中國航空工業集團公司黨組書記、總經理 林左鳴

    “十二五”是中航工業歷史上非常重要的五年，是我們必須緊緊抓住、切實用好的重要戰略機遇期。

　　從民機產業近期發展和我國實施大飛機專項的政策看，“十二五”將是民機發展難得的歷史機遇，我們作為重要供應商的C919將實現首飛，ARJ21將批量生產交付；國家推進低空空域管理改革和應急救援體系建設，集團公司民機和通用航空產業前景看好。

　　從非航空產業發展環境看，國家加快轉變經濟發展方式，積極培育戰略性新興產業，加快發展服務業，將為非航空民品和現代服務業發展創造良好的環境。

　　“十二五”期間，中航工業外部環境總體是好的，但各種挑戰也不容忽視：國內航空市場加速國際化，世界航空工業巨頭加速搶占國內航空市場；隨著航空裝備研發競爭機制推進，國家開放市場準入，許多非軍企業將以自身優勢進入軍工領域。這些因素將形成一股不容小視的擠壓力量，與集團公司爭奪發展空間。我們必須加快市場化改革和開放式發展，及時解決前進中的矛盾和風險，精心保持良好的發展勢頭。

　　未來五年，中航工業將重點要抓好三個轉變：由傳統國企向現代跨國公司轉變，實現企業體制機制的新跨越；由跟蹤創新向自主創新轉變，實現航空科技發展的新跨越；由傳統產品和服務向全價值鏈的產業化、體系化發展轉變，實現軍民融合的新跨越。

　　2011年，我們的工作面臨不少風險和困難。國家刺激經濟增長的政策措施逐漸退出需要我們早做準備；航空裝備研制體系開放和低空空域改革使航空產品市場競爭加劇；后金融危機世界經濟復蘇動力不足將繼續影響外貿業務。

　　2011年，中航工業計劃全年實現銷售收入2500億元，利潤130億元。我們將全力以赴，確保完成航空裝備科研生產任務。同時，加快調整，深入推進體制機制改革。

　　今年是中航工業改革調整的決戰之年，集團將出臺《關于推進改革調整，促進轉型發展若干問題的決定》，集中突破改革中難點問題，著力解決深層次矛盾，加快改革調整到位。一是進一步理順母子公司管理體制，明晰各層級職責權限。二是完善法人治理結構，切實發揮董事會、監事會作用。三是加快推進資本化運作。四是切實推進園區建設，加快航空產業項目進園，確保項目做實，實現園區建設目標，為集團公司發展和地方經濟建設做出貢獻。（注：此文摘自《經濟觀察網》專題——領軍人物看2011）