”發(fā)展造成如下弊端:

          一方面,發(fā)動(dòng)機(jī)研制依賴于材料、機(jī)械、工藝以及冶金,電子和化工等行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù),而基礎(chǔ)技術(shù)依賴有限的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)研制經(jīng)費(fèi)和少量研究項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。時(shí)間緊迫、經(jīng)費(fèi)緊張的狀況下,有關(guān)負(fù)責(zé)人只能從完成具體型號(hào)的角度去考慮和安排,導(dǎo)致基礎(chǔ)技術(shù)不成體系。

          另一方面,“技術(shù)研發(fā)有時(shí)間差,”甘曉華分析道,“研發(fā)的技術(shù)大多只能在下一代發(fā)動(dòng)機(jī)用上。短期行為導(dǎo)致技術(shù)儲(chǔ)備不足,關(guān)鍵技術(shù)突破不夠。免不了采用落后技術(shù)研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。”

          不僅如此,發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)獲得的經(jīng)費(fèi)也太少。“研制一個(gè)型號(hào)的經(jīng)費(fèi)比起國(guó)外相應(yīng)型號(hào)經(jīng)費(fèi)少一個(gè)數(shù)量級(jí)以上,”甘曉華告訴委員們,“這致使一些耗錢耗時(shí)的項(xiàng)目,本身的關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)沒(méi)做過(guò),一些關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)缺失。”

          甘曉華舉我國(guó)某型研制時(shí)數(shù)最多的航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例:其飛行實(shí)驗(yàn)的時(shí)數(shù)只有324小時(shí),比國(guó)外型號(hào)的幾千小時(shí)差了一個(gè)數(shù)量級(jí);更沒(méi)有經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)需要接受的一系列極端情況的考核試驗(yàn),相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)沒(méi)有突破。因而可靠性、結(jié)構(gòu)完整性問(wèn)題沒(méi)有充分暴露,大量問(wèn)題在飛機(jī)使用中暴露,導(dǎo)致飛機(jī)飛飛停停。

          甘曉華說(shuō),盡管有關(guān)部門制定了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展規(guī)劃,但不掛靠飛機(jī)就很難立項(xiàng)。使得軍用發(fā)動(dòng)機(jī)種類嚴(yán)重不全,而民用發(fā)動(dòng)機(jī)更幾乎是空白。不僅型號(hào)沒(méi)有形成譜系,現(xiàn)有一些型號(hào)的技術(shù)還非常落后。

          “幾十年才研制幾個(gè)新型號(hào),立項(xiàng)還非常難。”甘曉華感慨道,“一型發(fā)動(dòng)機(jī)研制費(fèi)需要幾十億元人民幣,數(shù)數(shù)現(xiàn)在我國(guó)有多少棟幾十億的樓房!”他認(rèn)為,航空發(fā)動(dòng)機(jī)譜系需要國(guó)家統(tǒng)籌規(guī)劃和落實(shí),而國(guó)家科技重大專項(xiàng)的模式是航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)所亟須的。

          甘曉華引證了美國(guó)一份國(guó)家發(fā)展計(jì)劃:“航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)技術(shù)精深的、新手難以進(jìn)入的領(lǐng)域,它需要國(guó)家的大量投資和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累,并加以保護(hù)。”據(jù)他介紹,美國(guó)國(guó)防部將航空發(fā)動(dòng)機(jī)列為國(guó)防關(guān)鍵技術(shù)的第二位。美俄法都明確立法,將之作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。(記者 高 博)

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