深圳醫藥物流自動化提速

　　11月1日，倉儲面積15000余平方米、采用世界領先水平信息化倉儲管理系統的一致藥業深圳現代物流中心正式啟用。據介紹，一致藥業深圳現代物流中心集儲存、保管養護、轉運、包裝、商品配送于一體，采用世界領先水平的美國Manhattan信息化倉儲管理系統（WMS），可支持10萬余箱藥品的存儲，是目前深圳市自動化程度最高、服務能力最強的醫藥物流中心。

　　物流自動化的基礎是信息化，核心是機電一體化，其外在表現是無人化，效果是省力化。物流自動化技術主要體現在倉儲、分揀、配送三個環節，而自動化倉儲技術又以自動化立體庫為核心，通過周邊自動化輸送設備實現產品存儲和增值加工作業的復雜的綜合性系統技術。其中，自動化立體庫就成為衡量企業物流運作與管理水平的重要指標。

　　該中心啟用大大提升了深圳醫藥物流的自動化運作水平。其配送網絡覆蓋珠三角，實現藥品深圳市內一天兩配、半個工作日送達；深圳周邊不定時配送、1個工作日送達；承擔急救藥品服務，深圳市區２小時送達。

　　物流自動化迎來機遇

　　“十二五”規劃建議提出，發展高端裝備制造業的總體思路是面向我國工業轉型升級和戰略性新興產業發展的迫切需求，重點發展智能制造、綠色制造和服務性制造。把高端裝備制造業培育成為國民經濟的支柱產業，實現我國裝備制造業由大到強的轉變。力爭到2020年，高端裝備制造業銷售產值占裝備制造業銷售產值的30%以上。

　　物流業的發展水平被認為是一個國家綜合國力和企業競爭能力的反映，是國民經濟的核心競爭力。現代物流在國際上被公認為是成長潛力巨大的朝陽產業。著名咨詢公司麥肯錫公司在對中國物流業進行調查后撰寫的《中國物流市場白皮書》認為，物流業“將在未來中國的經濟發展中起到關鍵作用”。

　　物流自動化水平的提高給諸如商業連鎖、鐵路運輸、配送中心、民航機場等部門企業帶來直接的經濟利益。此外，物流技術裝備不光是為流通領域服務，也為生產領域服務，廣泛應用于汽車業、航運業、航空業、城市交通領域。

　　目前，美國、日本和歐洲的物流業最為發達，其物流自動化技術和裝備也最為先進。國內的物流自動化水平遠落后于美國日本等發達國家，提高物流自動化的水平必然會給我國國民經濟帶來巨大的效益。在“十二五”期間，物流自動化將得到國家有關部門的重視。

　　物流自動化的發展概況

　　事實上，從上世紀70年代開始，自動化倉儲技術在歐美、日本、韓國開始使用，中國物流行業從2000年左右開始關注，時至今日，國內物流系統集成、成功運作的自動化立體庫并不多。海爾立體庫是業內人士最早接觸的自動化立體庫，成為當時國內物流行業自動化技術系統集成的“典范”。隨后在國內，以西門子系統集成、德馬泰克、昆船、沈飛、日東等為主的物流系統集成商的推動下，國內的醫藥、煙草、電子領域開始構建全自動化的立體庫。

　　目前國內物流自動化技術的運用仍主要集中在高附加值的產品生產和倉儲領域，具體表現在兩方面:一是以汽車、藥品、煙草等為主的制造業內部物流，主要體現在自動化生產線的物料供應及零部件配送，自動化技術水平與國際水平差不多。

　　另一方面是以高價值的快速消費品為主的存儲及分揀，如煙草、藥品、電子及時效性強的快遞包裹等，國內部分有實力的醫藥物流、煙草物流已自建自動化的立體倉庫，確保精確分揀及倉儲管理的高效運作，如國藥控股在全國的四大物流中心，中國煙草集團公司各省市分公司均設有全自動化立體倉庫，FedEx廣州亞太轉運中心、UPS上海國際轉運中心的全自動化的分揀、存儲水平與其全球一致。

　　隨著研究力度的不斷加大，物流自動化技術將在信息化、綠色化方面進一步發展，其各種技術設備和管理軟件也將得到更大的發展和應用。伴隨中國廉價勞動力優勢的逐漸喪失，國內企業投資建自動化立體庫將會越來越多。我國在自動化倉庫方面具有巨大的市場空間。

　　業內專家表示，“十二五”規劃中物流領域重大技術支撐體系的構建應在低碳物流技術、物流標準化、物聯網技術等方面予以重點發展，并應著手建立一個全國性的物流技術裝備測試基地，以為物流業的發展更好服務。十二五物流技術與裝備規劃應與國家物流業振興規劃相結合，在物流智能化、自動化方面加強研究，開發一些實用新型技術，切實提高物流運作的效率和準確性，提高物流服務水平。