【霍尼韋爾公布第二季度業績銷售額增長8%，達82億美元，每股收益0.60美元

　　•內生增長強勁，達8%

　　•每股收益0.78美元，不計非現金養老金開支，與去年相比增長24%

　　•運營現金流達11億美元，自由現金流為10億美元

　　•調高財年預期：每股收益2.40-2.50美元，自由現金流31-33億美元 】

　　2010年7月26日，新澤西州莫里斯鎮訊—霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）于23日公布公司2010年第二季度銷售額增長了8%，達82億美元，而公司2009年第二季度銷售額為76億美元，不計非現金養老金開支的每股收益達0.78美元，與去年的0.63美元相比增長了24%。根據財報，每股收益為0.60美元，與去年第二季度相比持平。運營產生的現金流為10.9億美元，自由現金流（運營產生的現金流減去資本支出）為9.75億美元，而去年第二季度這一數字為10.09億美元。本年度迄今為止，運營產生的現金流為18.33億美元，2009年則為14.67億美元；本年度迄今為止自由現金流為16.48億美元，去年上半年則為12.41億美元。

　　霍尼韋爾董事長兼首席執行官高德威先生表示：“我們相信經濟正在復蘇，短周期和長周期業務的需求都在日益增長。然而，鑒于經濟的不確定因素仍然持續存在，我們對近期的展望仍將保持謹慎。渦輪增壓器和常規工業產品業務持續反彈，我們開始看到商業航天航空訂單的連續小幅增長。我們上調了2010年預期，反映出上半年強勁的業績，我們的業務仍然擁有持續增長的勢頭，但對于下半年的規劃和運營準則的制定，我們仍將像往常一樣持審慎態度。”

　　高德威先生說道：“我們持續專注于增長和生產力。我們希望積極的全球宏觀趨勢，包括安全、安防和能效等，與我們在新技術、新興市場上的持續投資相結合，以及我們持續推進的流程倡議，都將協助公司持續獲得增長，無論是現在還是長期來看，都會取得卓越成效。”

　　霍尼韋爾預期2010年銷售額將達到324-329億美元，每股收益范圍為2.40-2.50美元（3.14-3.24美元，不計非現金養老金開支），自由現金流為31-33億美元（運營產生的現金流為38-40億美元）。

　　各業務集團業績摘要：

　　航空航天集團

　　•與2009年第二季度相比，航空航天集團銷售額下降3%，主要由于針對初始設備制造商（OEM）銷售額下降，向商業及通用航空（BGA）初始設備制造商客戶支付的用于抵消生產前成本的款項，以及航空公司維修事件減少。但商業及通用航空零件銷售和防御物流服務的增長部分抵消了上述營業額的下降。

　　•集團利潤減少了2%，利潤率仍保持去年的16.7%，主要受營業額下滑、上述向商業及通用航空初始設備制造商付款額、以及未持續實施去年的人力成本措施這三方面的影響。但成本節約項目和此前實施的重新定位措施抵消了利潤的減少。

　　•中國商用飛機有限公司（COMAC）選擇霍尼韋爾為其新型C919單通道商用客機提供飛行控制、機輪和剎車系統。除獲得這些新項目外，霍尼韋爾還獲得了中國商飛之前公布的提供131-9輔助動力裝置（APU）及相關設備的項目。上述和中國商飛簽署的項目，在整個項目生命周期內的總價超過110億美元。

　　•霍尼韋爾將為巴西豪華服務航空公司（VRG Linhas Aereas S.A.）提供整套和安全相關的航空電子系統，包括IntuVue(TM) 3-D高級天氣雷達，整個合同周期總價為4,000萬美元，包括售后市場支持，該項目于2013年啟動。IntuVue通過探測天氣災害提高安全性，與傳統系統相比對未來天氣的預測更早，探測范圍更廣。IntuVue還可通過自動操作和直觀顯示減少飛行員的工作負荷，重量較其他系統更輕，因而更具成本效益和能源效率。

　　•霍尼韋爾被美國空軍全球定位衛星III項目選中，為其提供全新設計的慣性測量單元（IMU），可準確定位軌道衛星位置，合同價值4,500萬美元。全新的霍尼韋爾慣性測量單元專為太空應用而開發，能夠承受嚴苛的自然和人造環境條件，同時提供極其精確的測量，并擁有長時間的工作壽命。

　　自動化控制系統集團

　　•與2009年第二季度相比，自動化控制系統集團銷售額增長7%，主要受益于所有區域的增長，總體行業的復蘇，能效相關項目的增長，以及新產品引入，但發達國家住宅市場的疲軟抵消了部分增長。

　　•受到銷售額增長、成本節約項目的驅動，以及受益于之前實施的重新定位措施，自動化控制系統集團利潤提升了16%，集團利潤率上升90個基本點，達12.4%，但未持續實施去年的人力成本措施抵消了部分增長。

　　•過程控制部贏得了阿布扎比天然氣開發有限公司Shah天然氣開發項目的集成主要自動化承包商顧問項目，過程控制部將利用其全面的技術產品組合協助該項目實現安全、可靠、高效的運營。該項目的第一階段價值超過8,000萬美元，后續階段潛在總價值超過2億美元。Shah天然氣開發項目是業界最大型、最復雜的項目之一，預期在2014年完全投產后每日將處理10億立方英尺天然氣。

　　•過程控制部宣布其被中國石油選中，為其建設的全球最長天然氣管道提供控制和安全系統，該管道每年輸送約300億立方碼的天然氣。霍尼韋爾Experion®過程知識系統®將成為該管線控制站的主要集成和控制軟件平臺。

　　•霍尼韋爾與佛羅里達州塔拉哈西市簽訂了價值1,730萬美元的合同，為其實施一系列需求響應及能源效率項目，基于該市于2008年推出的能源智能PLUS項目和智能電網網絡。這些新項目將協助塔拉哈西市通過降低電網壓力，管理尖鋒需求，期望在2012年前能夠削減35兆瓦以上的尖峰用電，并實現每年6,300兆瓦時的節電。

　　•霍尼韋爾宣布其收購斯博瑞安（Sperian Protection）的要約，該公司從事個人防護設備（PPE）設計和制造，在業界具有領先地位。該公司將被整合到霍尼韋爾的生命安全業務集團，帶來眾多協同效益，包括擴大全球制造及分銷渠道，建立強大的零售網絡。合并后的業務將提供全方位相補的“從頭到腳（head to toe）” 的產品，為特殊工作環境下的人員提供安全保障，比如常規工業、建筑、消防、電氣安全領域等。

　　交通系統集團

　　•得益于全球所有地區銷售額的增長，交通系統集團銷售額與2009年第二季度相比提升了30%。

　　•受到銷售額增長、生產力提升的驅動，并且受益于之前實施的重新定位措施，集團利潤高達9,000萬美元，集團利潤率增長了810個基本點，達11.3%，但未持續實施去年的人力成本措施抵消了部分增長。

　　•霍尼韋爾渦輪增壓技術從雷諾-日產、奧迪、大眾、現代、沃爾沃卡車、曼海姆等客戶中獲得新的汽油和柴油平臺合同，預計在項目生命周期內將產生超過10億美元的收入。這些平臺合同涵蓋美國、歐洲、亞洲和南美洲等市場的乘用和商用汽車應用，預期于2012年啟動。今年迄今為止，該業務贏得的所有平臺合同預計在項目生命周期內產生20億美元的收入。

　　•在6月舉行的勒芒24小時耐力賽中，霍尼韋爾的可變幾何渦輪（VGT）技術被應用于奧迪R15 TDI賽車，幫助奧迪包攬前三甲（第一、第二和第三），同時打破了比賽的行駛距離記錄。

　　特殊材料集團

　　•得益于全球市場形勢趨好帶來的較高銷售量，對石化催化劑的需求高漲，以及樹脂和化學品業務轉嫁原材料價格提升的有利影響，特殊材料集團銷售額與2009年第二季度相比提升了20%。

　　•歸功于較高的銷售量、成功的商業運作、良好的成本控制以及生產力的提升，集團利潤增長43%，集團利潤率提高270個基本點，達17%，但未持續實施去年的人力成本措施抵消了部分增長。

　　•通用汽車與霍尼韋爾氟產品部簽署了一份供應協議，霍尼韋爾為其供應一種用于汽車空調系統（HFO-1234yf）的全新制冷劑。除具備無臭氧層破壞的特性外，HFO-1234yf的全球變暖潛值與現有制冷劑相比低99.7%，使得通用汽車能夠滿足美國及歐洲的新的環境法規。霍尼韋爾氟產品部還宣布有意向與杜邦公司（DuPont）成立一家合資制造企業，共同生產HFO-1234yf。在該協議下，杜邦與霍尼韋爾將共享財務和技術資源，以聯合設計、建造和運營一家世界級制造廠。

　　•霍尼韋爾UOP被波音公司評選為2009年年度供應商之一，以表彰其在波音生物燃料飛行測試計劃和研究項目中發揮的關鍵作用。霍尼韋爾的綠色航空燃料™，采用可持續原料制造，例如藻類、薺藍、麻風樹等，已經為新西蘭航空、大陸航空、日本航空和荷蘭皇家航空的飛行測試提供了支持。并曾為一架美國海軍F/A-18超級大黃蜂（“綠色黃蜂”）戰斗機的第一次超音速飛行提供燃料，為海軍對可替代燃料的驗證提供了支持。

　　關于霍尼韋爾

　　霍尼韋爾國際（www.honeywell.com）是一家位列財富100強的多元化技術和制造行業的領先企業。在全球，其業務涉及航空產品和服務，樓宇、家庭和工業控制技術、汽車產品、渦輪增壓器、以及特殊材料。霍尼韋爾公司總部位于美國新澤西州莫里斯鎮，公司股票在紐約、倫敦和芝加哥股票交易所上市交易。欲了解更多公司信息，請登陸訪問 www.honeywellnow.com。

　　本報道或許包含在1934年證券交易法第21E項范圍內的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預期將會或者可能會在未來發生的行為、事件或者發展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據其經驗和對歷史趨勢、當前條件、預期未來發展和他們所相信的其他因素的認知，做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料風險和不確定性制約，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產品、服務和價格的經濟、競爭、政府和技術因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業績和實際結果，發展和業務決策可能與該前瞻性聲明的設想不符。