近期，世界第二大鐵路建設集團的中國中鐵已與目前非洲最大的銀行南非標準銀行商談300億美金的高鐵項目初步達成意向。

　　高鐵建設高速發展的背景下，此次合作無疑再次撬動了巨額利益分享“蛋糕”一角。

　　中國中鐵南非合作達成初步意向

　　近來，中國中鐵已與南非企業就承接該國鐵路項目進行接觸。

　　南非標準銀行本周二對外宣稱，已與中國中鐵簽署諒解備忘錄，將在非洲鐵路和基礎設施項目融資方面進行合作，但目前其與中國中鐵的協議"目前不涉及任何具體項目。

　　中國中鐵董事長李長進表示，中國中鐵正在與南非政府就建造300億美元的高速鐵路網進行商談。雙方于8月25日就高鐵項目意向合作簽署了合作備忘錄。

　　李長進此前指出，將與南非合作的高鐵計劃總長在400到500公里之間，將連接南非幾個主要的城市。他還希望南非能夠出資30%到40%來進展此項目，而南非方面也希望國有銀行能夠涉及此項目。

　　然而中國高鐵步入國際化也是一種趨勢。

　　“高鐵本身是綠色環保交通運行方式，適合整個世界經濟發展和人類社會文明提升，目前我國在高鐵領域走在世界前端，我們的能力和技術不光要造福中國，也要為世界和諧人文社會構建做出努力，所以高鐵步入國際化是一種必然。”鐵道部工程師認為。

　　高鐵國際化步伐加快

　　近年來，中國高鐵異軍突起，以不可想象的趨勢蔓延，高鐵國際化一直以來成為關注焦點，隨著《中國鐵路中長期發展規劃》的出臺，各地紛紛興起高鐵投資熱潮。據了解，2020年，中國將建成四縱四橫高鐵網，貫穿環渤海地區、長三角、珠三角這三大城市群。業內高呼，我國已正式步入高鐵時代！

　　數據顯示，今年下半年，我國鐵路建設將投資5521.3億元，月均完成920億元。