12月1日，南京市政府出臺《關(guān)于加快推進(jìn)全市智能交通項(xiàng)目建設(shè)的意見》，明確該市將花兩年時間，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建成綜合智能交通體系。

　　《意見》明確，南京市“智能交通”建設(shè)將以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，采用無線射頻（RFID）、高速影像識別處理和GPS等技術(shù)形成的綜合解決方案，使高速運(yùn)行的車輛能夠被“感知”，相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r采集、整理和分析，有效解決車輛自動識別、動態(tài)監(jiān)測及流量精確預(yù)測等難題。在此基礎(chǔ)上，通過交通信號控制、出行誘導(dǎo)、公交信息服務(wù)等一系列交通管理及服務(wù)系統(tǒng)，引導(dǎo)交通流合理分布，實(shí)現(xiàn)城市交通的動態(tài)組織管理，提高交通運(yùn)行效率，保障城市道路暢通有序。

　　為更好地推動全市智能交通項(xiàng)目建設(shè)，南京市已成立智能交通項(xiàng)目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，涉及市發(fā)改委、公安局、環(huán)保局、交通運(yùn)輸局、住建委和財政局等10多個部門。《意見》明確，智能交通系統(tǒng)建設(shè)必須在政府主導(dǎo)下推進(jìn)實(shí)施，同時采用市場化機(jī)制，積極引入社會資金參與項(xiàng)目建設(shè)，有效解決項(xiàng)目建設(shè)過程中面臨的資金、技術(shù)等問題。