10月12日-- 現(xiàn)代社會(huì)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)穩(wěn)定、高效的物流系統(tǒng)，無(wú)論是人們出行還是貨物流通等，均是如此。以航空業(yè)為例，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最近發(fā)布的報(bào)告顯示，全球航空旅客在2017年超過(guò)40億人次。每一位旅客托運(yùn)的行李都要依靠機(jī)場(chǎng)物流系統(tǒng)準(zhǔn)確地配送，一旦這一系統(tǒng)出現(xiàn)故障，對(duì)于整個(gè)機(jī)場(chǎng)的秩序可謂影響巨大。

作為全球分布式供電方案的國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)，威瑯電氣研發(fā)了針對(duì)不同物流場(chǎng)景的解決方案。在繁忙的機(jī)場(chǎng)，威瑯電氣為行李系統(tǒng)所需的電氣設(shè)備提供定制化的離散型安裝技術(shù)；在對(duì)時(shí)間要求嚴(yán)格的汽車生產(chǎn)行業(yè)，威瑯電氣為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)提供快速、可靠的系統(tǒng)安裝和調(diào)試解決方案；在電商等有內(nèi)部物流需求的企業(yè)中，威瑯電氣的產(chǎn)品在控制柜內(nèi)和輸送帶上發(fā)揮作用。

podis 分布式布線系統(tǒng)

比如針對(duì)機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)（BHS），威瑯電氣推出采用扁平電纜結(jié)合絕緣穿刺技術(shù)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)電源分配功能的電源控制分配系統(tǒng)podis，無(wú)論是在設(shè)計(jì)安裝環(huán)節(jié)，還是在后期維護(hù)中都比傳統(tǒng)圓電纜方案更具優(yōu)勢(shì)。

目前，podis 已應(yīng)用于倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型機(jī)場(chǎng)。將于2019年投入運(yùn)營(yíng)的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其BHS共計(jì)使用了31000米podis 扁平電纜及相關(guān)系統(tǒng)配件。

集中式布線（左圖）和 podis 分布式布線（右圖）示意圖

BHS由始發(fā)行李處理系統(tǒng)、到達(dá)行李處理系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)行李處理系統(tǒng)、大件行李處理系統(tǒng)和托盤回收系統(tǒng)組成。在大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)中，BHS是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)，行李傳送帶總長(zhǎng)度即可達(dá)到數(shù)十公里。BHS的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)于機(jī)場(chǎng)物流乃至整個(gè)機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著非同尋常的意義，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的電纜、電機(jī)出現(xiàn)故障，都會(huì)影響行李、貨物的運(yùn)送。因此，配電系統(tǒng)好比整個(gè)行李處理系統(tǒng)的“動(dòng)脈”。

作為全球分布式供電方案的國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)，威瑯電氣研發(fā)了針對(duì)不同物流場(chǎng)景的解決方案。

在設(shè)計(jì)中，定制化的設(shè)計(jì)軟件podis PLAN令布線設(shè)計(jì)工作在辦公室內(nèi)即可完成。相較于傳統(tǒng)布線方式，podis 扁平電纜供電可節(jié)省50%的設(shè)計(jì)時(shí)間。podis 7芯扁平電纜的最大優(yōu)勢(shì)是除了提供5芯的380V供電之外，還能同時(shí)提供2芯的24VDC信號(hào)輸出。這使得除了電機(jī)等執(zhí)行設(shè)備的負(fù)載以外，podis 還可以為傳感器、IO、現(xiàn)場(chǎng)總線等用電設(shè)備供電。

podis PLAN系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖

在現(xiàn)場(chǎng)安裝階段，podis 扁平電纜無(wú)需剝線的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)。在實(shí)際對(duì)比測(cè)試中，扁平電纜的安裝時(shí)間僅為圓電纜方案的一半。podis 扁平電纜系統(tǒng)只由供電、取電、電纜、絕緣端套四個(gè)零部件構(gòu)成，極大減低了庫(kù)存和管理成本。

在后期維護(hù)中，快速排故是一個(gè)重要指標(biāo)。podis 的整個(gè)線槽只有一根電纜，各個(gè)取電位置一目了然。需要臨時(shí)斷開(kāi)檢修的分支回路可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修開(kāi)關(guān)脫離出來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行檢修兩不誤。該系統(tǒng)還能作為即插即用的備用電源回路使用，可提供現(xiàn)場(chǎng)任意位置的取電并且不會(huì)降低絕緣等級(jí)。

在大型機(jī)場(chǎng)托運(yùn)、快遞分揀等很多重要場(chǎng)景中，保證設(shè)備24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，podis 分布式扁平電纜系統(tǒng)應(yīng)用于這些場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)了相關(guān)設(shè)備的高效的運(yùn)維。