9月4日，記者從江西新能源科技職業(yè)學(xué)院獲悉：我省首個自主研發(fā)人形機(jī)器人——“特修斯”人形機(jī)器人在該校深圳孵化基地面世，首批10臺工程樣機(jī)已進(jìn)入試產(chǎn)階段。這標(biāo)志著我省高校在人形機(jī)器人整機(jī)研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零的突破”，也標(biāo)志著該校成為全國少數(shù)具備完全自主設(shè)計與量產(chǎn)人形機(jī)器人能力的職業(yè)院校，為“校企研”一體化模式提供了創(chuàng)新范例。

“特修斯”人形機(jī)器人由該校孵化的深圳“特修斯”（Theseus）機(jī)器人有限公司研發(fā)，身高1.75米，全身配備19個自由度，采用模塊化關(guān)節(jié)與高強(qiáng)度復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，可在零下10度至零下45度極端氣溫環(huán)境中連續(xù)工作2小時以上，行走能耗較市面主流方案降低18%，負(fù)重與自重比提升42%，支持中英雙語對話、手勢識別及復(fù)雜地形自適應(yīng)導(dǎo)航，可應(yīng)用于多場景人機(jī)協(xié)作，特別是在應(yīng)急消防、光伏運維、鋰電制造三大領(lǐng)域大顯身手，具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性與能效表現(xiàn)。

有業(yè)內(nèi)觀察人士指出，普通職業(yè)院校牽頭突破人形機(jī)器人整機(jī)研發(fā)的案例在國內(nèi)極為罕見。該校通過“校企研”深度融合，打破了“研發(fā)靠本科、量產(chǎn)靠企業(yè)”的傳統(tǒng)分工模式，展現(xiàn)出職業(yè)教育在高端裝備領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)方面的巨大潛力。其“以賽促研、以研帶產(chǎn)”的模式，為我國應(yīng)用型人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)升級提供了可復(fù)制的實踐樣本。值得一提的是，該機(jī)器人70%以上的結(jié)構(gòu)與電路設(shè)計由該校2022屆至2024屆畢業(yè)生團(tuán)隊完成。這支平均年齡不到23歲的團(tuán)隊，曾獲2023年中國機(jī)器人大賽與中國機(jī)器人及人工智能大賽仿生機(jī)器人雙項冠軍，為“特修斯”的研發(fā)奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

校方透露，該校將啟動“特修斯”二期研發(fā)計劃：深化與國內(nèi)頭部機(jī)器人企業(yè)合作，共建人形機(jī)器人研發(fā)實驗平臺，與比亞迪、贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)高能量密度固態(tài)電池與關(guān)節(jié)驅(qū)動技術(shù)；將建設(shè)2000平方米中試基地，預(yù)計2026年建成年產(chǎn)200臺的柔性生產(chǎn)線，形成“江西設(shè)計——深圳制造——全球應(yīng)用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，加速技術(shù)成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。