2010年，在即將跨入“十二五”的時刻，“中國信息產業經濟年會”進入第十個年頭。十年來，中國電子信息產業進入了改革開放以來的空前繁榮期——從2000年產值首度突破萬億元，到2009年產值超過6.5萬億元，經濟規模躍居全國工業之首，總規模僅次于美國，居世界第二位。在我國經濟轉方式、調結構的關鍵時期，信息產業將發揮重要的帶頭作用。展望“十二五”，信息產業熱點紛呈，特別是在軟件、光伏、汽車電子等領域，有眼光的企業家將發掘更多的市場機會。

　　軟件產業：把握七大領域

　　軟件服務業是信息產業的核心和靈魂，是經濟社會發展的基礎性、先導性、戰略性產業，在推進信息化與工業化融合、轉變發展方式、維護國家安全等方面發揮著越來越重要的作用。近年來，軟件業保持高速增長，今年前三個季度，軟件業實現軟件業務收入9682億元，同比增長30.3%，增速比去年同期提高10個百分點。預計“十二五”期間，軟件業增速將保持在高水平。

　　從軟件服務業發展趨勢看，隨著互聯網應用的范圍越來越廣、應用的層次逐步深化，信息技術發展和更新進一步加快，以云計算等為代表的新技術、新模式不斷涌出，孕育著新的重大突破。軟件技術加快向“網絡化、一體化、服務化、高融合、高可信”的階段邁進，正在形成新的增長點。

　　發展軟件服務業，必須把握重點，具體來說，包括七大領域、十一項工程。七大領域為：基礎軟件、云計算軟件和服務、移動計算軟件平臺、網絡信息安全產品和服務、工業軟件、高端信息技術服務軟件、數字內容加工處理軟件；十一項重大工程是基礎軟件創新工程、云計算關鍵技術突破與重大應用示范工程、新一代網絡信息安全技術工程、工業軟件振興工程、面向三網融合的新型智能終端嵌入式軟件研發工程、信息技術服務能力提升工程、自主關鍵軟硬件應用推廣工程、軟件名城和基地創建工程、骨干軟件企業培育工程、產業鏈整合工程、產業生態環境建設工程。

　　“十二五”時期，必須關注軟件與硬件、技術與應用、應用與市場、市場與產業的互動關系，緊緊把握軟件和信息技術服務業發展趨勢，面向物聯網、云計算等新興領域，建立自主可控的技術和產業體系，培育世界級軟件企業，實現產業又好又快發展。工業和信息化部提出，“十二五”期間軟件服務業發展的重點工作包括以下幾個方面。

　　一是加快實施“核高基”重大專項，提升自主創新能力，完善產業自主創新體系。二是加快信息技術服務標準體系建設，加強軟件技術和服務標準、規范推廣。三是加快建立推廣應用體系，增強對國民經濟和社會發展的支撐能力。四是加快軟件產品與服務的良性互動發展，加速產業融合創新和轉型發展。五是加快培育龍頭企業，優化產業分工與協作，鼓勵企業參與國際競爭。六是加快軟件名城、產業基地、特色園區等產業載體的建設，增強產業集聚發展能力。七是完善人才培育和服務體系，優化軟件服務業人才結構。八是完善技術和產業政策，強化政府主導作用。

　　光伏產業：推動設備國產化

　　低碳時代，光伏產業受到高度關注。“十二五”時期，光伏產業將以其技術先進性、資源無限性和綠色環保性等特性，成為全球產業革命的核心。目前，我國已形成包括高純多晶硅制造、硅錠/硅片生產、太陽能電池制造，光伏組件封裝以及光伏系統應用等環節的產業鏈，光伏設備制造及一些光伏配套產業也得到了快速發展。據初步統計，2009年，我國多晶硅、硅片、太陽能電池和組件產能分別占據全球總產能的25％、65％、51％和61％；太陽能電池產量也占了全球太陽能電池總產量的四成以上。

　　但在光伏熱中，也要看到自己的不足，特別是原材料和設備方面與國際先進水平仍有差距。就原材料而言，中國企業的差距體現在多晶硅的關鍵生產技術、產品質量和生產成本等方面；就設備而言，除單晶硅生長爐已經實現95%以上國產化外，多晶硅爐、硅片多線切割機、電池線等關鍵裝備仍主要依賴進口。

　　此外，我國光伏產業還面臨著更大的問題，就是市場。我國生產的90%以上的太陽能電池用于出口，對國外市場的依賴威脅到我國光伏產業的安全。因此，支持國內市場的加快啟動刻不容緩。與此同時，國外企業在新型太陽能電池技術方面的持續進步，對我國光伏產業的后續發展也形成了較大的壓力。

　　進入“十二五”，隨著大型太陽能電站的修建和“光伏屋頂計劃”的實施，我國光伏市場潛能將得到充分釋放，而光伏產業鏈條中的設備“弱環”必須盡快得到修補。“十二五”期間，我國光伏行業有望通過引進與創新相結合，實現生產裝備的整線國產化。工業和信息化部將支持全自動印刷機、自動分檢機、平板式PECVD等關鍵設備國產化，支持薄膜太陽能電池生產設備技術進步與產業化。在配套材料方面，圍繞硅料規模化生產，建設制氯、制氫、制硅烷等專用材料項目。太陽能電池用光伏玻璃、光伏系統平衡裝置、電池生產輔助材料等配套產業，以及大功率逆電器、控制器等光伏系統配套產品將得以快速發展。

　　汽車電子：重視標準工作

　　汽車電子產業是汽車產業和電子信息產業深度融合的新興產業，是信息化和工業化融合的一個重要切入點。電子信息技術的應用程度已成為衡量整車水平的主要標志和提高市場競爭力的重要手段，也是提升汽車工業核心競爭力的關鍵。大力發展汽車電子產業，對提高我國汽車產業創新能力，實施節能與新能源汽車戰略，實現汽車強國有著重要意義，同時，發展汽車電子產業有助于我國電子信息產業的優化升級。

　　目前，全球汽車產業正在進行結構性調整，電子化、智能化、網絡化、節能環保將成為汽車未來的發展方向，汽車關鍵零部件已走向電子化，汽車電子產業已成為汽車技術進步的制高點，成為我國汽車產業由大到強轉變的重要支點。現階段，汽車電子技術已廣泛應用于汽車的發動機控制、底盤控制、車身控制、故障診斷以及音響、通信、導航等各個方面。有數據表明，國外平均每輛車的電子裝置占整車成本的比例為20%~25%，在豪華車上的比例更是高達40%。因此，汽車電子成為汽車產業的核心技術，成為中國由汽車大國到汽車強國轉變的突破口。

　　當前，汽車電子已受到國內廣泛的關注和重視，在《汽車產業調整和振興規劃》中已提出了“關鍵零部件技術實現自主化，新能源汽車專用零部件技術達到國際先進水平”的目標和方向；《電子信息產業調整和振興規劃》中提出大力發展汽車電子等應用電子產業，推進工業化和信息化融合。汽車制造業的高速發展和新能源汽車戰略的實施是我國自主汽車電子產業發展的大契機。工業和信息化部提出，抓住這一有利機遇，發揮大部制的優勢，統籌電子信息產業和汽車產業相互配合、協調發展，提高自主創新能力，加大電子信息產業和汽車產業各項政策的落實力度，為汽車電子產業發展營造良好的政策和市場環境，確保我國汽車電子產業的健康發展。

　　發展汽車電子，必須重視標準工作，特別是要在以下三方面大力推進：一是車輛安全軟件，二是車載智能通信，三是新能源汽車電子控制系統。 如今，新能源汽車已成為全球汽車產業面臨的時代命題，而且由于在國際上，新能源汽車電子領域的標準體系和標準工作也正在建立和發展過程中，因此在這個領域我國的汽車電子行業將會有更大的主動權和發言權。