7月20日，山東臨工工程機械有限公司(簡稱“山東臨工”)在北京人民大會堂召開了主題為“節(jié)能先鋒，引領未來”的戰(zhàn)略發(fā)布會，旨在慶祝旗下節(jié)能型新產(chǎn)品產(chǎn)銷過萬臺，同時向長期合作伙伴與客戶傳遞工程機械節(jié)能戰(zhàn)略的意義。作為中國機械工業(yè)百強、國家工程機械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，山東臨工秉承“可靠承載重托”的核心理念，通過不斷創(chuàng)新，提供最為可靠的產(chǎn)品和服務，使客戶持續(xù)獲得最大價值的回報。

　　作為國內(nèi)工程機械行業(yè)的知名企業(yè)，在不斷創(chuàng)新與追求卓越的同時，山東臨工與世界500強沃爾沃集團攜手合作，于2009年在行業(yè)內(nèi)率先成功研制出新型節(jié)能高效裝載機，綜合節(jié)能10%以上，此類產(chǎn)品經(jīng)國家權威機構檢測，獲得了業(yè)界廣泛認可，在行業(yè)內(nèi)起到了良好的表率作用：一方面，響應了國家綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的號召和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；另一方面，節(jié)能產(chǎn)品極大地降低了客戶的燃油成本，提高了經(jīng)濟效益。

　　截至目前，山東臨工已完成產(chǎn)銷節(jié)能型新產(chǎn)品過萬臺。在本次發(fā)布會上，受到了與會領導、專家及客戶的一致首肯。記者在現(xiàn)場了解到，參與本次會議的嘉賓包括工信部節(jié)能與綜合利用司司長楊鐵生、工信部經(jīng)濟運行局巡視員景曉波、工信部裝備司機械處副處長辛晨華、科技部法規(guī)司司長李新男、發(fā)改委經(jīng)濟運行局李鏡處長、中國工程機械協(xié)會名譽會長楊紅旗先生在內(nèi)多位領導和來自山東臨工的董事長王志中先生、執(zhí)行總裁于孟生先生、總經(jīng)理文德剛先生、總工程師支開印先生，以及從全國各地邀請到場的200位經(jīng)銷商及客戶代表。

　　會上，主辦方山東臨工表示：今天發(fā)布的節(jié)能技術及產(chǎn)業(yè)化應用，就是臨工研發(fā)團隊眾多自主創(chuàng)新成果之一。其他在諸如變速箱電控技術、駕駛室人機工程學仿真技術、整機可靠性提升等領域均形成了臨工核心競爭力。與沃爾沃合作后，雙方堅持雙品牌戰(zhàn)略。沃爾沃在濟南建立研發(fā)中心，針對金磚四國市場產(chǎn)品進行技術開發(fā)。SDLG品牌由臨工研發(fā)團隊自主進行，并獲得來自沃爾沃團隊的鼎力支持。

　　從2007年6月伊始，山東臨工提出以客戶價值為基礎，在繼續(xù)提升產(chǎn)品可靠性的前提下，實現(xiàn)節(jié)能降耗，最大程度地實現(xiàn)產(chǎn)品增值，由此先后投入了2200萬元開始了節(jié)能型裝載機的研發(fā)。面臨的最重要的問題是裝載機工況復雜，與汽車相比，轉速、車速、牽引力，瞬態(tài)變化的加速度大，靜態(tài)匹配誤差大，數(shù)據(jù)采集非常艱難。同時，裝載機作業(yè)也較為復雜，一個作業(yè)循環(huán)需要完成前進、倒退，以及工作裝置舉升、下降等復合動作。這些變化需要我們在匹配理論上實現(xiàn)靜態(tài)匹配到動態(tài)匹配的轉變。同時優(yōu)化傳動系統(tǒng)、匹配行走和液壓系統(tǒng)三者的功率分配，達到低油耗區(qū)工作。而本次產(chǎn)銷破萬的新型節(jié)能產(chǎn)品，是以“多目標動態(tài)優(yōu)化”為理論指導，通過創(chuàng)新匹配，使裝載機在低油耗區(qū)工作，提高了整機的功率利用率，從而達到節(jié)油的目的。

　　據(jù)山東臨工介紹，節(jié)能型系列產(chǎn)品研發(fā)項目，于2007年正式啟動，于2009年7月由國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心主持進行油耗測試，并出具了《裝載機部分性能(燃油經(jīng)濟性)試驗報告》，并于2010年6月由山東省科技廳組織進行了科技成果鑒定。鑒定結論認為，比原機型節(jié)能10%以上，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領先水平，主要技術性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平。同時，臨工節(jié)能型裝載機也是國內(nèi)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，并達到產(chǎn)銷1萬臺的工程機械產(chǎn)品。這表明節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品已得到廣大用戶的認可，同時也驗證了山東臨工在產(chǎn)品創(chuàng)新、設計與制造方面已上升到一個新的高度。

　　在慶典之后舉行的節(jié)能發(fā)展論壇上，主辦方山東臨工董事長王志中先生表達了企業(yè)對于工程機械在節(jié)能降耗領域的前景與趨勢，并針對現(xiàn)有技術與國家政策等方面闡述了企業(yè)的見解與思路。從到場媒體和與會嘉賓的提問中，我們不難發(fā)現(xiàn)，作為近年來國家大力提倡的綠色節(jié)能發(fā)展戰(zhàn)略已深入人心，企業(yè)在節(jié)能降耗領域大有作為，無論從產(chǎn)品研發(fā)到制造生產(chǎn)，還是到服務支持等多個方面，都可以為綠色經(jīng)濟做出更大的貢獻。(7月20日，山東臨工工程機械有限公司(簡稱“山東臨工”)在北京人民大會堂召開了主題為“節(jié)能先鋒，引領未來”的戰(zhàn)略發(fā)布會，旨在慶祝旗下節(jié)能型新產(chǎn)品產(chǎn)銷過萬臺，同時向長期合作伙伴與客戶傳遞工程機械節(jié)能戰(zhàn)略的意義。作為中國機械工業(yè)百強、國家工程機械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，山東臨工秉承“可靠承載重托”的核心理念，通過不斷創(chuàng)新，提供最為可靠的產(chǎn)品和服務，使客戶持續(xù)獲得最大價值的回報。

　　作為國內(nèi)工程機械行業(yè)的知名企業(yè)，在不斷創(chuàng)新與追求卓越的同時，山東臨工與世界500強沃爾沃集團攜手合作，于2009年在行業(yè)內(nèi)率先成功研制出新型節(jié)能高效裝載機，綜合節(jié)能10%以上，此類產(chǎn)品經(jīng)國家權威機構檢測，獲得了業(yè)界廣泛認可，在行業(yè)內(nèi)起到了良好的表率作用：一方面，響應了國家綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的號召和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；另一方面，節(jié)能產(chǎn)品極大地降低了客戶的燃油成本，提高了經(jīng)濟效益。

　　截至目前，山東臨工已完成產(chǎn)銷節(jié)能型新產(chǎn)品過萬臺。在本次發(fā)布會上，受到了與會領導、專家及客戶的一致首肯。記者在現(xiàn)場了解到，參與本次會議的嘉賓包括工信部節(jié)能與綜合利用司司長楊鐵生、工信部經(jīng)濟運行局巡視員景曉波、工信部裝備司機械處副處長辛晨華、科技部法規(guī)司司長李新男、發(fā)改委經(jīng)濟運行局李鏡處長、中國工程機械協(xié)會名譽會長楊紅旗先生在內(nèi)多位領導和來自山東臨工的董事長王志中先生、執(zhí)行總裁于孟生先生、總經(jīng)理文德剛先生、總工程師支開印先生，以及從全國各地邀請到場的200位經(jīng)銷商及客戶代表。

　　會上，主辦方山東臨工表示：今天發(fā)布的節(jié)能技術及產(chǎn)業(yè)化應用，就是臨工研發(fā)團隊眾多自主創(chuàng)新成果之一。其他在諸如變速箱電控技術、駕駛室人機工程學仿真技術、整機可靠性提升等領域均形成了臨工核心競爭力。與沃爾沃合作后，雙方堅持雙品牌戰(zhàn)略。沃爾沃在濟南建立研發(fā)中心，針對金磚四國市場產(chǎn)品進行技術開發(fā)。SDLG品牌由臨工研發(fā)團隊自主進行，并獲得來自沃爾沃團隊的鼎力支持。

　　從2007年6月伊始，山東臨工提出以客戶價值為基礎，在繼續(xù)提升產(chǎn)品可靠性的前提下，實現(xiàn)節(jié)能降耗，最大程度地實現(xiàn)產(chǎn)品增值，由此先后投入了2200萬元開始了節(jié)能型裝載機的研發(fā)。面臨的最重要的問題是裝載機工況復雜，與汽車相比，轉速、車速、牽引力，瞬態(tài)變化的加速度大，靜態(tài)匹配誤差大，數(shù)據(jù)采集非常艱難。同時，裝載機作業(yè)也較為復雜，一個作業(yè)循環(huán)需要完成前進、倒退，以及工作裝置舉升、下降等復合動作。這些變化需要我們在匹配理論上實現(xiàn)靜態(tài)匹配到動態(tài)匹配的轉變。同時優(yōu)化傳動系統(tǒng)、匹配行走和液壓系統(tǒng)三者的功率分配，達到低油耗區(qū)工作。而本次產(chǎn)銷破萬的新型節(jié)能產(chǎn)品，是以“多目標動態(tài)優(yōu)化”為理論指導，通過創(chuàng)新匹配，使裝載機在低油耗區(qū)工作，提高了整機的功率利用率，從而達到節(jié)油的目的。

　　據(jù)山東臨工介紹，節(jié)能型系列產(chǎn)品研發(fā)項目，于2007年正式啟動，于2009年7月由國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心主持進行油耗測試，并出具了《裝載機部分性能(燃油經(jīng)濟性)試驗報告》，并于2010年6月由山東省科技廳組織進行了科技成果鑒定。鑒定結論認為，比原機型節(jié)能10%以上，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領先水平，主要技術性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平。同時，臨工節(jié)能型裝載機也是國內(nèi)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，并達到產(chǎn)銷1萬臺的工程機械產(chǎn)品。這表明節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品已得到廣大用戶的認可，同時也驗證了山東臨工在產(chǎn)品創(chuàng)新、設計與制造方面已上升到一個新的高度。

　　在慶典之后舉行的節(jié)能發(fā)展論壇上，主辦方山東臨工董事長王志中先生表達了企業(yè)對于工程機械在節(jié)能降耗領域的前景與趨勢，并針對現(xiàn)有技術與國家政策等方面闡述了企業(yè)的見解與思路。從到場媒體和與會嘉賓的提問中，我們不難發(fā)現(xiàn)，作為近年來國家大力提倡的綠色節(jié)能發(fā)展戰(zhàn)略已深入人心，企業(yè)在節(jié)能降耗領域大有作為，無論從產(chǎn)品研發(fā)到制造生產(chǎn)，還是到服務支持等多個方面，都可以為綠色經(jīng)濟做出更大的貢獻。7月20日，山東臨工工程機械有限公司(簡稱“山東臨工”)在北京人民大會堂召開了主題為“節(jié)能先鋒，引領未來”的戰(zhàn)略發(fā)布會，旨在慶祝旗下節(jié)能型新產(chǎn)品產(chǎn)銷過萬臺，同時向長期合作伙伴與客戶傳遞工程機械節(jié)能戰(zhàn)略的意義。作為中國機械工業(yè)百強、國家工程機械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，山東臨工秉承“可靠承載重托”的核心理念，通過不斷創(chuàng)新，提供最為可靠的產(chǎn)品和服務，使客戶持續(xù)獲得最大價值的回報。

　　作為國內(nèi)工程機械行業(yè)的知名企業(yè)，在不斷創(chuàng)新與追求卓越的同時，山東臨工與世界500強沃爾沃集團攜手合作，于2009年在行業(yè)內(nèi)率先成功研制出新型節(jié)能高效裝載機，綜合節(jié)能10%以上，此類產(chǎn)品經(jīng)國家權威機構檢測，獲得了業(yè)界廣泛認可，在行業(yè)內(nèi)起到了良好的表率作用：一方面，響應了國家綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的號召和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；另一方面，節(jié)能產(chǎn)品極大地降低了客戶的燃油成本，提高了經(jīng)濟效益。

　　截至目前，山東臨工已完成產(chǎn)銷節(jié)能型新產(chǎn)品過萬臺。在本次發(fā)布會上，受到了與會領導、專家及客戶的一致首肯。記者在現(xiàn)場了解到，參與本次會議的嘉賓包括工信部節(jié)能與綜合利用司司長楊鐵生、工信部經(jīng)濟運行局巡視員景曉波、工信部裝備司機械處副處長辛晨華、科技部法規(guī)司司長李新男、發(fā)改委經(jīng)濟運行局李鏡處長、中國工程機械協(xié)會名譽會長楊紅旗先生在內(nèi)多位領導和來自山東臨工的董事長王志中先生、執(zhí)行總裁于孟生先生、總經(jīng)理文德剛先生、總工程師支開印先生，以及從全國各地邀請到場的200位經(jīng)銷商及客戶代表。

　　會上，主辦方山東臨工表示：今天發(fā)布的節(jié)能技術及產(chǎn)業(yè)化應用，就是臨工研發(fā)團隊眾多自主創(chuàng)新成果之一。其他在諸如變速箱電控技術、駕駛室人機工程學仿真技術、整機可靠性提升等領域均形成了臨工核心競爭力。與沃爾沃合作后，雙方堅持雙品牌戰(zhàn)略。沃爾沃在濟南建立研發(fā)中心，針對金磚四國市場產(chǎn)品進行技術開發(fā)。SDLG品牌由臨工研發(fā)團隊自主進行，并獲得來自沃爾沃團隊的鼎力支持。

　　從2007年6月伊始，山東臨工提出以客戶價值為基礎，在繼續(xù)提升產(chǎn)品可靠性的前提下，實現(xiàn)節(jié)能降耗，最大程度地實現(xiàn)產(chǎn)品增值，由此先后投入了2200萬元開始了節(jié)能型裝載機的研發(fā)。面臨的最重要的問題是裝載機工況復雜，與汽車相比，轉速、車速、牽引力，瞬態(tài)變化的加速度大，靜態(tài)匹配誤差大，數(shù)據(jù)采集非常艱難。同時，裝載機作業(yè)也較為復雜，一個作業(yè)循環(huán)需要完成前進、倒退，以及工作裝置舉升、下降等復合動作。這些變化需要我們在匹配理論上實現(xiàn)靜態(tài)匹配到動態(tài)匹配的轉變。同時優(yōu)化傳動系統(tǒng)、匹配行走和液壓系統(tǒng)三者的功率分配，達到低油耗區(qū)工作。而本次產(chǎn)銷破萬的新型節(jié)能產(chǎn)品，是以“多目標動態(tài)優(yōu)化”為理論指導，通過創(chuàng)新匹配，使裝載機在低油耗區(qū)工作，提高了整機的功率利用率，從而達到節(jié)油的目的。

　　據(jù)山東臨工介紹，節(jié)能型系列產(chǎn)品研發(fā)項目，于2007年正式啟動，于2009年7月由國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心主持進行油耗測試，并出具了《裝載機部分性能(燃油經(jīng)濟性)試驗報告》，并于2010年6月由山東省科技廳組織進行了科技成果鑒定。鑒定結論認為，比原機型節(jié)能10%以上，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領先水平，主要技術性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平。同時，臨工節(jié)能型裝載機也是國內(nèi)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，并達到產(chǎn)銷1萬臺的工程機械產(chǎn)品。這表明節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品已得到廣大用戶的認可，同時也驗證了山東臨工在產(chǎn)品創(chuàng)新、設計與制造方面已上升到一個新的高度。

　　在慶典之后舉行的節(jié)能發(fā)展論壇上，主辦方山東臨工董事長王志中先生表達了企業(yè)對于工程機械在節(jié)能降耗領域的前景與趨勢，并針對現(xiàn)有技術與國家政策等方面闡述了企業(yè)的見解與思路。從到場媒體和與會嘉賓的提問中，我們不難發(fā)現(xiàn)，作為近年來國家大力提倡的綠色節(jié)能發(fā)展戰(zhàn)略已深入人心，企業(yè)在節(jié)能降耗領域大有作為，無論從產(chǎn)品研發(fā)到制造生產(chǎn)，還是到服務支持等多個方面，都可以為綠色經(jīng)濟做出更大的貢獻。(張輝)