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      200萬的份量:北京現代讓世界目瞪口呆

      http://www.kblhh.cn 2010-07-12 14:49 來源:新浪博客

         88個月時間產銷200萬輛!北京現代讓世界汽車業(yè)目瞪口呆。

        最近距離的兩國聯盟,掌握著低成本造車技術,擁有著汽車企業(yè)起步之處所必需的成功經驗,將造車成本有可能壓縮到最小,技術資源能力情感全方位的融合,使現代化大企業(yè)充滿生機活力,發(fā)展速度超常,市場表現力迅猛,產品好評如潮。北京現代帶動了現代,帶動了韓系品系車型,一舉將滾滾寒流阻擋在春天的大門之外,開辟了亞洲表現最好的車型,占領著越來越多的面向這些車型的最好的市場,這,怎能不讓在世界其它各大市場上萎靡不振的汽車列強的惴惴不安和艷羨忌妒呢?

        震驚世界的不僅僅是這些。還有200萬輛的真正份量。

        200萬輛,承載著怎樣的份量呢?

        一、位置的份量。

        200萬輛,成就了北京現代成立之初做大做強的理想,也逐步穩(wěn)固了北京現代在中國乘用車企業(yè)第一梯隊的位置。

        這在國外幾乎是不可能的。驚人之處在于,這個理想的實現,只用了88個月的時間。帶頭實現這個理想的團隊是個怎樣的團隊,具有著怎樣神奇的魅力?諸如此類的問題,讓同儕百思不得其解。

        二、速度的份量。

        北京現代創(chuàng)造了現代化速度。北京現代成為繼上海大眾、一汽大眾、上海通用、廣州本田、奇瑞之后第六個跨入“200萬輛俱樂部”的車企,并以88個月的時間成為六家中產銷200萬輛速度最快的企業(yè)。

        而且,這個速度是以質量為支撐的。實實在在,沒有水分。

        三、品質的份量。

        現代的傳統(tǒng)就是注重自主研發(fā),品質第一。而北京現代恰恰抓住了品質這個精髓,使北京現代與現代品質一脈相承,遙相呼應,使國際品牌得到強化。

        支撐所有努力付諸實施的動力就是對品質態(tài)度毫不妥協(xié)的精神。創(chuàng)造韓國汽車神化的韓國現代起亞汽車鄭夢九會長在執(zhí)掌現代汽車之初即開始執(zhí)行“品質提升計劃”。現代起亞汽車在本部以及合資公司中,推行一系列的標準化設備和技術,以“你把情況想象成說不準哪一天汽車停在了沙漠的中間”這一形象的比喻,來明確現代汽車對于產品品質近于苛刻的要求。并配套先進的流水線,采用研究所、配套廠家、生產工廠三位一體的質量管理系統(tǒng)、定期的品質評估等手段。

        北京現代董事長徐和誼說:“北京現代擁有國內機器人數量最多,自動化率最高,質量控制最為嚴格的發(fā)動機與整車生產線。”在2005年生產線改造前,北京現代就已經以其世界領先的技術設備和高自動化率的生產而著稱。改造后的設備升級更是進一步提高了生產率,并且也使得整個加工過程更加精密和可靠,為產品優(yōu)良品質提供了卓越的硬件保障,從而使得整車的品質和安全性進一步得到了提升。經過30萬臺改造以后,北京現代生產流水線上的機器人數量達到了422臺,沖壓、焊接的自動化率都達到了100%,國內無人能比。五年十萬公里的中國品質承諾也先人一步解決了車主的后顧之憂。

        調查顯示,從1998年至2004年間,現代汽車的質量提升了62%,而行業(yè)平均水平僅為32%。2004年4月,美國J.D.Power公布的汽車消費者調查報告顯示,現代起亞汽車的市場滿意度已經大大超過歐美品牌,名列第二;而今年關于耐久性的調查則顯示,現代汽車已經超越大眾和福特,在非豪華車品牌中名列前茅。而北京現代的品質管理理念和執(zhí)行力,使現代品質得以傳揚。

        公司高層就曾表露:要將以品質提升作為一個長期的發(fā)展目標。為此,北京現代在行業(yè)內開創(chuàng)性地提出以客戶為中心的品質經營理念,用軍事化的生產、軍事化的供應來創(chuàng)造品質過硬的產品。2009 北京現代又提出了GQ—3.3.5.5品質目標,即3年內 “產品品質”進入到國內汽車行業(yè)的前3名的,5年內 “品牌形象”進入到國內汽車行業(yè)的前5名的目標。在新的目標指引下,北京現代對品質的追求,從生產、銷售到售后落實到每一個細節(jié)。

        在不到8年的時間里,北京現代推出了8款車型,每一款車型上市之前都要做大量的消費需求調研和本地化改進,以期用最可靠的品質和最受消費者喜好的產品投放到市場中。從最初的索納塔、伊蘭特到今天上市ix35,產品線覆蓋了A0級、A級、B級和SUV等各個級別。企業(yè)成立之初,索納塔快速切入市場,成為當時中高級車的典范;之后伊蘭特成為新一代國民車的代表;伊蘭特悅動續(xù)寫了伊蘭特家族家轎之王的神化,連續(xù)蟬聯中級車銷量冠軍。除了引進車型外,北京現代的技術中心還根據中國市場的需求特點自主開發(fā)改款車型。適合市場需求的產品和過硬的質量成就了北京現代的產品力,產品力一度成為北京現代的重要競爭優(yōu)勢。

        除了有競爭力的車型外,北京現代也深諳以品質服務贏得用戶之道。北京現代遍及全國的500家經銷商,形成了一個方便、快捷的銷售和售后服務網絡,為用戶的維修保養(yǎng)提供了最大的便利,并通過延長延長品質承諾迅速提升了售后服務品質。

        四、管理的份量。

        管理的嚴謹強化也是制勝之道。

        早在2004年,北京現代董事長徐和誼就曾經對全公司下達過“強命令”:“對于北京現代而言,重要的市場‘貼近’戰(zhàn)術就是必須在品質印象方面改善中國消費者的認識,達到并超越其他國產歐美日系產品的可信度。我們還要不斷推出具有更高口碑的新產品。”今天,北京現代人已經完成了徐董當年的“強命令”,并且向著更高的目標邁進。

        方向感、保障體制、執(zhí)行力、高投入、完備的檢測設備,確保產品從孕育到出廠的各個環(huán)節(jié)萬無一失。

        正是嚴格嚴密天衣無縫的管理,使北京現代屢獲殊榮,2009年一舉囊括年度55項大獎。特別值得一提的是,2009年,除榮獲“中國質量萬里行產品售后服務質量優(yōu)秀企業(yè)”稱號外,在具有風向標意義的行業(yè)權威大獎“2009年全國轎車用戶滿意度大獎”的評選中,北京現代的當家花旦悅動及城市SUV途勝脫穎而出,雙雙摘取同級別車型桂冠,代表了廣大消費者對北京現代品質的高度認可。

        代表著韓系車SUV車型高品質水準的北京現代ix35,無論從價格定位、市場定位、產品定位還是技術配置,出手穩(wěn)準狠,非同凡響,以優(yōu)越的性價比,博得了很好的上市后口碑,被網友與CR-V相提并論,被列為將超過CR-V的最強有力的競爭對手。ix35,起價只有16.98萬元,既有充分表現性價比的基本價位,又有表現性價比同時彰顯品牌實力的延伸價位,攻防兼?zhèn)洌炜s自如。配置有如高級車一樣完美,六速手自一體變速箱、全景天窗、ESP(電子穩(wěn)定控制) D.B.C.(下坡剎車控制)、H.A.C.(上坡輔助控制)、轉向燈并線快閃、發(fā)動機防盜鎖止、車速感應自動門鎖、倒車雷達、倒車影像、行車電腦、智能鑰匙一鍵啟動、ECO經濟駕駛模式、空氣過濾器、雙區(qū)全自動空調、空調離子發(fā)生器等配備,周到安全,完成了價格下探、品牌上行的跨越。

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