【 導(dǎo)讀：盡管我國起重機(jī)械行業(yè)的自動化應(yīng)用總體水平還不高，但無論是起重機(jī)械生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)械用戶都逐漸認(rèn)識到應(yīng)用自動化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院技術(shù)中心主任羅文龍在采訪中表示，自動化產(chǎn)品在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，前景也十分廣闊，所以國內(nèi)起重機(jī)械自動化市場的發(fā)展也將隨之“一觸即發(fā)”。】

   無論是城市向更加成熟和現(xiàn)代形態(tài)發(fā)展的趨勢，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的刺激性投入，都彰示著起重機(jī)械的蓬勃發(fā)展。從控制到傳動，自動化產(chǎn)品在這個產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當(dāng)前的增長速度來看，起重機(jī)械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動化企業(yè)不可小覷的市場。

　　據(jù)統(tǒng)計，近年來起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)保持了年均30%以上的增長速度，即使在2008年受到金融危機(jī)的重創(chuàng)之后，2009年也得到了快速的恢復(fù)。同時，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國起重機(jī)械行業(yè)的自動化應(yīng)用總體水平還不高，但無論是起重機(jī)械生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)械用戶都逐漸認(rèn)識到應(yīng)用自動化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院技術(shù)中心主任羅文龍在采訪中表示，自動化產(chǎn)品在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，前景也十分廣闊，所以國內(nèi)起重機(jī)械自動化市場的發(fā)展也將隨之“一觸即發(fā)”。

　　塔式起重機(jī)推動變頻器發(fā)展

　　塔式起重機(jī)是動臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，其作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。塔機(jī)的主要機(jī)構(gòu)有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu)。

　　自20世紀(jì)80年代以來，我國塔機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展，近年來，塔機(jī)銷量持續(xù)攀高。但不可忽視的是國內(nèi)的型號比較集中，市場競爭壓力大，不利于行業(yè)的發(fā)展，這需要進(jìn)行一系列的改革。同時，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，市場準(zhǔn)入限制也不嚴(yán)格。作為《塔式起重機(jī)》GB/T5031—2008標(biāo)準(zhǔn)主編的羅文龍主任對此深有感觸，他說：“在新標(biāo)準(zhǔn)中，擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的使用范圍，便于與國際接軌。同時還增加了部分機(jī)構(gòu)要求、安全裝置的技術(shù)資料要求等內(nèi)容。這將在一定程度上為國內(nèi)產(chǎn)品在國際競爭中加重籌碼。”

　　他還指出，我國大部分塔機(jī)都是中小型塔機(jī)，由于大部分中小型塔機(jī)的整體造價不高，如采用變頻器、PLC等自動化產(chǎn)品的話，將顯著增加造價成本，所以造成目前塔機(jī)行業(yè)自動化產(chǎn)品應(yīng)用比例非常低。整體塔機(jī)市場中，變頻器應(yīng)用比例約為11.2%，調(diào)速方式以雙速/多速電機(jī)調(diào)速或串電阻調(diào)速為主。目前變頻器在塔機(jī)企業(yè)中已經(jīng)得到了普遍的認(rèn)可，大型塔機(jī)基本上都應(yīng)用了變頻器，中型塔機(jī)也有相當(dāng)一部分采用變頻器，但小型塔機(jī)應(yīng)用程度還非常低，大部分使用雙速/多速電機(jī)調(diào)速或串電阻調(diào)速方式。羅主任強(qiáng)調(diào)，塔機(jī)大型化的發(fā)展趨勢將會進(jìn)一步推動變頻器等自動化產(chǎn)品的應(yīng)用，同時小型塔機(jī)市場開發(fā)潛力巨大也為變頻器提供了極大的發(fā)展空間。

　　起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)進(jìn)入“PLC時代”

　　繼電器的發(fā)展已有上百年的歷史，這種電磁式的信號控制開關(guān)給故障的查找?guī)砹酥T多困難，大量時間的浪費(fèi)直接影響了生產(chǎn)情況，而PLC正是為了改進(jìn)繼電器控制系統(tǒng)而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。由于PLC具有編程方法簡單易學(xué)、功能強(qiáng)大、性價比高、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，起重機(jī)械行業(yè)用戶對于PLC的接受度也在逐年提高。

　　但羅主任指出，在PLC的使用與改造中不能忽視以下幾個問題：首先，在滿足工藝條件的前提下，建議選用已經(jīng)用過的PLC，這樣便于以后維修，還可以做到資源共享；在一般情況下，限位開關(guān)與接近開關(guān)等外接電氣部件提供的開關(guān)量信號對電纜并無嚴(yán)格要求，所以可以選用一般的電纜。在信號傳輸較遠(yuǎn)的情況下，可選用屏蔽電纜；絕大部分的PLC控制系統(tǒng)故障率是由外接傳感器故障引起的，特別是一些機(jī)械型的行程開關(guān)、限位開關(guān)的故障率往往比PLC本身故障率高得多，所以在設(shè)計控制系統(tǒng)時應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如選用高性能的接近開關(guān)來代替機(jī)械型的行程限位開關(guān)等措施。

　　對于在起重機(jī)械行業(yè)中PLC產(chǎn)品的發(fā)展方向，羅主任總結(jié)道：“PLC應(yīng)向高性能、大容量的方向發(fā)展，這必將簡化控制電路，進(jìn)而降低故障率。同時，隨著技術(shù)的不斷成熟，PLC的價格將不斷下降，這將更快地加速PLC在起重機(jī)械行業(yè)的普及。PLC的聯(lián)網(wǎng)通訊能力有待加強(qiáng)，這會使PLC與個人計算機(jī)或與其他智能控制設(shè)備之間交換數(shù)字信息，形成一個統(tǒng)一的整體，實(shí)現(xiàn)分散控制和集中管理。”

　　起重機(jī)械制造信息化為自動化企業(yè)打開新市場

　　據(jù)了解，目前我國起重機(jī)械制造企業(yè)只有少數(shù)大型企業(yè)有較好的中長期生產(chǎn)經(jīng)營計劃，許多中小企業(yè)沒有很好的中長期生產(chǎn)經(jīng)營計劃，這在一定程度上制約了起重機(jī)械企業(yè)的發(fā)展。在起重機(jī)械制造企業(yè)中，信息化的內(nèi)容大致包括管理信息化、工程設(shè)計信息化、制造自動化、質(zhì)量保證信息化等內(nèi)容。

　　羅主任舉例說：“在工程設(shè)計方面，我國起重機(jī)械制造企業(yè)中以振華港機(jī)為代表的大型起重機(jī)制造企業(yè)在工程設(shè)計信息化方面起步較早，有的已經(jīng)成立了專門的研發(fā)團(tuán)隊，他們采用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行起重機(jī)設(shè)計、繪圖及虛擬裝配等。目前，起重機(jī)械制造中小企業(yè)正逐漸將這些技術(shù)運(yùn)用到起重機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)、制造和試驗等環(huán)節(jié)，這就在很大程度上提高了工程設(shè)計的信息化程度。”

　　談到目前自動化產(chǎn)品在中國起重機(jī)械市場的發(fā)展前景，羅主任認(rèn)為要加強(qiáng)三個方面的認(rèn)識：首先，不能讓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制了起重機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計以及自動化產(chǎn)品的應(yīng)用。國外企業(yè)是按照客戶需求設(shè)計多樣化的產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求，靈活多變。但國內(nèi)的諸多規(guī)定過于具體，讓產(chǎn)品類型過于單一；其次，國內(nèi)的應(yīng)用技術(shù)人員相對缺乏，對于技術(shù)要求較高的起重機(jī)械電控系統(tǒng)等需要企業(yè)來完成培訓(xùn)，所以前期的市場培養(yǎng)還需要進(jìn)一步加大力度；最后，國內(nèi)的起重機(jī)械價格相對較低，但不能為了控制成本，而降低了自動化產(chǎn)品應(yīng)用的比例，這種方法往往得不償失。

   艾默生CT變頻器在橋式起重機(jī)中的應(yīng)用

   宜科編碼器產(chǎn)品在起重行業(yè)的應(yīng)用

   艾默生智能無線技術(shù)推動過程運(yùn)行的改進(jìn)

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　　艾默生CT變頻器在橋式起重機(jī)中的應(yīng)用

　　橋式起重機(jī)是一種用來起吊、放下和搬運(yùn)重物，并使重物在一定距離內(nèi)水平移動的起重、搬運(yùn)設(shè)備，在生產(chǎn)過程中有著重要應(yīng)用。鄭州北車輛段5噸橋式起重機(jī)，原設(shè)備電氣驅(qū)動系統(tǒng)分為起重機(jī)升降、小車、大車三部分。其中起重機(jī)升降由一臺13kW的繞線式異步電動機(jī)驅(qū)動，大車由兩臺4kW繞線式異步電動機(jī)驅(qū)動，小車由一臺2.5kW繞線式異步電動機(jī)驅(qū)動。在原傳動控制中，采用轉(zhuǎn)子串接電阻的調(diào)速方式。由于工作環(huán)境差，粉塵和有害氣體對電機(jī)的集電環(huán)、電刷和接觸器腐蝕性大，加上工作任務(wù)重、實(shí)際過載率高、沖擊電流偏大，容易造成電動機(jī)觸頭燒損、電刷冒火、電動機(jī)及轉(zhuǎn)子所串電阻燒損和斷裂等故障，影響現(xiàn)場生產(chǎn)和安全，工人維修量和產(chǎn)生的維修費(fèi)用也很高。并且原調(diào)速方式機(jī)械特性較差，調(diào)速不夠平滑，所串電阻長期發(fā)熱浪費(fèi)能量。

　　針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本次改造的起重機(jī)采用PLC和變頻器技術(shù)，以程序控制取代繼電器——接觸器控制，交流電動機(jī)調(diào)速方式采用變頻調(diào)速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)的半自動化控制。

　　改造方案

　　交流電動機(jī)的調(diào)速方式很多，針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，綜合各種性能最佳者為變頻調(diào)速方式。

　　拖動系統(tǒng)

　　（1）電動機(jī)選型

　　大車與小車用電動機(jī)可選用普通的籠型轉(zhuǎn)子異步電動升降用電動機(jī)。由于要求比較高，應(yīng)選用變頻專用的籠型轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)。原設(shè)備系統(tǒng)采用的是繞線式異步電動機(jī)，出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮，通過短接轉(zhuǎn)子回路也能使用。

　　（2）調(diào)速方法

　　采用具有矢量控制功能的變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻后轉(zhuǎn)速可以分檔控制，一般采用6段速度運(yùn)行，從低到高自由切換。

　　（3）制動方式

　　采用再生制動、直流制動和電磁機(jī)械制動相結(jié)合的方法。通過變頻器調(diào)速系統(tǒng)的再生制動和直流制動把運(yùn)動中的大車、小車和起重機(jī)的速度迅速而準(zhǔn)確地降到零（使它們停止）。對于起重機(jī)，常常會有重物在半空中停留一段時間（如重物在半空中平移），而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物靜止，但因設(shè)備容易受到外界因素的干擾（如在平移過程中常易出現(xiàn)的瞬間斷電），因此，利用電磁制動器進(jìn)行機(jī)械制動仍然是必須的。

　　變頻調(diào)速系統(tǒng)的控制要點(diǎn)

   橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)的控制動作包括大車的左、右行走及速度檔位，小車的前、后行走及速度檔位，起重機(jī)的升、降及速度檔位等。所有這些，都可以通過PLC進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。

　　橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是防止溜鉤的控制。在電磁制動器抱住之前和松開之后的瞬間，極易發(fā)生重物由停止?fàn)顟B(tài)下滑的現(xiàn)象，稱為溜鉤。

　　防止溜鉤的控制需要注意的關(guān)鍵問題是：電磁制動器在通電到斷電（或從斷電到通電）之間是需要時間的，大約0.6秒（視型號和大小而定）。因此，變頻器如過早地停止輸出，將容易出現(xiàn)溜鉤。變頻器必須避免在電磁制動器抱閘的情況下輸出較高頻率，以免發(fā)生“過流”而跳閘的誤動作。

　　橋式起重機(jī)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)介紹

　　大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

　　大車為雙梁結(jié)構(gòu)，分別由兩臺4kW電動機(jī)拖動，用一臺較大的變頻器（15kW）供電；小車由單臺2.5kW電動機(jī)拖動，并且由單獨(dú)的變頻器（3.7kW）供電。大、小車變頻器都預(yù)置為V/F控制方式。

　　起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)

　　起重機(jī)升降的電動機(jī)由一臺電動機(jī)（13kW）驅(qū)動。

　　制動單元和制動電阻

　　本系統(tǒng)對于重物下降時電動機(jī)再生的電能，采取由變頻器外接的制動單元（TD3000系列變頻器22kW及其以下機(jī)型中，已內(nèi)置了制動單元。但是，所有的制動電阻都需要外接）和制動電阻消耗掉的方式。針對橋式起重機(jī)的起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)起、制動頻繁，要求制動的轉(zhuǎn)矩較大，以及下降時制動狀態(tài)的持續(xù)時間較長等特點(diǎn)，因此制動單元用標(biāo)準(zhǔn)配置就可以實(shí)現(xiàn)制動過程的功能。制動電阻的額定功率可以加大一倍。

　　PLC選擇

　　選用艾默生緊湊型EC20系列可編程序控制器。PLC按控制程序輸入控制信號來完成起重機(jī)各種工況的協(xié)調(diào)，并決定起重機(jī)的各種工作狀態(tài)。系統(tǒng)軟件設(shè)計采用PLC梯形圖語言來編程完成，用PLC控制工作可靠、掃描速度快、控制靈活。

　　變頻器選擇

　　采用變頻器驅(qū)動異步電動機(jī)調(diào)速，通常應(yīng)根據(jù)異步電動機(jī)的額定電流來選擇變頻器，或者根據(jù)異步電動機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的電流值（最大值）來選擇變頻器。

　　大車、小車行走是一般的負(fù)載，因此采用EV1000系列和EV2000系列變頻器驅(qū)動。對于起重機(jī)升降電動機(jī)，考慮到功能性負(fù)載，工作時總是重載起動、制動，而且要求盡可能地快速起動、制動。根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)過與同類變頻器的性能與價格及售后服務(wù)等方面的綜合考慮，變頻器選用艾默生公司TD3000高性能矢量控制變頻器。

　　在此方案中，變頻器和液位推動器是靠變頻器預(yù)先設(shè)定的一個頻率到達(dá)信號，使接在液位推動器回路中的接觸器的線圈得電，進(jìn)而讓液位推動器回路中接觸器的輔助觸點(diǎn)閉合和打開聯(lián)系起來的。操作人員通過起重機(jī)升降操縱聯(lián)動臺，分別給其控制的變頻器一個起、停、起的信號而讓變頻器動作。當(dāng)通過起重機(jī)升降聯(lián)動臺給其控制的變頻器一個起升的信號后，變頻器帶動起升電機(jī)工作，但剛開始時由于變頻器輸出的頻率還小，而且起升的抱閘電機(jī)不會運(yùn)行。當(dāng)變頻器的輸出頻率達(dá)到預(yù)設(shè)定的頻率后，變頻器輸出給起升電機(jī)的抱閘回路中接觸器一個電壓讓抱閘電機(jī)運(yùn)行松閘，進(jìn)而完成起重機(jī)上升的任務(wù)。當(dāng)起重機(jī)下降過程中，變頻器的輸出頻率小于預(yù)設(shè)定的頻率，抱閘系統(tǒng)就會馬上抱閘，這樣就避免了起重機(jī)失速下落而造成的危害傷害。變頻器對電機(jī)也能時時監(jiān)控、補(bǔ)償或報警，給工人使用帶來很大的方便。同時變頻器的使用不僅節(jié)約了能源，而且操作靈活方便、安全可靠。

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　　宜科編碼器產(chǎn)品在起重行業(yè)的應(yīng)用

　　近20年世界工程起重機(jī)行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT（越野輪胎起重機(jī)）和AT（全地面起重機(jī)）產(chǎn)品的迅速發(fā)展，打破了原有產(chǎn)品與市場格局，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市場激烈競爭沖擊導(dǎo)致世界工程起重機(jī)市場進(jìn)一步趨向一體化。目前世界工程起重機(jī)年銷售額已達(dá)75億美元左右，主要生產(chǎn)國為美國、日本、德國、法國、意大利等。世界頂級公司有十多家，主要集中在北美、日本（亞洲）和歐洲。目前國內(nèi)市場以幾個大型的重工起重集團(tuán)為主，區(qū)域化比較明顯，主要區(qū)域是上海、江浙地區(qū)以及河南地區(qū)。高、中、低端廠家分化明顯，在各領(lǐng)域均有固定的市場占有份額。

　　在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用中，編碼器產(chǎn)品需要在防護(hù)等級、長期穩(wěn)定運(yùn)行等各方面達(dá)到很高的要求，因此這類的編碼器產(chǎn)品均屬于中高端產(chǎn)品，價格也較高。在起重機(jī)行業(yè)中編碼器產(chǎn)品主要用于起升機(jī)構(gòu)及小車行走機(jī)構(gòu)，小車行走機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用在行走測距；而在起升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用則是起重機(jī)關(guān)鍵部位的應(yīng)用，特別是大噸位起重設(shè)備，一般采用兩電機(jī)或多電機(jī)同步以增加起升噸位。由于幾個電機(jī)同步運(yùn)行，一般采用變頻器采集編碼器信號進(jìn)行同步調(diào)速。而起升機(jī)構(gòu)涉及安全性要求高的問題，所以為防止飛車、失速等現(xiàn)象的發(fā)生，編碼器還要配合超速開關(guān)產(chǎn)品以保障起升電機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。超速開關(guān)一般設(shè)定速度為電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的1.2～1.5倍，當(dāng)達(dá)到設(shè)定速度時超速開關(guān)給出開關(guān)量信號，控制系統(tǒng)實(shí)行緊急連鎖停車保證設(shè)備人員安全。

　　瑞士宜科公司生產(chǎn)的HV115系列經(jīng)過了長期穩(wěn)定的運(yùn)行已經(jīng)在起重行業(yè)的高端產(chǎn)品中成為主導(dǎo)產(chǎn)品。但對于低端產(chǎn)品市場，由于某些廠商所使用的超速開關(guān)屬于裸露型產(chǎn)品，給起重設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行和安全保障埋下了重大隱患，因此宜科公司推出了主要應(yīng)用在起升機(jī)構(gòu)中的編碼器低端產(chǎn)品：超速開關(guān)分體式產(chǎn)品EG120加MVL115重載型編碼器，該產(chǎn)品借助宜科公司在高端產(chǎn)品中的成功經(jīng)驗，首先考慮產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠性，在保證性能的同時也增加了靈活性，編碼器和超速開關(guān)可組合使用也可拆分使用，客戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的組合安裝方式。

　　宜科的EG120編碼器軸套型可以為客戶提供寬范圍不銹鋼軸徑的選擇，可滿足不同安裝條件的差異化要求。EG120系列產(chǎn)品采用獨(dú)特的雙軸承機(jī)械設(shè)計理念，很大程度提高了軸的負(fù)載能力，可承受軸向100N和徑向200N的較大負(fù)載，確保現(xiàn)場應(yīng)用的穩(wěn)定性。最高承受轉(zhuǎn)速為6000rpm，IP54的防護(hù)等級，最高分辨率可達(dá)2048ppr。

　　EG120加MVL115產(chǎn)品一經(jīng)推出就在起重行業(yè)引起了極大的關(guān)注，各種組合方案和應(yīng)用極大滿足了國內(nèi)中低端起重行業(yè)的穩(wěn)定性和安全性的需求。目前宜科公司提供的方案為EG120加MVL115配套使用，兩種產(chǎn)品均達(dá)到IP66的防護(hù)等級。符合戶外使用要求，具有廣闊的市場前景。

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　　艾默生智能無線技術(shù)推動過程運(yùn)行的改進(jìn)

　　隨著經(jīng)濟(jì)形勢的變化，過程工廠的管理人員、工程師和維護(hù)人員將面臨不同的壓力和挑戰(zhàn)。就在不久之前，人們還在對提高生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率和正常運(yùn)行時間表現(xiàn)出極大的熱情，而現(xiàn)在又有很多企業(yè)面臨需求的萎縮，這使他們轉(zhuǎn)而關(guān)注如何提高運(yùn)行效率和降低成本。

　　盡管目前市場處于低迷時期，但我們完全可以利用這個機(jī)會來做一些改進(jìn)工作。我們協(xié)同最終用戶，將艾默生的服務(wù)與技術(shù)相結(jié)合，為用戶設(shè)計和實(shí)施可以降低維護(hù)成本、提高設(shè)備性能和過程控制的方案。

　　為工廠的現(xiàn)在和未來提供雙重保障

　　風(fēng)險評估服務(wù)可幫助制造工廠將主要精力投入到最重要的設(shè)備上，從而降低維護(hù)成本。通過這些服務(wù)能夠迅速發(fā)現(xiàn)設(shè)備風(fēng)險，從短期效應(yīng)來看，可以保持目標(biāo)正常運(yùn)行時間和設(shè)備可靠性；從長遠(yuǎn)來看，維護(hù)人員可以據(jù)此了解過程今后可能受到的影響，因此它可以說是為過程的現(xiàn)在和未來加上了雙重保險。

　　自動化規(guī)劃和咨詢服務(wù)可通過預(yù)測維護(hù)和改進(jìn)過程控制，幫助提高工廠運(yùn)行效率，新的無線技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有用工具。由于實(shí)施起來靈活、方便，而且快速，非常適合于改造項目。無線設(shè)備可為管理儀表和過程狀態(tài)提供診斷信息，從而擴(kuò)展工廠的預(yù)測維護(hù)能力。

　　智能無線技術(shù)是與當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相適應(yīng)的，它為進(jìn)一步提高工廠性能掃清了許多障礙，幫助工程師和維護(hù)人員實(shí)現(xiàn)了過去的夢想。所有過程設(shè)備，如泵、電機(jī)、熱交換器、過濾器、轉(zhuǎn)爐和儲罐都連入現(xiàn)有的自動化系統(tǒng)，而無需敷設(shè)一根電纜。預(yù)測診斷和過程信息通過無線方式直達(dá)工廠工作人員，以使他們迅速根據(jù)實(shí)時的工廠資產(chǎn)信息作出正確決定。

　　幫助全球用戶提高運(yùn)行性能

　　全球已有幾百家用戶成功應(yīng)用了現(xiàn)場無線技術(shù)：

　　賓夕法尼亞州的Croda公司采用艾默生的無線技術(shù)監(jiān)測移動鐵路槽車的溫升；

　　新加坡Technochem公司對儲罐存量進(jìn)行無線監(jiān)測，安裝在儲罐外圍的無線溫度變送器可隨時移動以供故障排查及新的過程工藝開發(fā)之需；

　　BP公司在其Cherry Point煉油廠的煅燒爐上采用了艾默生的智能無線技術(shù)對抽承和爐內(nèi)結(jié)焦溫度進(jìn)行監(jiān)測，以防止風(fēng)扇和傳送帶故障；

　　墨西哥CFE Lapem分析集團(tuán)公司在一個擁有140臺供電裝置的廠區(qū)內(nèi)搭建臨時無線測量網(wǎng)絡(luò)，對關(guān)鍵熱效率進(jìn)行測量，一個供電裝置測量完畢，再將無線網(wǎng)絡(luò)移到下一個供電裝置進(jìn)行測量，整個過程只用15天就完成了。

　　用戶還可以通過Wi-Fi工廠無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更多功能，包括提高移動作業(yè)人員的工作效率、提供位置跟蹤和安全集結(jié)，以及過程監(jiān)測和安全視頻。這些技術(shù)的革新充分體現(xiàn)了艾默生在這種極具挑戰(zhàn)的時期中所作出的承諾——保護(hù)我們在技術(shù)和創(chuàng)新上的投資，開發(fā)出更多的新產(chǎn)品以滿足經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后用戶的需求。