最近德國(guó)的一組研究數(shù)據(jù)，可能會(huì)引來(lái)美國(guó)總統(tǒng)的不滿，給德國(guó)的外貿(mào)出口“添堵”。8月21日，德國(guó)智庫(kù)Ifo研究所表示，2018年德國(guó)貿(mào)易順差將達(dá)到2990億美元，這將是其連續(xù)第三年蟬聯(lián)全球第一，而美國(guó)的貿(mào)易逆差將接近4200億美元，再度成為全球貿(mào)易赤字最大的國(guó)家。其實(shí)，德國(guó)之所以能取得這樣的成績(jī)，很大原因是德國(guó)具備強(qiáng)大的工業(yè)制造實(shí)力，眾多產(chǎn)品在世界極具競(jìng)爭(zhēng)力。

搶全球汽車行業(yè)飯碗！德國(guó)每天誕生10項(xiàng)汽車專利

那么，德國(guó)制造強(qiáng)大到什么地步，竟讓德國(guó)屢屢保持貿(mào)易創(chuàng)收這樣傲人的成績(jī)。說(shuō)起德國(guó)制造，大家自然會(huì)想到德國(guó)的汽車，諸如奔馳、寶馬、大眾、奧迪等耳熟能詳?shù)呐谱樱婵芍^享譽(yù)全球。毫不夸張地說(shuō)，德國(guó)汽車整體實(shí)力位列全球世界第一。有研究表明，德國(guó)汽車工業(yè)平均每天就有十項(xiàng)專利產(chǎn)生，每年獲得的專利3650項(xiàng)，是名副其實(shí)的世界冠軍。

事實(shí)上，除了世界汽車制造強(qiáng)國(guó)，德國(guó)的工業(yè)工程和科技部門也位居世界前列，比如德國(guó)是世界第一大機(jī)械設(shè)備出口國(guó)，世界最大的化工產(chǎn)品出口國(guó)，擁有世界技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)。正因如此，德國(guó)誕生了一批國(guó)際制造巨頭，例如巴斯夫、西門子、蒂森克虜伯等等。就連經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織也高度評(píng)價(jià)，德國(guó)為世界上勞動(dòng)生產(chǎn)率最高的國(guó)家之一。

中國(guó)落后德國(guó)制造100年？言過(guò)其實(shí)

談到工業(yè)制造，很多網(wǎng)友難免會(huì)拿中國(guó)和德國(guó)作比較，提出“中國(guó)和德國(guó)的制造差距大不大”、“差距在哪”等諸如此類的疑問(wèn)。2015年6月，中科院就曾發(fā)布《中國(guó)現(xiàn)代化報(bào)告2015：工業(yè)現(xiàn)代化研究》，指出在2010年，中國(guó)工業(yè)水平比德國(guó)落后100多年。

雖說(shuō)德國(guó)制造具有優(yōu)勢(shì)之處，占據(jù)高端和高附加值的制造行業(yè)較多，但不應(yīng)該妄自菲薄，中國(guó)制造也有一些亮眼之處，像制造規(guī)模世界第一、上下游產(chǎn)業(yè)鏈比較完整、工業(yè)門類齊全。而且，現(xiàn)在中國(guó)工業(yè)的自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，像特高壓輸變電設(shè)備、百萬(wàn)噸乙烯成套裝備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)等裝備的技術(shù)水平已躍居世界前列，并不落后于德國(guó)，甚至更強(qiáng)。

擺脫“世界工廠”標(biāo)簽，中國(guó)將挑戰(zhàn)“制造強(qiáng)國(guó)”

客觀地說(shuō)，德國(guó)能擁有強(qiáng)大的制造實(shí)力是由多個(gè)方面的因素成就的：德國(guó)歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的工業(yè)積累、過(guò)去軍用需求拉動(dòng)工業(yè)水平提升、實(shí)施學(xué)徒制，為工匠提供持續(xù)增長(zhǎng)的酬勞和福利、德國(guó)制造不相信人，工業(yè)注重流程化和自動(dòng)化.....而中國(guó)處于工業(yè)化初級(jí)階段，很多工業(yè)技術(shù)方面積累不夠，提高技術(shù)水平的方式往往是向西方學(xué)習(xí)。

好在中國(guó)經(jīng)過(guò)這幾十年的努力，完成了一定的工業(yè)技術(shù)積累，具備發(fā)展中高端產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和實(shí)力。目前，我國(guó)開始正式向“制造強(qiáng)國(guó)”發(fā)起沖鋒，頒布了《中國(guó)制造2025》，同時(shí)還突破了許多技術(shù)封鎖，像飛機(jī)、高鐵、數(shù)控機(jī)床等等，大大鼓舞了科研人員的信心，未來(lái)趕超德國(guó)制造還是大有希望的！