約翰•杜爾和伊梅爾特近來很是著急，身為美國著名風險投資家和美國通用電氣總裁的他們指出：

　　中國汽車的燃油效率比美國汽車要高出三分之一；中國在新能源方面的投資額所占國民生產總值的比例要比美國高出10倍；中國有望到2020年，通過部署120千兆瓦的風力發電提供15萬個工作崗位，這相當于現在全球的總量，接近于美國的5倍。

　　“從當前形勢看，綠色領導者的位置已經被中國占據了，中國對掌控未來能源格局的重要性一清二楚。中國在發展新能源技術和市場方面的努力令人嘆為觀止。”

　　經濟學家、清華大學國情研究中心主任胡鞍鋼也非常認同這一點。他說，前兩次工業革命都是發達國家領導，中國喪失了機會，最后一次信息工業革命，中國從“落伍者”變為“追趕者”。

　　但這次的綠色革命——“第四次工業革命”，中國和發達國家是站在同一起跑線上，誰掌握綠色技術，誰就掌握核心技術；誰發展綠色產業，誰就掌握核心競爭力。

　　碳“威脅”

　　空氣中含有約0.03%二氧化碳，但由于人類活動(如化石燃料燃燒)的影響，近年來二氧化碳含量猛增，導致溫室效應，全球氣候變暖，冰川融化，海平面升高。

　　本月初，WWF(世界自然基金會)發布的報告顯示，北極地區氣溫的上升可能造成大洪水泛濫，將影響全世界四分之一的人口。氣溫上升將導致這個巨型碳庫的溫室氣體排放大幅度增長，以及全球范圍內的極端天氣變化。

　　WWF北極項目氣候變化高級顧問Martin Sommerkorn博士說：“這份報告告訴我們，北極變暖不僅僅是一個地區性問題，而是全球的大問題。簡而言之，如果我們不能保證北極的溫度維持在較低的水平，那么全世界的人都將忍受其帶來的惡果。”

　　2009年12月，191個國家和地區的官員將會在丹麥首都哥本哈根會談，為形成一份新的全球氣候變化協議進行最后一輪談判。Sommerkorn透露，WWF已經和其他NGO共同起草了一份哥本哈根會議氣候協議的范本，為達成全球各國的減排目標，遏制類似北極的氣候變化后果描繪了藍圖。

　　Sommerkorn表示，這一框架必須保證那些工業化程度較高的國家采取更強烈更迅速的減排行動，同時給發展中國家以財政支持，以保證其順利開展氣候行動。

　　事實上，人類燃燒化石燃料產生碳，但這并不僅是碳排放的唯一途徑。為獲得木材和造紙、放牧和耕作，以及為滿足日益增長的能源需求而進行的種植，寶貴的森林遭到砍伐。人類的這些行為不僅釋放出大量的二氧化碳，同時也破壞了吸收大氣中碳成分的寶貴資源，進一步導致了氣候變化。

　　亞行東南亞局負責農業、環境和自然資源的處長馬立克(Urooj Malik)解釋說，大規模的森林砍伐不但威脅到了生物的多樣性，也是氣候變化的主要推動因素之一，這些行為會釋放大量的二氧化碳，從而導致全球變暖。

　　“減少地球大氣溫室氣體的含量有兩種方法：一是減少碳排放源，二是增加碳吸收匯。”中國科學院首席科學家、國務院參事牛文元對CBN記者表示，減少碳源需要以減緩工業生產或加大投資技術改造等為代價，需付出巨大成本，并影響經濟發展；碳匯則主要是利用森林等植物的光合作用，把大氣中的二氧化碳以生物量的形式固定到植物體和土壤中，在一定時期內起到減少大氣中溫室氣體積累的作用。

　　由牛文元牽頭的“中國碳平衡交易框架研究”項目組去年完成了《中國碳平衡交易框架研究》報告。牛文元稱，項目組對我國31個省(自治區、直轄市)的碳平衡狀況，即碳源量與碳匯量進行了統計分析，認為生態受益區在享受生態效益的同時，應拿出享用“外部效益”溢出的經濟效益，對生態保護區進行補償。

　　牛文元稱，我國因氣候變化造成的損失占整個GDP的3%。目前，我國溫室氣體的排放占到發展中國家排放總量的50%、全球排放總量的15%。我國目前正在由一個低能源消耗國家迅速變為高耗能國家，隨之而來的將是二氧化碳的大量排放。預計到2050年，我國的能源消耗將占到全球能源總消耗的60%左右，這對我國、對世界都是一個很大的挑戰。

　　有人將低碳與高能耗產業對立起來，認為要減碳，就不能發展高能耗產業。對此，中國社會科學院城市發展與環境研究中心研究員莊貴陽認為，低碳經濟的目標是低碳高增長。發展低碳經濟不會限制高能耗產業的引進和發展，只要這些產業的技術水平在國內領先，就符合低碳經濟發展需求。

　　事實上，目前一些國家包括中國所開展的減碳努力，主要是在高耗能產業領域展開的。

　　減碳努力

　　2009年，從世界范圍內的減碳努力來看，6月26日，美國眾議院以微弱優勢通過的《美國清潔能源安全法案》具有標志性意義。

　　“這是在美國歷史上第一次限制了其溫室氣體排放的法案，對改變美國能源結構意義重大，意味著美國在控制溫室氣體排放以及環境保護方面邁出了重要的一步。”納爾科公司全球執行副總裁兼能源服務部總裁施泰樂對CBN記者說。

　　施泰樂說，通過這個法案，美國對于幾個方面的溫室氣體排放都設定了新的目標，特別是在電力、汽車、交通、重工業等方面尤其明顯。法案還推出了碳交易辦法，給企業設定了排污和環保方面新的激勵機制。另一方面，法案也要求政府提供資金支持，幫助相關行業進行轉型，以達到法案提出的要求。如受到這個法案影響較大的電力、汽車等行業，都從政府方面拿到了比較多的資金，來完成他們的轉型。這對于美國來說，是一個比較大的變化。

　　這樣一來，美國就可以與世界上其他已經實施了溫室氣體排放控制的國家在同一個層面上開展工作。當然，這個法案要真正產生效果，需要幾年的時間。

　　“對于納爾科公司來說，這個法案的通過無疑是一個好消息。”施泰樂相信，在法案通過后的新環境下，無論是政府還是企業客戶，都會有更多的需求。事實證明，近期已經有紙漿、造紙、電力、石油和天然氣精煉、鋼鐵和金屬制造行業的客戶與納爾科接洽，尋求幫助以提高他們的資源和能源利用效率。

　　由火力發電所排放的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的40%，2005年全球二氧化碳排放量為110億噸，如果不采取任何控制手段，預計到2030年，發電領域的二氧化碳年排放量將增長到近190億噸。因此，化石燃料的無碳排放發電技術是減少二氧化碳排放的關鍵所在。

　　阿爾斯通中國總裁布爾布勒•克魯德告訴CBN記者，法國阿爾斯通公司和瑞典Vattenfall公司正聯合在德國勃蘭登堡州茂密的森林中建造一家名為黑泵(Schwarze Pumpe)的電廠。

　　電廠在三年試運行期間所捕獲的二氧化碳被加壓為液態后，將被注入地下3000米的油田，這又能提高石油采收率。黑泵電廠被稱作“全球首個采用富氧燃燒技術的火電廠試驗項目”。從阿爾斯通電力系統部技術高級副總裁蘇巧思展示給記者的照片上看，黑泵電廠與傳統意義上的電廠沒有多少區別，最大的區別在于黑泵電廠使用了“富氧燃燒鍋爐”。

　　富氧燃燒是指使用氧氣而不是空氣燃燒煤炭，以產生容易捕捉的高濃度二氧化碳。二氧化碳捕獲有3種主要技術路徑：燃燒前捕捉、富氧燃燒捕捉和燃燒后捕捉。蘇巧思告訴記者，阿爾斯通正專注于后兩種技術的研發，原因是這兩種技術面對的市場更大。

　　除了黑泵電廠之外，阿爾斯通正在其位于德國、法國、挪威、瑞典、美國和加拿大的8個試驗工廠內測試富氧燃燒捕捉技術。

　　在黃河北岸的山東省陽谷縣，山東首富、陽谷祥光銅業有限公司董事長劉學景幾年前就開始了他的“低碳”之夢。

　　他從美國引進了銅冶煉閃速熔煉和閃速吹煉工藝。“雙閃”工藝實現了銅冶煉的持續運行，和傳統的“PS轉爐”分爐次冶煉相比，生產率明顯提高，全廠總能耗指標為570kg標煤/t陰極銅，比國家規定的銅行業準入指標低31.74%；

　　去年1月，祥光銅業被國家發改委列入我國首批銅冶煉行業準入名單；3月24日順利通過了環保部組織的項目竣工環保驗收；7月8日，祥光銅業與新建鐵路青藏線等同時成為十大“國家環境友好工程”。

　　“我們正在創造奇跡！”劉學景說，即便在金融危機襲來之際，祥光銅業的爐火還那么旺。

　　由國家發改委能源研究所等單位所做的一項最新調查顯示，中國企業并不落后于世界低碳轉型的趨勢，有些企業的節能減排做法甚至在全球同行中具有領先性。

　　調查顯示，中國企業的低碳實踐不僅有助于環境改善和應對氣候變化，也給企業自身帶來了實在的利益。以同力水泥為例，自2006年以來投入2800多萬元(其中2600余萬元為低碳發展項目)，通過實施余熱發電工程和40余項技術改造，取得了1.04億元的經濟收益，相當于其全年銷售收入的4.4%。

　　2005年到2008年，格力電器累計銷售節能空調近600萬臺套，根據現行能效標準和運行時間假設，可實現節電量近17億度，相當于減少170萬噸CO2排放。

　　中國移動通信集團公司副總裁李躍告訴記者，事實上，投資低碳產業的回報率是各行業中最高的。他舉例說，今年中國移動計劃投資2.3億元在全系統推廣一種智能窄頻開關，年可節約1.8億度電，一年半就可以回收投資；計劃投資2.4億元，改造4萬個基站，年可節電8000萬度，3年就能收回投資。

　　“在低碳經濟領域，中國企業已經與世界企業走在了同一起跑線上，關鍵在于加快低碳發展的步伐，盡快形成低碳產業的核心競爭力。”國家發改委應對氣候變化司對外合作處處長蔣兆理說。

　　碳門檻

　　統計顯示，“十一五”期間是中國碳減排力度最大和最有成效的一年。據8月24日《國務院關于應對氣候變化工作情況的報告》披露，《中國應對氣候變化國家方案》把到2010年實現單位國內生產總值能源消耗比2005年末降低20%左右的目標確立為我國應對氣候變化的重要目標，實現這一目標將意味著我國在“十一五”期間節約約6.2億噸標準煤，相當于少排放二氧化碳約15億噸。截至2008年底，全國農村建成戶用沼氣池3050萬戶，年產沼氣約120億立方米，相當于少排放二氧化碳4900多萬噸。

　　但國家發改委副主任解振華同時承認，控制溫室氣體排放、發展低碳經濟，需要進一步“增強科技支撐能力，以及應對氣候變化政策和措施的實施保障能力。”

　　讓現有的和在建的電廠增加二氧化碳捕捉和埋存的技術及設備，顯然會增加成本。這是電廠首先要邁過的一道坎。

　　不過，英國碳捕集埋存聯盟的發起人和主管瓊•吉賓斯認為，增加的錢并不多。

　　他分析說，總有人認為“捕集需要耗錢”是碳捕集埋存技術的毛病。如果使用現在的技術，捕集需要大約25%的額外燃料和購置額外的設備。這將增加30%到40%的發電成本。額外的成本看起來似乎很多，但平均下來，每噸二氧化碳的減排成本只需要25至30歐元(相當于250元至300元人民幣)。

　　“這個問題要看你怎么看。”蘇巧思分析說，可以參考一下石油的成本變化。幾年前每桶石油的價格還是25美元，前段時間曾漲到140美元，這個增長不可謂不大，但大家對它已逐漸有了承受力。回到電廠的成本問題，隨著技術的普遍采用，成本也會逐漸下降。

　　蘇巧思說，早一些時候，各國的電廠在安裝脫硫裝置時，人們也曾經認為加大了成本而不愿意接受，而隨著安裝的越來越多，成本也就下降到大家都可以接受的程度。

　　國家發改委應對氣候變化司司長蘇偉指出，目前我國低碳經濟的發展受制于能源結構、資金和技術以及經濟發展階段。中國能源技術相對來說還是比較落后的，無論是開采、轉換還是應用技術方面，與發達國家相比還有很大的差距，實施技術改造和產業轉型升級的難度也是非常大的。

　　除了技術方面的因素外，還應深化能源資源領域的價格、財稅體制的改革，既注重發揮政府的引導作用，又充分地運用市場調節機制，促進全社會節約能源資源。“這些政策和措施都是中國發展低碳經濟的一個重要的基礎。”蘇偉說。

　　不過，環保組織認為，“減碳”的門檻其實并不高。14日，國際環保組織綠色和平與歐洲可再生能源理事會(EREC)共同發布的《拯救氣候：創造綠色就業機會》報告指出，世界各國領導人若能夠抓住時機，在今年12月份的哥本哈根聯合國氣候大會上達成切實有效的協議，并大力投資綠色能源產業，到2030年可再生能源行業將提供690萬個就業崗位，節能行業則提供另外110萬個就業崗位。

　　根據這份報告，與維持目前的高污染模式相比，到2030年，如果能實現大規模的從傳統煤炭發電向可再生能源發電的轉型，不僅會在全球范圍內減少100億噸二氧化碳排放，同時可新增270萬個就業崗位。相反，由于煤礦資源開發的合并重組，全球煤炭行業的就業機會將從目前的470萬個減少到2030年的140萬個。

　　“中國有機會并且有能力成為清潔能源的超級大國。能源革命不僅能夠促進經濟增長和就業，提高能源安全；也是中國應對氣候變化，實現低碳可持續發展的唯一途徑。”綠色和平氣候與能源項目經理楊愛倫說。